雖然之前在亞航的抽獎有中獎, 不過想去的犬山城或惠那峽皆已無名額, 而忍者村則因太過遙遠而放棄, 於是這天就依照最原本的計畫, 先從JR開始, 再搭地下鐵, 來個電車趴趴走的行程~
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每天都是從東山線開始一天的行程
名古屋站的JR月台
311系的數量還是比較少的
北側這端可以看到中央新幹線工事中
313系可謂名古屋地區的支配者
3,4番線停靠新快速與特急列車
兩輛編成的313系300番台
月台上的麵店
車站南側
遠方的青波線列車
JR西日本的列車!!
681系特急"しらさぎ"
313系5000番台, 六輛編成
313系3000番台
313系和211系聯掛
中央本線使用的211系, 4+4+2的編組
7, 8番線是中央本線用月台
383系貫通先頭車
10, 11番線, 多條路線均有使用
紀勢本線特急"南紀"的キハ85系
中央本線的211系 vs 高山本線特急"ひだ"的キハ85系
12, 13番線停靠關西本線列車
再過去就是青波線和新幹線的月台
搭上313系1100番台的關西本線列車
車內享受片刻的溫暖
來到彌富站
對面有紅色的列車
左邊是關西本線, 右邊還有一條岔出去的路線
2番線是JR用, 3番線則停靠名鐵尾西線列車
轉乘要刷卡
三輛編成的313系1600番台
名鐵3500系
突然間就出發了
名鐵與JR並不互通
313系1000番台
快速"みえ"的キハ75形
剛剛來的是兩輛編成, 現在這是四輛編成
名鐵列車又無聲無息地出現了
趁還沒開車溜上去拍個照
回名古屋的列車來了
旁邊是近鐵的軌道
回到名古屋站
柴油車連發, 味道的確不好受
搭上中央本線的211系前往下一站
來到金山站
中央本線所在的1, 2番線
另一側是東海道本線的月台, 中間夾著名鐵的月台
轉乘名鐵當然要過改札口
東海道本線所在的3, 4番線
211系 + 313系的組合是很常見的
也來拍一下名鐵
鶴舞站
回送的383系
有點大阪環狀線車站的感覺
旁邊就是鶴舞公園
搭上211系繼續前進
千種站
地塹的感覺
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- 最新上傳：
- 2019/04/03
- 全站分類：
- 國外旅遊
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