沿著淀川東岸行駛, 連接京都和大阪的京阪電車, 是今天的主要交通工具
靠著京阪電車發行的Kyoto-Osaka Sightseeing Pass, 讓週邊各個名勝景點得以連結
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京阪交野線是除了宇治線之外的另一條支線
雖然在沿線沒有安排任何景點行程
不過為了達成解鎖所有路線的成就(無誤)
所以還是要去搭上一趟
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這張"Kyoto-Osaka Sightseeing Pass"最特別的地方
就是除了可以搭乘京阪線之外, 還可以搭乘男山纜車, 相當的佛心來著
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在京阪線之中第一條拜訪的支線
是從京阪本線中書島站分歧出去的宇治線
這條路線也在"Kyoto-Osaka Sightseeing Pass"的使用範圍中
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說到平等院, 其實本來一開始並不在我的計畫之中
是一直到出發前幾天, 在瀏覽京阪電車介紹沿途名勝的檔案時才得知的
因此就順便修改作戰計畫, 納入行程內
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既然來到了京都東南側, 有一個絕對不能錯過的景點
那就是稻荷山腳下的伏見稻荷大社
光是看到Google Map上超過六千筆的評論, 就知道這是個超人氣的地方
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東福寺是著名的賞楓地點, 當然三月過來是一定沒有楓可賞
不過既然這邊離車站還算蠻近的, 就順道過來看看了
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位在京都東側的平安神宮, 是京都重要的人氣景點之一
尤其裡面的神苑更是有著如畫一般的美景, 一定要去親身體會一下
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在京阪電車位於京都端的最末站, 出町柳站這邊
如果說要提出個較有名的景點, 那應該就是"鴨川三角洲"了
鴨川三角洲
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在日本這個鐵道王國之中, 關西地區又有"私鐵王國"之稱
大阪一帶許多家大手私鐵, 京阪, 阪急, 阪神, 南海, 近鐵, 每個都雄據一方
而且都有提供嘉惠外國觀光客的一日或二日乘車券, 讓人盡情搭乘

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好久沒搭火車亂跑了, 之前就很想要找個時間來搭深澳線 & 平溪線
只不過一直礙於手腳的傷勢, 拖到這個時候才下定決心出門
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"如果那兩個字沒有顫抖, 我不會發現我難受..."

轉眼間, 工作已經過了十年
一眨眼又來到了領金幣的時候

從剛退伍進公司的青澀年輕人, 到現在變成一個大叔
不知道該說什麼, 只能感嘆時光飛逝, 歲月不留情啊~

工作過了第二個五年

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自從右手小指受傷變成"槌狀指"後, 時間又過了好幾週
關於這一陣子以來的狀況, 就在這邊記錄整理一下
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說到京阪電車, 除了來往於京都和大阪之間的京阪本線系統之外
另外還有一條比較特殊的路線: 京津線
也正因為它的特殊性, 這次的行程之中也加入了一段搭乘京津線的體驗
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京阪電氣鐵道, 簡稱京阪電車, 是日本關西地區的一家大手私鐵
相較於周遭其它家業者, 京阪電車的路線總長度比較短, 運行型態也比較單純
比較看不到所謂和別人家"直通運行"的狀況(有個例外就是)

趁著年末趕快來做一下memory dump, 記錄一下今年與京阪電車的首次接觸
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