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尼莎颱風在最近這兩天可謂北部民眾的惡夢
儘管颱風本身從遙遠的巴士海峽通過, 但伴隨東北季風帶來強大的雨量
造成北部地區不少地方出現淹水的災情
而在台北市最嚴重的消息, 莫過於百齡橋下50多輛車撤退不及泡水的慘劇

不過這一篇並不是要講昨天關水門(疏散門)等措施恰不恰當的問題
(畢竟北市府罵到臭頭的新聞和討論也多到和河水一樣快滿出來了)
而是要講關水門之後的停車問題

由於市區內道路停車格不足以容納關水門之後堤外大量車輛的停放需求
當需要關水門時, 市府會開放寬度8公尺以上道路紅黃線停車, 直到水門開啟
(當然停紅黃線還是有前提條件的, 不能違反某些規則)
而開放紅黃線停車又可以分為兩種

(1)全市道路開放紅黃線停車, 並且全部暫停收費

這種方式很常見, 大多是颱風來的時候實施, 最簡單也最公平, 無須多解釋

(2)各水門附近指定區域內開放紅黃線停車, 該區域內路段暫停收費

坦白說, 這種方式真的有夠爛
因為這只會造成大量的車輛擠入該指定區域塞滿紅黃線
而且很多停紅線的人其實也不會管什麼規則條件, 路口轉角斑馬線照樣給你停下去
結果就造成即便是相鄰沒幾公尺的路段, 就因為在指定區域內外的差別
導致一邊停車格沒有停什麼車(乖乖停在停車格內要被收高額停車費, 一小時$40喔)
而另一邊紅黃線塞滿滿(一毛錢都不用出, 爽爽合法違停)

而這次一開始是採取(1), 但後來就改採取(2)的方式, 可參考公告簡訊如下:

本市紅黃線10月17日7時起禁止停車，同時轄區內路邊停車格恢復收費；
另本市疏散門周邊部分區域8公尺以上道路紅黃線仍附條件開放停車，同時暫停該區域路邊停車收費。

不過事情還沒完, 採取了糟糕的做法之後, 還有更糟糕的事情在後面
也許是堤外被水淹過之後的狀況太過嚴重, 導致截至今晚仍有不少水門尚未開啟
(見市府新聞稿, 後來有再陸續開啟一些)
所以這種亂象仍會繼續下去, 無法在今天終結

其實多噴掉幾百元還不是什麼大事(雖然覺得很幹)
但這種明顯不符合邏輯而且會造成亂象的措施, 市府都不覺得有問題嗎?
╮(╯_╰)╭