Remember, the Force will be with you, always.

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奈良線其實還蠻長的, 想要多走幾站絕非僅憑"半個"下午可以辦到
隨著太陽角度越來越斜, 應該要準備讓這天的行程先告個段落
由於決定要跳過黃檗, 因此就以下一站宇治作為折返點

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奈良線 宇治

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一轉眼時間就過了五年, 世界棒球12強的賽事來到了第三屆
也是今年最令人期待的國際賽
雖然台灣在徵招不如預期的狀況下, 戰力被評為倒數的等級
但最後卻可謂關關難過關關過, 取得晉級資格而能夠前進東京奧運!!

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Premier12 12強

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桃山是奈良線在京都市範圍內最南端的一站
在離開京都市之前, 要去拜訪一下位在這附近的兩個點
分別是伏見桃山城以及伏見桃山陵

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京都 伏見桃山城 伏見桃山陵 京都橘高校

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在伏見稻荷大社稍微爬了一點山之後, 要繼續搭乘奈良線的列車前進
下一個要前往的車站"桃山", 仍然是位在幅員廣大的京都市伏見區內
而要前往的原因也很簡單 - 拜訪附近的伏見桃山城以及明治天皇的伏見桃山陵

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奈良線 桃山

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結束了上午JR京都線的行程, 緊接著在下午要登場的是奈良線的行程
考量到媽媽還沒有來過, 即便多年前自己就已經先來走了一趟
還是決定將伏見稻荷大社作為奈良線行程的第一站

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奈良線 稻荷 伏見稻荷大社 京都

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一轉眼, 時間已經差不多來到中午
雖然此時才走到大阪和京都的正中間而已
但受限於時間, 必須讓JR京都線的旅程進入尾聲
最多也只能在抵達京都車站之前, 再稍微掙扎地快速走馬看花一下

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東海道本線 JR京都線 長岡京 向日町

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終於要來前進位在JR京都線正中間的高槻了
高槻不但是新大阪到京都之間, 新快速列車唯一的停靠站之外
甚至還有部分特急列車班次停靠, 重要性不言可喻

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東海道本線 JR京都線 高槻

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對於所要拜訪車站的選擇, 通常是以規模或是特殊性為考量
不過有時候在Google地圖上看著看著, 會覺得某個車站好像很有意思
於是就順便加入行程, 而要拜訪的下一站茨木就是其中之一
(不過其實有興趣的車站還蠻多的, 只是時間上必須忍痛取捨...)

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東海道本線 JR京都線 茨木

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接下來要探訪的這兩站, 吹田以及岸邊一帶, 有著許多重要的設施
不僅是JR貨物的吹田貨物總站就位在這兩站中間的廣大地帶
JR西日本的吹田總合車輛所以及JR貨物的吹田機關區也設置在這附近

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東海道本線 JR京都線 吹田 岸邊

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來到了旅途的第三天, 接下來要在鐵道上面多花點時間了
雖然這天上午的目的地和前一天相同, 都是要前往京都
但並不會搭乘新快速衝過去, 而是要搭乘普通列車來好好觀察一下"JR京都線"
也就是JR西日本對於東海道本線, 京都到大阪之間路段的暱稱

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東海道本線 JR京都線 東淀川

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距離前一次來到山科, 已經過了整整七年的時間了
雖然此刻早已經是太陽下山而沒有自然光的夜間
不過想想難得來一趟, 還是試著花點時間在月台上走走看看

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京都 山科

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還記得去年來京都的時候, 本來想一口氣搭完兩條地下鐵路線
但最後由於時間不夠, 沒辦法把地下鐵東西線搭完全程
而這次在參觀二条城之前買了一日券, 就是為了要來"補完"剩下的區間

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京都 地下鐵 東西線 蹴上傾斜鐵道

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在回到京都車站之前
要來順道拜訪一下這座山陰本線, 或者嵯峨野線最新開業的車站
那就是位在京都鐵道博物館旁邊的"梅小路京都西"站

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京都 山陰本線 嵯峨野線 梅小路京都西 山陰連絡線

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