Remember, the Force will be with you, always.

 
在這次福岡行的第一天, 除了和之前一樣搭乘地下鐵趴趴走之外
也同樣加入了一趟博多南線的行程
最主要的目的就是要再來看一看明年即將運行終了的"Hello Kitty新幹線"

 
相隔兩年, 終於又要再次前往福岡了, 這也是今年最後一次的日本行
只是令人想不到的是, 兩年前的行程遇到颱風攪局, 結果這次竟然又遇到了!!

 
算算已經有足足一年半載的時間不曾整理手上的模型了
雖說自從能夠再次出國之後到現在的兩三年內, 陸續在日本搜刮了不少戰利品(?)
不過其實在疫情期間, 除了購買鐵支路與三鶯重工等國內廠商的產品之外
也有透過國內的店家稍微入手了一些日本的列車
由於這些模型幾乎從疫情時期就一直"納涼"至今
接下來就從這組岳南電車5000系開始, 趕緊打起精神來整理一番

 
終於來到了這個系列的最後一篇流水帳
如同過去每次來東京, 最後都是要到成田空港搭下午的飛機回家
不過這最後一天還是硬塞了一個小行程進去 - 應該勉強算是吧?

 
話說去年來東京旅遊, 到了要回去的那一天
無意間在T2注意到那個"日本一短い鉄道 - 芝山鉄道線"的轉乘標示
便決定之後一定要來實際走一趟看看
因此在這個旅途的尾聲, 決定不要直接搭車前往成田空港
而是在搭飛機之前先經由京成東成田線, 前往芝山鐵道線一探究竟

 
前一天曾在高輪Gateway初次看到寢台特急"SUNRISE EXPRESS"的身影
不過只是遠遠地眺望並不能帶來滿足感
於是在此趟旅途結束前的最後一晚, 決定要前往東京車站
在月台上近距離直擊"SUNRISE EXPRESS"的本尊, 並且看著列車出發

 
這天最後的重點其實是夜間的東京車站
不過由於還有不少時間, 還可以繼續在JR沿線漫遊下去
所以接下來又要回到前一天曾經走過的中央・總武緩行線
只是這次要拜訪的是山手線以西的部分

 
又要來繼續挑戰"都區內Pass"的各路線使用極限了
繼埼京線的浮間舟渡和東北本線的赤羽之後, 接著把目標轉移到常磐線的金町
同時也要趁著順路, 帶媽媽到龜有拜訪一下兩津勘吉

 
通常在東京一帶看到東北本線的時候, 也會看到作為其電車線的京濱東北線緊貼在一旁
而且東北本線列車有停靠的車站, 也會看到京濱東北線列車停靠
不過其實在西日暮里到王子這兩站之間, 東北本線和京濱東北線走的是不同路徑
使得東北本線的尾久車站成為沒有京濱東北線經過的例外

 
拜訪完浮間舟渡, 搭乘埼京線列車往市區方向折返
接下來要拜訪的車站是東北本線上的大站 - 赤羽

 
既然買了JR的都區內Pass, 那麼就會想要前往這張Pass所可以到達的最極限車站
這天首先要來挑戰的是都區內Pass能夠到達的最北端車站: 埼京線的浮間舟渡

 
轉眼間又到了一年一度的雙十節
雖然人變得越來越懶, 但確實是該再度帶著Tamron A022出門透透氣了
畢竟等了一整年, 就是想要在現場親眼看一看雷虎小組衝場

 
來到了旅途的倒數第二天, 接下來一樣要待在東京市區內
不過這天的目標是完全不搭乘私鐵或地下鐵
取而代之的是從住宿的池袋開始, 來個一整天的JR行程

昨晚演藝圈傳出令人震驚的消息
"好小子"中飾演大哥阿國的顏正國傳出因肺腺癌而病故

 
走完京成電鐵的行程, 時間也來到接近傍晚
但別忘了早上一開始就買過JR的"東京都區Pass", 要是沒多跑幾座JR的車站就太浪費了
因此接下來除了要在回住宿之前把這張票用到夠本, 還要拜訪山手線的最新車站"高輪Gateway"