台鐵的鳳鳴車站啟用半年多了, 不過一直都還沒有實地拜訪過
這次決定趁著台鐵漲價前的最後一天, 搭車前往一探究竟
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由於台鐵隔天就要漲價, 而且這是個人第一次前往鳳鳴車站
所以就想說雖然是要搭乘區間車前往, 但還是買張實體車票當成紀念
話說個人從去年到現在, 已經將近有一年的時間沒有買過台鐵的實體車票
當售票機吐出車票, 看到左下角的QRCode後確實楞了一下, 不過那時還不以為意
直到要過剪票口的時候...欸不對, 怎麼機器都不能插入車票?
東看看西看看, 站務人員馬上看出我的疑惑, 二話不說就把車票拿去掃QRCode
後來查了一下, 原來台鐵已經在推行QRCode了
這一瞬間讓人想到上個月在JR西日本的車站那些慘痛經驗(?)
不過還好這次沒出什麼包
因為很不巧是在下午列車班次最少的時間帶出門, 第一班能搭到的列車是只開到樹林的4173次
想說與其在黑暗的松山車站內等下一班, 不如就先去樹林看看
結果很巧這班車裡面有一組是有著山陽電車姊妹協定貼紙(彩繪??)的EMU507
(雖然這種有點像是補丁的貼法好像哪裡怪怪的, 但畢竟是特殊的編組)
目送列車回送出發
候車的同時遇到135次自強號通過
在這PP已經進入生涯末期的時代, 有機會就拍一下吧
對向的1208次
可以搭到鳳鳴的2223次來了, 想不到竟然是微笑冠軍號, 真是太巧了
不過今年很少搭台鐵, 這或許也是最後一次搭乘微笑冠軍號的機會了
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列車抵達鳳鳴, 先目送微笑冠軍號出發
對向的1212次剛好進站, 不過對向的區間車目前都是誤點狀態
車站西北端往桃園方向可以看到一個彎道
車站東南端往鶯歌方向也是一個彎道
大量的出口標示
鳳鳴車站原本是桃園鐵路地下化要新增加的通勤車站之一
不過已經先行於2024年11月底以臨時站的姿態啟用
車站坐落在鶯歌和桃園之間長達8.2km的區間內, 但是離桃園近一點
因此從鶯歌過來仍會明顯感到行車時間略長
放慢速度通過的124次普悠瑪
臨時站的站房位在月台東南隅的上方
從大廳可以看到站內的軌道其實是臨時軌, 而右手邊是原本縱貫線的路廊, 軌道都已經拆除了
也因此先前從月台上會觀察到車站兩端都是彎道
車站的出入口靠近鳳一路和鶯歌路的路口
雖然站房從月台上看起來像是高架的跨站式站房, 但因為軌道路廊相對於周遭道路像是在地塹內
因此過了剪票口出站後會發現出入口和道路是同一平面
跨越鐵道的鳳鳴橋
從東側看臨時站的結構
鳳一路的西側是廣大的重劃區
回到站內, 剛好誤點的1218次進站, 就搭這班回去吧
目送列車出發, 拜訪行程圓滿落幕
