7/30這天有兩件鐵道界的盛事: DR2303柴油客車復活, 以及出動CK124開行富岡鐵道藝術節專列; 只可惜前者是活動報名時手速不夠快而出局, 後者則是因為睡太晚而來不及親眼看到專列出發; 不過由於後來得知專列會停留在富岡的側線好幾個小時靜態展出, 儘管所剩時間不多, 想了一想還是決定衝一趟了~
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在地下車站拍EMU3000
重返北部的DR3100柴聯自強號
先頭車駕駛室後方空間
逆行端先頭車為45DR3104
座位與腳踏板
這次買的是異級票
下車前在車內到處晃晃
無階化完成
貫通門間的風擋
接著來到中間的電源拖車(45DR3152)
上下台門和客室之間的小空間
電源拖車客室內部
順行端先頭車(45DR3103)
輪椅空間
小組的尾巴
駕駛室
另一組逆行端先頭車
順行端設有車長室
中壢下車, 拍一下側面中間
透過鐵網觀看中壢臨時站工程
神奇的通道
焦距要夠長才能閃過鐵網
白天用不到的中線2B月台
準備前往富岡
這邊的側線有滿滿的蓬斗車
型式35N24000
另一邊滿滿的人潮
鳴日夕景塗裝的E405
中間四輛10600系莒光號客車
1號車是有車長室的40FPK11611
專列的主角: CK124
當然也會有14CW8944
現場有不少工作人員和員警
活動頭牌特寫
整個專列來一張
電聯車 vs 蒸汽火車
出站前再來個幾張
突然發現40FPK11600型有車門指示器
順手拍一下側面顯示幕的變化
環臺過灣
站外的廣場就是活動會場
牆外有富岡的歷史
站外封街中
合影大熱門
街上的攤位
我要進來了~(無誤)
這裡大量展出謝嘉亨老師的作品
猜猜這材質是什麼?
樓上是小朋友合影的天地
連飛機也有~
隔壁的展間有更大的驚喜
謝嘉亨老師本人現場解說中
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