台鐵年度改點又快到了, 屆時早已所剩不多的柴聯自強號僅會留下DR3100繼續運用, 其它DR2800/DR2900/DR3000等車款則會全數退役; 趁著時間還夠, 決定安排一趟柴聯自強號的小旅程, 雖然搭的時間不長但可以把現有三款柴聯自強號在幾個小時內全數搭過, 同時也順道讓停擺許久的站站停計畫繼續前進, 走遍宜蘭線北段的所有車站
不知道裡面是裝什麼?
駕駛室
先頭車貫通門
第4車, 45DR3030
這組的地板變成綠色的
第5車, 40DR3085
進來男廁洗個手順便拍一下
第6車, 45DR3029
第7車, 40DR3016
貫通門上有滿滿的鎖
注意這一組的先頭車換算噸數
地板又變成紅色的
第8車, 40DR3078
第9車, 40DR3015
"月洞門"特寫
座椅特寫
這個燈怎麼好像一直亮著
回到自己的位子上
八堵下車
寬廣的1月台
45DRC1034單機通過
站房內部
站外有著巨大的遮雨棚
可通往鐵道另一側的地下道
228罹難員工紀念碑
站外遮雨棚下的巨大燈箱
柴聯自強號旅程的第二段
2月台供宜蘭線順行方向使用
車站燈箱沒有因為不同月台而做不同設計
縱貫線用的3月台
DR2800擔綱的224次
要趕緊上車了
第1車, 40DR2816
灰白色的地板和有玻璃的行李架
還是拍一下沒有茶水的茶水間
一階的上下台門
風擋
第2車, 40DR2859
客室內的茶水間
車長閥與手軔機
第3車, 40DR2818
沒有人的天王座
駕駛室
先頭車貫通門
第4車, 40DR2828
第5車, 40DR2864
這列車可說是自動門聯合國
第6車, 40DR2827
第7車, 40DR2824
第8車, 40DR2862
第9車, 40DR2823
劃位在客室內最前排
座椅特寫
左上方有隆成發的銘板
雙溪下車
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- 最新上傳：
- 2023/03/25
- 全站分類：
- 國內旅遊
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