Remember, the Force will be with you, always.

既然此次旅遊稱為"阪京自由行", 那就不能只有大阪而已
沒錯, 在這第三天的行程, 起了個大早
目標就是位於京都的鐵道聖地: "京都鐵道博物館"!!
(官方網站: 京都鐵道博物館)


雖然前一天又再度晚睡, 而且晚得有點誇張, 導致起床時還是賴床了一下
不過幸好意志力戰勝了瞌睡蟲, 讓我得以在大阪站搭上只比原訂計畫晚一個班次的"新快速"
(但此時我犯了今天的第一個錯誤: 誤信氣象報告而沒有帶雨傘)

話說這新快速還真的很快, 停站夠少, 從大阪到京都只要半個小時, 以普通車的價格享受特急的速度
不過京都鐵道博物館早上十點才開門, 那麼早出門要幹嘛?

那是因為我的第一個點不是京都, 而是在更過去的大津
所以是在京都的下一站: 山科站下車


除了之前看過的223系和225系, 這邊還有比較古早的113系




走路到旁邊的京阪電車的車站


注意到了嗎, 如果要到對面的月台, 直接走過去就對了 XD


此行的前菜: 京阪800系電車


為什麼要來這裡搭車? 主要是想體驗京阪電車大津線的"併用軌道區間"的關係
至於大津線的部分, 之後再找時間另外寫一篇, 這邊先放個示意圖 XD




到達濱大津站, 拍拍火車





位於琵琶湖畔的大津港







看來日本是有在重視當地的生態


沿著湖畔走, 大津給我的感覺是一個相當安靜的城鎮
沒有擁擠的電車和滿出來的通勤旅客, 整個就很悠閒的感覺

最後走到JR大津站



新快速是不停本站的, 只能等普通車



抵達京都站, 不過看到這麼多火車, 就多逗留了一會兒





上次要去奈良的時候, 就是在這邊搭乘近鐵的列車前往的


走出車站, 沿著鐵路往西走, 就是鐵道博物館的方向



沿途有很多小物來提示你快到了
當然也有指示往水族館的 - 那個動物應該是蠑螈吧? 我沒有拍 XD






穿越山陰本線的高架軌道之後, 京都鐵道博物館就在眼前~
不過這距離是真的有點遠, 聽說JR要在這附近蓋一座新的車站, 只是沒特別注意到是要蓋在哪裡



成人票$1200
還有售票處和服務台的人員都是正妹(很抱歉沒真相)


一進入館內, 映入眼簾的就是C62-26, 80系電車的先頭車クハ86, 以及0系新幹線先頭車
(此時我犯了今天的第二個錯誤: 沒有趁天氣還可以時先去參觀戶外的扇形車庫區)




0系新幹線不愧是具有相當的歷史意義, 展出的比重特別高, 駕駛台也開放進入











即將退出大阪環狀線的103系電車, 這邊也擺了一輛先頭車




時間接近中午, 肚子餓了, 那就到餐車上吃個便當吧
這真的是餐車喔, 是20系寢台客車之中的餐車"ナシ20"




接著往室內區移動, 先從1F開始參觀起
一些具有歷史意義的著名車種當然是少不了的














輔以各式各樣的模型和教材做日本鐵道歷史和一些知識的介紹












互動式的說明, 這邊還提到了台灣高鐵


可以從下方看到EF66和DD51諸如轉向架之類的車底結構




各式各樣的轉向架和集電弓



這裡放了オハ46客車和寢台特急"Twilight Express"(日暮特快)的車輛, 包括最尾巴的電源車



駕駛台是小朋友和家長們拍照的最愛



接著上到2F













觀念小遊戲, 雖然我日文程度趨近於零但還是都答對了 XD


列車行駛, 能想像嗎?



小朋友的歡樂區


2F有一個很大的N規鐵道模型場地, 會在固定時間進行動態展覽
看看這規模, 只能說令人嘆為觀止啊~!!





這邊可以"買票"~ 也是家長和小朋友很愛的地方



每個人都可以憑門票去換一個抽獎的機會, 幸運兒可以當"列車駕駛"
只能說這天手氣還是不錯的, 我就是幸運兒其中之一, 哈哈哈~



趁著還有一些時間, 先溜到1F的戶外區參觀一下
只是這時外頭早已經開始下雨, 沒帶傘又沒提早先參觀戶外區, 只好冒著雨了~
(什麼? 問我有沒有3F? 答案是有露天場地可以眺望廣大的鐵路站場, 但外頭下著雨....唉)

Twilight廣場
顧名思義, 這裡主打的是寢台特急"Twilight Express"(日暮特快)的車輛
包括濃綠色專屬塗裝的EF81和其它電力機車
以及所使用的24系寢台客車, 編組之中擁有"A寢台"的1號車及中間的餐車







扇形車庫, 也就是"梅小路蒸氣機關車館", 這裡有各式日本著名的蒸氣機車
甚至有的駕駛座還可以讓人上去參觀, 一整個大飽眼福!!























利用中間的空檔跑回2F當駕駛, 每個人有十分鐘的時間
我只能說和Train Simulator比起來算是頗難, 剎車方面尤其不好抓, 從來沒掌握到正確的停車點 XD
但是直接動手的感覺, 就是和按滑鼠不一樣~



雖然雨已經不算太小, 但既然來了, 就來搭一趟由C61-2擔綱的蒸氣火車"SL Steam號"吧~
其實這條路線就只是從轉車台出來, 沿著山陰本線旁邊往東走的一條側線而已, 距離並不長
不過能體驗蒸氣火車那威力十足的汽笛聲, 也是夠本了
(可惜手機錄影到一半過熱當機, 殘念~)








話說現場的拍照業者很會做生意, 先告訴你幫你拍小張的免費紀念品
等停車完之後就會附上完整版比較大幅的照片
不過因為我馬上就衝過去拍轉車台入庫秀, 完全忘了這件事....算了, 就當省錢吧@@






最後當然就逛一下商店, 買個紀念品


離開京都鐵道博物館, 此時依舊是下著雨
沒帶雨傘的我只好淋著雨, 沿著鐵路往西繼續走, 走了好一段時間才到八条通
來到傳說中的Volks總部





一進去有個很大的展示廳, 除了模型場景, 甚至還有....螺旋槳和發動機!?




再進去就是模型店了, 1F是鐵道模型, 2F是飛機船艦汽車戰車等等
裡面當然是不能拍照, 東西一樣很多, 也和大阪店一樣是定價打九折
比較特別的是, 店內Modemo的鐵道模型有在打對折出清 - 於是決定買一組電車
店員結帳時還跟我說"You are lucky" (但隔天我才意識到這是個錯誤的決定....XD)

天色已經不早, 要回到京都站, 憑兩條腿是絕對不可能的事情, 於是就來到西大路站搭車


終於有時間來逛一下JR的京都站了, 不得不說這真是一個相當巨大的站體
尤其在網站上看到所謂的"大階段", 原來是一個可以沿途爬上十幾層樓高的開放式景觀空間





回到京都站的一個重要原因, 就是要來大階段10F入口旁的KATO京都站店
買他們的京都站店限定, 開店一週年紀念產品"チビロコセット 京の都のSL列車"
老闆還先確認過馬達車可以正常運作, 才幫我包起來


雨差不多停了, 很隨意的拿著相機到處亂拍
中間遇到一件有趣的事情: 搭手扶梯下樓的時候, 剛好前面是一整團小學生
其中好幾位小學生看到有外國人搭手扶梯上來, 都會很高興得向他們大喊"Hello~"
(對了, 我說的外國人是專門指西方臉孔的....XD)





未經充分休息的雙腳只能慢慢走, 一段時間之後, 來到京都站東北方的京阪電車七条站



不過, 要回大阪的話, 為何不在京都站搭JR就好, 而要走這麼遠來搭京阪電車?
那是因為中途要去一個地方~

來到京阪電車萱島站
且看高架化的車站如何與大樹共存





時間又搞得有點晚了, 這次選在千日前通上面的やよい軒來用餐
牛五花還蠻夠味的, 讓我多添了一碗飯, 吃飽飽回去睡個好覺, 心滿意足的完成了一天的旅程~