[KATO] 225系0番台「新快速」 8両セット－Remember, the Force will be with you, always.

這組225系0番台新快速, 是在東京的Yodobashi所帶回的戰利品之一
會想要買這組的原因很簡單: 當初曾經搭乘過新快速列車前往京都
當時就深深為新快速的效率感到佩服
雖然那時搭乘的是223系而非225系, 不過基本上性能是相同的
而且Yodobashi的223系只有4輛的版本, 加上個人更喜歡225系的外型, 所以就買了225系

"新快速"是JR西日本的一個列車種別(雖然JR東海也有同樣名稱的列車, 但這邊就不提了)
當初是在國鐵的1970年代, 為了能夠和京阪神都市圈強大的私鐵們競爭而出現的

目前的新快速所使用車種為223系1000/2000番台及225系0/100番台
這些列車的特色是最高可達130km/h的速度, 中間停車站少, 速度僅次於特急列車
但是並不收特急費用, 全車為自由席(看看私鐵們的票價, 不這樣怎麼能競爭呢?)
運作上最多可以8+4併結達到12輛的編成, 而且223系和225系也可以互相併結

新快速行駛的範圍, 以東海道本線為基礎
東端達到和JR東海的交界處米原, 並且還能繼續直通北陸本線, 來到長濱或敦賀
另外也有一些班次是經由湖西線連接北陸本線
而在西端則是可以達到山陽本線的姬路
然後再繼續延伸至上郡, 或是經由赤穗線延伸至播州赤穗等地

好像扯太遠了, 模型本身沒那麼複雜

唯一要自己動手的部分就是優先席貼紙, 其它的東西在出廠時就全都搞定了
那就來動手處理貼紙吧~ 不過優先席貼紙只有20個, 不多不少剛剛好符合全車份
所以要小心千萬不要出差錯, 沒備用品的...
(雖然應該不容易搞砸, 除非像我這種常常手殘的 @@)

接下來就一輛一輛看

1號車, クモハ224-4, 姬路方向的先頭車, 也是弱冷車

正面包括列車班次"A2031", 種別"新快速", 行先"姬路"等, 都是出廠時已經做好
模型內是沒有提供任何貼紙更換的
JR西日本的近郊型電車, 除了較早的221系和223系, 從225系之後的電車大多都長這樣了
包括227系甚至大阪環狀線用的323系通勤電車, 大致上都和225系有著差不多的"臉"
和221系及223系比較起來, 225系的運轉台明顯較高, 從前面擋風玻璃的設計上可明顯看出差異
此外下方會有個微笑曲線, 搭配左右兩側的燈, 呈現一種比較"時尚"的感覺