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根據中央氣象局第111號顯著有感地震報告 今天14:44東部發生了芮氏規模達6.8的地震, 震央位在台東縣池上鄉 由於深度僅僅7公里, 該地震不但全台有感(台北感受震度4級, 已經很晃了) 且更對鄰近地區造成嚴重災害 根據新聞及網路上可獲得的資訊 首當其衝受創最深的要屬花蓮縣玉里鎮 目前已經造成高寮大橋斷裂, 春日國小校舍倒塌 中山路上也有建物倒塌(幸好後來受困民眾已經全數獲救) 另外鄰近的富里鄉也有不少災情 其中東里車站有月台遮雨棚倒塌砸到自強號列車 造成自強號列車有車廂傾斜而出軌的狀況(看照片是DR3000) 而東竹車站附近的軌道受地震影響而扭曲, 目前東部幹線花蓮台東間不通 事實上, 早在昨天(17日)的21:41 台東縣關山鎮就發生芮氏規模6.4, 深度7.3公里的強震 當時造成鹿野鄉寶華大橋橋面斷裂以及有納骨塔受創 雖然後來並未傳出其它重大災情, 但自此芮氏規模在3或4以上的地震便不斷發生 甚至還有幾起的規模是在5以上的 且不同於過去通常看到較大的地震震央是在外海深處 這兩天震央都集中在該區域附近幾個鄉鎮 (包括玉里, 富里, 池上, 卓溪, 成功, 關山, 東河等等) 而且深度都算是相當淺 截至目前為止, 規模在3以上的地震仍然持續不斷發生, 每隔幾分鐘就有一起 儘管中央氣象局表示主震就是這第111號的地震 但對於這種不尋常的現象, 之後到底還會發生什麼事情, 誰也無法預測 只能自己多加小心了 (話說這次完全沒有收到任何警報簡訊, 不知道是怎麼回事...) ====== 補充: 後續台鐵官網消息更新 9/18晚間 花東地震災情及搶修情形 第1發 花東地震災情及搶修情形第2發 看來東部幹線受損狀況相當嚴重, 除了多處軌道和電車線桿損壞之外 當中最糟糕的是有橋樑損壞 至於嚴重到什麼程度, 就等後續相關單位的勘驗結果 不過不管怎樣, 目前花蓮到台東之間都只能用公路來接駁了 9/19 花東地震災情及搶修情形 第3發 花東地震災情及搶修情形 第4發 軌道的部分搶修較快, 許多區域已經修復完畢, 而電車線桿則不知需要多久時間 東里站受損的車廂經運安會調查完畢後, 會比原先預估的時程(月底)還早拖出 至於各受損橋梁, 目前仍要等待勘驗, 祈禱沒有什麼大礙, 讓東部幹線能夠早日恢復 9/20 花東地震災情及搶修情形第5發 花東地震災情及搶修情形18時第6發 傾斜的柴聯自強號已經扶正 而原本被詬病只有站站停模式的公路接駁"類火車", 也加入了直達車的模式 此外, 原定9/24第一梯次的仲夏寶島號也確定取消, 後續十月份的兩個梯次還未知 2022仲夏寶島號9月24日趟次取消辦理 9/21 花東地震災情及搶修情形 9時第7發 花東地震災情及搶修情形 9/22起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 扣除三座受損橋梁涵蓋的區間, 可能需要等下周才有更進一步消息之外 其它各受損路段都已經搶修得差不多了 台鐵宣布將於9/22恢復花蓮到鳳林之間, 以及富里到台東之間通行 屆時會增開多個班次的區間車行駛於上述兩個區間 而對號列車班次方面, 除了花蓮區間有四個來回的自強號(最多開到鳳林)之外 富里到台東之間目前還不會有對號列車行駛 9/22 花東地震災情及搶修情形 今日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第10發 這搶修情形的公告蠻神奇的, 印象中白天有看到第9發, 但後來拿掉改上架第10發 附件內有比較詳細的各處損害說明, 以及已完成或預計修復的時程 其中橋樑的部分, 客城一號和二號橋無重大損壞, 新萬里溪橋預計9/20開始搶修, 9/30完成修復 至於樂樂溪橋和新秀姑巒溪橋則損害嚴重, 要等9/27的評估報告出來 9/23 花東地震災情及搶修情形 第11發 花東地震災情及搶修情形 第12發 花東地震災情及搶修情形 第13發 搶修部分剩下橋梁, 這幾天應該就暫時不會有新消息了 列車部分則因應通勤通學需要, 下周一(9/26)開始會增開三列次晨間的區間車 不過不知道為何台鐵要拿掉先前的公告, 昨天拿掉第9發, 今天又拿掉第10發... 9/24 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第14發 附件搶修狀況說明: 新萬里溪橋止震塊破損十處已修復九處, 剩餘一處預計9/28完成 9/25 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第15發 無進一步搶修更新 9/26 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第16發 新萬里溪橋止震塊補強完成, 預計9/27進行強度測試 玉里至東里間電力設備損害部分統計並拆除完畢, 備料中 東里站以南全部搶通 9/27 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第17發 新萬里溪橋已完成止震塊補強 新秀姑巒溪橋採橋梁頂昇推移方式維修 樂樂溪橋採橋墩包覆方式維修 鳳林至玉里間聯合巡查及調整電車線設備已完成 9/28 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第18發 臺鐵局自9月30日起鳳林=玉里間恢復通車，玉里=富里間以公路接駁方式辦理 無進一步搶修更新 不過台鐵已公告9/30鳳林到玉里間恢復通車 玉里以北除部分對號列車仍停駛之外, 其餘列車恢復行駛 另外台鐵終於宣布今年其餘的仲夏寶島號停駛(畢竟修復仍然至少要幾個月的時間) 今年雖然買到了票也訂了住宿, 但...明年再拚一次吧 @@ 9/29 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第19發 新秀姑巒溪橋的軌道與石碴已全數清運完畢 9/30 花東地震災情及搶修情形 9月22日起花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛 第20發 新秀姑巒溪橋已檢查結構情況, 電務設備損壞部分已拆除清運完畢 10/1 花東地震災情及搶修情形 9月30日起花蓮=玉里間及富里=臺東間路線搶通恢復行駛 第21發 新秀姑巒溪橋: 申請整地作業; 玉里以北所有對號列車恢復行駛 10/2 花東地震災情及搶修情形 9月30日起花蓮=玉里間及富里=臺東間路線搶通恢復行駛第22發 10/1完成第一階段橋梁復位工程相關設計圖說 10/3 花東地震災情及搶修情形 9月30日起花蓮=玉里間及富里=臺東間路線搶通恢復行駛 第23發 接下來待有復原工程進度後再更新 ====== 12/27 臺鐵花東線玉里-富里段12月28日搶通恢復營運 經過了三個多月的搶修, 玉里到富里這最後一段終於搶通完成, 即將在隔天恢復營運 同時在修復的過程中也順便將東里的月台提高, 一兼二顧(?) 至於為何能將原本估計極為漫長的搶通時程縮減到年底前, 詳見新聞稿內容 相關人員真的是辛苦了, 也恭喜東部幹線終於全線恢復暢通 題外話, 12/28這天除了東部幹線恢復正常營運之外, 南迴線的復興號區間車也同時走入歷史 想必今天應該很多人去搶搭最後一天的列車吧?