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  • 9月 20 週六 202520:13
  • 2025年台北國際航太暨國防工業展


 
已經好多年沒有來看航太國防展了
由於國防部展出了許多最新裝備, 再加上展覽最後一天以及周末的加持
這天的人潮相較於以前的體感, 只能說沒有最多, 只有更多 - 但是絕對值得一看

======
兩年一次的航太國防展, 由於2021年遇到疫情停辦, 再加上2023年那次沒有參與
因此距離上一次的參觀已經過了整整六年的時間
而和疫情之前不同的是, 展覽舉辦的場所已經從世貿改成南港展覽館
 
這次在參觀之前需要先加官方的Line帳號(不是詐騙 XD)
填完一些基本資料後會拿到一個QR Code, 接著就憑此QR Code入場
 
還記得2019年那次已經可以看到不少無人機了
但這次有一種雨後春筍大爆發的感覺, 無人機相關的廠商多到數不清
 
漢翔展出的聲控機械手臂(本來是被泰迪熊吸引過來的, 後來發現手臂會動 XD)
在外圍看了一下之後, 事不宜遲, 趕緊向佔地最廣且人氣最高的國防館報到
 
一進來就被國防部的大陣仗給感動到, 很多最新裝備都是首次公開展示
首先是強弓飛彈
 
可以看到彈體多麼巨大
同樣巨大的主動相位陣列雷達
槍械體驗永遠是人潮保證
 
海馬士多管火箭
 
連M1A2T都來了
 
  
陸射劍二
     
雲豹? 不, 這是獵豹砲車
  
以商用皮卡搭載鎮海火箭彈
 
經過幾年俄烏戰爭的啟示, 無人載具已經可說是沒有最重要, 只有更重要
除了天上飛的, 還有陸上走的和海裡游的
低成本自主巡弋飛彈
各型勁蜂無人機
   
呆丸難波萬~
      
既然無人機是門顯學, 如何對付敵人的無人機也很重要
在新聞中掀起話題的水下無人載具和銅斑蛇自主水雷
無人機區的主角: 銳鳶二型無人機
海軍這邊展示了一些艦艇的模型
包括沱江艦後續款式, 新一代輕型巡防艦(包括反潛型和防空型), 以及海鯤號潛艦等等
  
拿到海軍的小紀念品
 
雖然陸軍的槍械體驗吸引了不少人潮, 不過海軍和空軍也不是省油的燈
真希望早日看到F-16 Block 70的實機~
看完國防館, 最後再把整個展區都走一走看一看
說到太空, 這次好像沒看到成大有參展?
人氣滿滿的T112體驗
當然SIG Sauer的人氣也是不遑多讓
 
差不多快把整個展區都走過一遍了
由於是展覽的最後一天, 有些廠商到了下午四點多就已經陸續在收攤了
最後來看一下洛馬的攤位, 看來模型早就撤掉了 XD
 
這次國防部帶來了不少最新的裝備, 說是誠意十足絕對不為過
不過相較於滿滿人潮, 國防館的場地就顯得很壅擠, 下次要不要考慮再放大一些空間? XD
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  • 5月 12 週一 202520:36
  • 2025冬遊札幌: 札幌丘珠空港


 
來到札幌三不五時都在繞著鐵道打轉, 也該找時間來看看飛機了 - 但並不是到新千歲空港
先前在百合原公園曾經看過往來丘珠空港的航班
而這次就要利用搭乘地下鐵到處趴趴走的空檔, 前去拜訪這座就位在札幌市內的小小空港

======
雖說整天是搭乘地下鐵到處跑的行程, 然而地下鐵並沒有通往丘珠空港
幸好市區內還有公車可以搭乘, 不用走斷雙腿
從地下鐵南北線的麻生車站出來, 然後來到連接公車總站的7番出口
不要走到會引發異常事件的8番出口喔 (誤)
在樓梯間就可以看到這張大大的導引
要前往丘珠空港, 請到公車總站1番のりば搭乘"麻26"路公車
巨大的公車總站, 上方的樓層應該是立體停車場
從本站始發的中央巴士"麻26"路(麻生東苗穗線), 每個小時有一班車
經過大約20分鐘的車程, 來到了丘珠空港
除了每小時一班的中央巴士
另外還有北都交通的空港連絡巴士, 最遠可以往來札幌車站, 不過票價貴很多
丘珠空港所在的"札幌飛行場"位於札幌市東區, 最早是在二戰期間由陸軍所建設
戰後經歷美軍接收以及陸上自衛隊進駐, 之後在1956年開航民用航線
事不宜遲, 先上去觀景台看看
觀景台上有一座"幸せの鐘", 每敲一下都可以帶來不同祝福, 試著讓鐘響五下吧~
小小的航廈上的觀景台, 空間自然也不會很大
不過最麻煩的是鐵絲網密度太高, 單眼鏡頭會被擋到 Orz
隨手拍一下場面, 因為鏡頭會被擋到, 所以陰影無法避免(尤其是偏廣角端)
第一架飛機到達, 這是Toki Air旗下註冊號JA01QQ的ATR 72-600, 航班為新潟發的BV103
話說拉到望遠端看似可以避開鐵絲網, 實際上是"中招"的時候會看到亮度下降, 畢竟干涉依然存在
BV103要下客的同時, 第二架飛機來了
接下來的飛機都是Hokkaido Air System的ATR 42-600
這一架的註冊號是JA12HC, 航班為釧路發的HC2864
第三架飛機, 有著北海道風情特殊塗裝的JA11HC, 航班為函館發的HC2752
來拍攝一下地面作業
丘珠空港有一條長度1500m的跑道(RWY 14/32)
在利用RWY 32起飛的時候, 飛機不會從滑行道左轉直接起飛
而是會先右轉來確保可以用到所有空間(這一段大約100m)
看到JA12HC在hold short, 原來又有飛機要下來了
這次是有著oneworld特殊塗裝的JA13HC, 航班是利尻發的HC2884
話說Hokkaido Air System總共有四架ATR 42-600, 這回就看到了其中三架
突然間遇到驚喜: 北海道警察的AW-139, 註冊號JA05HP (雖然拍糊掉了 Orz)
雖然一直到晚上都還有航班, 不過接著還有最後的行程, 看到這裡就差不多了
別忘了在這裡蓋個紀念章
往來丘珠空港的航點還蠻多的, 最遠甚至有到名古屋和靜岡
附帶一提, 除了ATR之外, 其實FDA的Embraer 170系列也有飛丘珠空港的航班
不過僅限於夏季班表, 而當下由於是冬季班表的尾巴, 所以無緣見到
稍微看一下航廈內部, 準備要撤退了, 不然現場沒什麼人, 在裡面晃來晃去好像怪怪的
 
接下來要前往地下鐵東豐線最近的車站"榮町"
由於"麻26"路每個小時才一班, 看了一下時刻表
與其等車還不如直接步行 - 雖然還是得要走上一段不小的距離就是了
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  • 4月 04 週五 202513:16
  • 2024冬季名古屋: 愛知航空博物館


 
來到了名古屋飛行場, 雖然在觀景台看了不少飛機
不過觀景台其實只能算是前菜而已
因為此行真正的主菜, 是位在機場西南側的"愛知航空博物館"(あいち航空ミュージアム)

沿著機場內的道路往南走一陣子
當遇到這一架註冊號JA3783的Rockwell Commander 112, 說明目的地就要到了
 
這一棟就是開業於2017年, 接下來要參觀的愛知航空博物館
右邊的購物中心"AIRPORT WALK", 其實就是以前的國際線航廈
中間那座天橋以前連接著旅客用空橋, 也就是說博物館是建築在停機坪上
入口在2F
以前JAS (Japan Air System)著名的彩虹塗裝MD90機隊
大人的門票是¥1000
值得一提的是, 入場可以體驗YS-11模擬器 - 不過實際操作之前要先上課, 講解的時候當然是用日語
 
愛知航空博物館的展示內容是以日本航空業的發展史為主軸
 
入場之後, 首先就會被這一區"名機百選"的1/25大比例精密模型給吸引住
這裡收錄了100架從航空萌芽期到戰後, 包括日本自製與外國製
在日本航空史上佔有一席之地的飛機模型
(雖然忍不住拍了一大堆照片, 不過全放的話版面會落落長...只好意思意思挑一些放)
最後看到這架767是蠻令人驚訝的 XD
 
這裡還有一些過去和現在服役的大型客機
過去相當著名的747SR
這是為了日本國內航線而開發, 短距離用的747客機, 能夠搭載數量相當可觀的乘客
 
由三菱開發的MRJ區域航線客機, 後來改稱MSJ, 然而最終由於疫情因素而中止開發
 
順帶一提, 館內2F有一間"オリエンテーションシアター", 放映3D影片的小型電影院
這次觀賞到的是以一位即將搭乘飛機出遊的小朋友為背景
介紹名古屋空港以及航空相關知識的影片
和之前觀景台相比, 這裡離停機坪更近, 視角也不一樣
 
來到1F的展示區, 這裡展示著好幾架日本所開發的名機
首先是這一架由三菱重工在戰後所開發的第一款飛機 - MU-2
 
接下來這架是館內的主角, 原本在航空自衛隊服役的YS-11P 52-1152號機
YS-11是日本在戰後第一款開發的客機, 在日本航空界也是一座長青樹, 就連華航也曾經有使用過
依照現場的擺設, 也許機體內部是可以參觀的, 不過當下並沒有開放
 
======
實機參觀要先暫停一下, 因為緊接著就是期待已久的YS-11模擬器體驗
館內一共提供了五組模擬器, 要先聽完講解之後才能動手操作
講解的工作人員是一位很可愛的女生 >///<
因為在場其它參與者都是家長帶著小朋友前來, 所以講解時並沒有什麼困難的用語
連我這種破日文基本上都能夠聽懂(不過也因為本來就有點相關知識...XD)
可以注意到講義上並沒有提到"yaw"這個部分
確實模擬器也沒有方向舵的踏板, 畢竟如果再加上這個部分的話, 難度上就真的不親民了
看起來設備似乎是使用Thrustmaster的產品
其實自己也有點想買一套, 但是那個重量和體積可能會讓桌子負擔不了
還是乖乖繼續用Saitek的產品吧
任務分成三個部分: 起飛, 巡航, 降落
基本上不要亂操作的話, 應該是不會有什麼問題的
自認為飛得很規規矩矩, 結果最後竟然只拿到三顆星!? (滿分五顆星)
事後回想, 應該是起飛時沒有及時收起落架的關係吧, 不知道還有沒有犯其它錯誤 Orz
 
======
繼續參觀其它飛機
接下來這一架比較特別, 是零戰52型的全比例模型, 雖然不是實機, 但細節做得很好
由於周圍有一些展示品是不能拍照的, 所以就避開了
 
零戰旁邊有一區Flying box, 不過當下沒有開放, 不知道裡面是什麼?
 
航空自衛隊特技小組"藍色衝擊"(Blue Impluse)所使用的T-4教練機26-5805號機
這一區也介紹了藍色衝擊的成軍歷史
 
這兩架由三菱重工開發的MH2000, 是日本第一款從機體到發動機都是自製的直升機
只不過很可惜最後未能大量生產
 
MRJ的客艙內部
三菱重工開發的MU-300, 即後來為人所熟知的Hawker 400
 
這一架EH101就不是日本所開發的, 而是英國與義大利共同開發
旁邊這架超小型的直升機就沒有解說牌
  
除了實機之外, 周圍還有很多其它展示品
全比例的PW4000發動機模型
從起落架到駕駛艙的各種零件
 
這一區應該是特展區, 這次看到的展示內容是各種用3D列印所製造出來的發動機模型
大部分的作品都只能用眼睛看, 不過也有一部分是可以動手觸摸的
 
回到2F俯瞰館內收藏的實機
 
時間已經來到中午, 肚子也已經餓了
幸好館內有提供餐飲的店面, 而且還面向著停機坪
那麼最後就以一邊用餐一邊看飛機, 來結束這次愛知航空博物館的參觀行程了
 
======
要不是回勝川的巴士班次密度太低, 不然真的很想在這裡多待上一些時間啊~
 
補充: 後來得知原來在機場北側的神明公園內, 還有另一座小型的航空博物館"航空館boon"
不過這個地方的交通就沒那麼方便, 等下次要來名古屋的時候再來考慮看看
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  • 9月 15 週日 202418:09
  • 松山機場再遇R2-D2

開始高速連拍點放

終於又有機會拍攝全日空的星戰R2-D2彩繪機了!!
這是繼八年前該彩繪機初次訪台之後, 又一次參與大拜拜的活動
畢竟機會難得, 絕對不能再錯過~
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  • 5月 04 週六 202420:51
  • 2023暑假九州行: 福岡空港國內線觀景台

國內線就很夠看了

終於來到了九州旅途的最後一天
不過在搭飛機回國之前, 還有一個點要去朝聖一下
那就是福岡空港的觀景台
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  • 1月 02 週二 202422:23
  • 羽田空港發生飛機相撞事件

日本石川縣地震的陰影尚未過去, 不幸的事件卻接踵而至
這次的狀況則是發生在東京的羽田空港

今天傍晚, 一架由新千歲起飛執行日航JL 516航班的A350客機
在羽田C跑道降落的時候, 與一架海上保安廳Dash 8發生衝突
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  • 10月 02 週日 202220:25
  • 華航"皮卡丘彩繪機CI"



做為"飛翔皮卡丘計畫"的一環, 華航以寶可夢為主題的"皮卡丘彩繪機CI"也於日前登場
隨著解封的日子越來越近, 這架彩繪機也在9/30亮相後飛行了一趟最後的"偽出國"航班
而今天10/2則是彩繪機正式加入松山到羽田航線的日子
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  • 8月 01 週一 202220:10
  • 2022/07/31 拍機@RCSS



日前聽聞立榮ATR的酷企鵝彩繪機即將在八月初卸妝
因為也很久沒看飛機了, 就決定在周日比賽完後, 利用這僅存的假日時光前去拍一拍

不知道是被烈日曬昏頭還怎樣
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  • 2月 28 週一 202200:34
  • An-225毀於戰火

根據一則烏克蘭外長的twitter
停放於安托諾夫機場的全世界最大飛機, 同時目前也僅此一架的An-225
已經毀於俄國入侵的戰火

擁有六具引擎, 雙垂直尾翼標誌性設計的An-225
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  • 3月 22 週一 202123:59
  • 華航747客機退役


說到今年國內民航界最大的消息, 應該非華航747客機退役莫屬了
原本在年初就已經有風聲, 最後這告別的航班是延到了3/20來執行
很可惜當日因為要參加聯誼, 無緣前往桃園機場捕捉一些畫面

被譽為空中女王"Queen of the Skies"的波音747客機
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