![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299315-3301366645-g_n.jpg)
(續前篇)
列車離開板橋車站之後, 沒多久就回到了地面上
很快地, 又到了下車的時刻
[浮洲車站]
浮洲車站緊鄰著大漢溪, 是一座高架車站
從車站的配置看來, 馬上可以令人聯想到"台鐵捷運化"
和基隆的三坑車站一樣, 本站只有一座島式月台, 由北上和南下兩線夾著
會停靠的列車也只有站站停的區間車
![浮洲車站 浮洲車站](https://pic.pimg.tw/houting/1596299309-2640071165-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299308-1366820365-g_n.jpg)
往東側地下隧道的方向, 這邊正在進行月台加高的工程以對應列車的地板
可以看到因為月台寬度並不是很寬, 黃線上擺了不少柵欄
另外以遮雨棚的範圍來看, 八輛編組長度的區間車大概有一半會遮不到
![工事中 工事中](https://pic.pimg.tw/houting/1596299309-629014771-g_n.jpg)
出入口位在月台的西側, 電梯和樓梯都設在這邊
![出口在西側 出口在西側](https://pic.pimg.tw/houting/1596299309-2140026181-g_n.jpg)
高級列車當然是全部通過
![123次自強號通過 123次自強號通過](https://pic.pimg.tw/houting/1596299310-2364540061-g_n.jpg)
![高速通過的普悠瑪號 高速通過的普悠瑪號](https://pic.pimg.tw/houting/1596299310-1847597702-g_n.jpg)
從區間車的停車位置來看, 可說是把月台的空間發揮到淋漓盡致(?)
![1172次區間車 1172次區間車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299310-3155097747-g_n.jpg)
由於台鐵和高鐵一起從地面鑽出來且並行好一段路的關係
從浮洲車站可以看到高鐵列車從一旁呼嘯而過
這有一點像在日本名鐵山王車站的感覺, 不過列車密度差很多就是了
![呼嘯而過的高鐵列車 呼嘯而過的高鐵列車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299310-507877180-g_n.jpg)
該準備繼續往下一站前進了
等等, 接下來的列車有一點眼熟...
![1177次區間車 1177次區間車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299310-1572887689-g_n.jpg)
嘿, 這不正是"里山動物列車"嗎?
運氣真好, 又見面了~
![是里山動物列車!! 是里山動物列車!!](https://pic.pimg.tw/houting/1596299311-312529553-g_n.jpg)
題外話, 當初最早遇到里山動物列車, 是兩年前在七堵車站的時候
那是第一代的里山動物列車(ED835端是穿山甲, ED836端是草鴞)
(詳見 => 鐵枝路趴趴走: 追逐彩繪列車)
之後第一代的里山動物列車功成身退, 但是又有了第二代的里山動物列車
(ED811端是石虎, ED812端是帝雉)
去年也曾經搭乘過一次(詳見 => 鐵枝路趴趴走: 里山動物列車)
這次是第二次搭乘
比較不常遇到的EMU600, 趁發車加速前來個合照
話說這一班車只有四輛
![鮮少遇到的EMU600 鮮少遇到的EMU600](https://pic.pimg.tw/houting/1596299311-373967629-g_n.jpg)
搭上里山動物列車繼續前進
這也是一班超長途的區間車...終點在大半個台灣之外的嘉義!!!!
![超長途區間車 超長途區間車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299312-2337458493-g_n.jpg)
[樹林車站]
當然我沒有要去嘉義, 接著在樹林車站下車
是說帝雉這一側當車尾的時候, 如果列車剛好開過陰影
那個紅得發亮的尾燈配上帝雉的羽毛...總覺得看起來怪怪的? @@
(不知為何會聯想到蜘蛛...Orz)
![樹林車站下車 樹林車站下車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299312-316340759-g_n.jpg)
![ED812這一端 ED812這一端](https://pic.pimg.tw/houting/1596299312-822483004-g_n.jpg)
![這尾燈加上陰影... 這尾燈加上陰影...](https://pic.pimg.tw/houting/1596299313-1373486624-g_n.jpg)
在這一天的行程之中, 規模最大的就是樹林車站了, 一共有三座月台
其中1, 2月台是島式, 而最靠西側的3月台是側式, 專供下車用
![樹林站有三座月台 樹林站有三座月台](https://pic.pimg.tw/houting/1596299313-4201307824-g_n.jpg)
從台北方向過來, 一路轉往3月台的普悠瑪號
![轉向3月台的普悠瑪號 轉向3月台的普悠瑪號](https://pic.pimg.tw/houting/1596299313-2791009301-g_n.jpg)
車站北側外頭有明顯的坡度
![車站北側 車站北側](https://pic.pimg.tw/houting/1596299314-2125380803-g_n.jpg)
從1月台北側往南看車站內部的樣子
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299314-2912018803-g_n.jpg)
最近總覺得阿福號出現的比率很高
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299315-3301366645-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299314-3046756879-g_n.jpg)
接著得知太魯閣號進站, 想說要不就來拍一下太魯閣號和普悠瑪號同框的畫面
結果好不容易來到中間的2月台, 普悠瑪號已經溜掉了 Q_Q
![原本想拍太魯閣號和普悠瑪號同框 原本想拍太魯閣號和普悠瑪號同框](https://pic.pimg.tw/houting/1596299315-1462161446-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299315-499095432-g_n.jpg)
旁邊又是阿福號
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299316-614931638-g_n.jpg)
話說2, 3月台中間另外還有兩條股道, 有兩輛貨車停在其中
分別是35G20031敞車以及35C25006篷車
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299316-822292490-g_n.jpg)
![35G20031敞車 35G20031敞車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299316-2641174896-g_n.jpg)
![35C25006篷車 35C25006篷車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299316-1514816229-g_n.jpg)
從2月台往南看出去的樣子
![車站南側 車站南側](https://pic.pimg.tw/houting/1596299317-3943546032-g_n.jpg)
運氣不錯, 接著就遇到228次太魯閣號進站
可惜架線柱太多太密了...
![228次太魯閣號進站 228次太魯閣號進站](https://pic.pimg.tw/houting/1596299319-536611234-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299319-524229538-g_n.jpg)
車站南方有個小車庫, 停放著一些維修車輛
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299319-1179809525-g_n.jpg)
話說這228次太魯閣號進站之後
隔沒多久就有一列PP自強號高速通過, 看起來就像太魯閣號待避PP自強號
不過其實樹林車站是228次太魯閣號的始發站 XD
![太魯閣號待避中...(誤) 太魯閣號待避中...(誤)](https://pic.pimg.tw/houting/1596299319-3700885248-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299319-1289490469-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299320-2036760322-g_n.jpg)
等普悠瑪號通過之後, 繼續往南下方向前進
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299321-3693541173-g_n.jpg)
![2203次區間車 2203次區間車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299321-1614038447-g_n.jpg)
[南樹林車站]
緊鄰樹林調車場的南樹林車站, 是最近幾年才設立的, 比浮洲車站還新
和浮洲車站一樣, 車站只有一座被北上和南下兩線夾著的島式月台, 僅有區間車停靠
![南樹林車站 南樹林車站](https://pic.pimg.tw/houting/1596299321-495607467-g_n.jpg)
往車站東側(台北方向)的樣子
![車站東側 車站東側](https://pic.pimg.tw/houting/1596299321-619146038-g_n.jpg)
站房以及跨站天橋設在靠近車站的東側這一端
因為膝蓋不舒服懶得爬樓梯, 所以沒過去看看裡面有什麼 @@
![小小的站房與天橋 小小的站房與天橋](https://pic.pimg.tw/houting/1596299322-136411582-g_n.jpg)
一旁擁有廣大腹地的樹林調車場, 停了普悠瑪號和太魯閣號各一列
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299323-2381995383-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299324-1030179110-g_n.jpg)
月台的西側, 這邊正在工事中
![車站西側 車站西側](https://pic.pimg.tw/houting/1596299324-1080558424-g_n.jpg)
北上的區間車緩緩進站(速度真的放很慢)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299324-2082791480-g_n.jpg)
原來月台下面是空的!? *驚*
![月台工事中 月台工事中](https://pic.pimg.tw/houting/1596299324-1403862795-g_n.jpg)
遠方還有一列太魯閣號停著, 車頭前方連結器的罩子是拆掉的
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299324-1502348791-g_n.jpg)
突然間, 一列DR3000悄悄地出現在眼前
雖說東部幹線已經電氣化了, 不過在北部還是能看到柴聯自強號(但班次非常稀少)
![來了一列DR3000 來了一列DR3000](https://pic.pimg.tw/houting/1596299325-3913002763-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299326-1830811886-g_n.jpg)
放人下車後就繼續開走了~ 對面是樹林調車場行控中心
![放人下車後又開走了 放人下車後又開走了](https://pic.pimg.tw/houting/1596299326-1297012041-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299327-1621183623-g_n.jpg)
通過的自強號, 因為陰影變成了黑白郎君(誤)
![黑白郎君(誤) 黑白郎君(誤)](https://pic.pimg.tw/houting/1596299327-4154598564-g_n.jpg)
除了特殊的工程平車之外, 難得看到上面真的載有貨櫃的平車
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299327-2793047902-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1596299328-4241775604-g_n.jpg)
又到了前往下一站的時候了
這依然是一班前往嘉義的超長途區間車
(實在很好奇有沒有人從頭到尾全程搭完過...@@)
![又是超長途區間車 又是超長途區間車](https://pic.pimg.tw/houting/1596299328-2348708501-g_n.jpg)
(待續)
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