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從仙台空港往來仙台市區, 鐵道是一個快速且便利的方式
由於此行的頭尾兩天都仰賴鐵道來移動
在為旅途做最後的總結之前, 要來記錄一下這條"仙台空港アクセス線"

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仙台 2026夏日仙台行 仙台空港 東北本線 仙台空港アクセス線 仙台空港線 E721系 SAT721系

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這次旅途由於安排了松島的行程
因此搭乘了有好長一段區間和東北本線並行, 但是離海岸更近的仙石線
也藉由這個機會, 親自了解到兩條路線在性質上的諸多差異

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仙台 青葉通 松島海岸 2026夏日仙台行 仙石線 本鹽釜 榴岡 E131系

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作為東北地方數一數二的重要車站
仙台車站是個值得花時間佇足的地方
而這一篇會以在來線地面月台作為主要記錄對象

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仙台 2026夏日仙台行 東北本線 常磐線 仙山線 阿武隈急行

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話說來到旅途的最後一天
在所有行經仙台的JR路線中, 還剩下仙山線尚未搭乘過
幸好因為這天安排了前往仙台東照宮以及青葉神社等地參拜
才得以稍稍一窺這條路線的風貌

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JR東日本 東照宮 2026夏日仙台行 仙山線 北仙台

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很久沒參觀過和新幹線有關的鐵道博物館了
這次來到位於仙台的JR東日本新幹線總合車輛中心(新幹線総合車両センター)
雖然和一般鐵道博物館的規模有些差距, 但真的可以看見甚至進入新幹線的列車
再加上室內設有"PRコーナー", 很適合一家大小一同前來

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JR東日本 2026夏日仙台行 新幹線總合車輛中心 PRコーナー 新幹線総合車両センター

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終於來到旅途的最後一天
由於回程的班機是傍晚才起飛, 這天還可以安排不少行程
為了前往第一個目的地 - 新幹線總合車輛中心
因此也要順便來搭乘東北本線利府支線

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仙台 JR東日本 2026夏日仙台行 東北本線 利府支線 利府 岩切

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繼續東北本線的行程
在抵達仙台之前, 還有兩站要拜訪
分別是常磐線的分歧站岩沼, 以及仙台空港線的分歧站名取

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JR東日本 2026夏日仙台行 東北本線 常磐線 仙台空港アクセス線 岩沼 名取

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來到了仙台一帶, 那就一定要看看這裡的東北本線長什麼樣子
既然這天早上選擇搭新幹線到白石, 那麼下午回仙台就改搭在來線的東北本線
受限於時間, 這次選了幾座路線分歧點的車站來拜訪

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白石 JR東日本 2026夏日仙台行 東北本線 槻木 阿武隈急行線

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來到旅途的第四天
這天不待在仙台市區, 而是要前去拜訪白石城
雖然搭乘在來線就可以到達, 但是搭乘新幹線在時間運用上會更有餘裕

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仙台 2026夏日仙台行 東北新幹線 やまびこ 山彥 E6系 E5系 E2系 藏王白石

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由於買了るーぷる仙台和地下鐵的共通一日乘車券
這天除了搭乘るーぷる仙台, 也利用地下鐵進行長距離移動
雖然時間不足以把所有路線全程走破, 不過至少也能稍微窺得一二

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南北線 2026夏日仙台行 仙台市地下鐵 東西線

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如同許多其它的日本城市
過去仙台也曾經擁有相當具規模的路面電車路線
雖然如今仙台市電早已廢止50年, 不過若想要一窺當年市電的榮光
那就不能錯過位在地下鐵富澤車輛基地內的仙台市電保存館

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仙台 路面電車 2026夏日仙台行 仙台市電保存館 仙台市電

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位在桃園車站旁的桃園軌道願景館早已經開館許久, 不過多年來一直沒有前來拜訪
這次在台鐵改點前最後一個周末前來搭乘PP自強號與莒光號巡禮
因為中間的空檔夠大, 總算可以將這裡排進行程

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鐵枝路趴趴走 桃園車站 桃園軌道願景館

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