鐵枝路趴趴走: 松山-鶯歌電車站站停(3)－Remember, the Force will be with you, always.

(續前篇)
乘著EMU700阿福號, 來到了這次行程的倒數第二個車站 - 山佳車站
由於在這最後兩座車站各自花了比較多的時間, 索性各自都獨立一篇
不然很可能打字要打到天荒地老...

從1B月台下車, 可以看得出來車站位在一個彎道上

甫一下車, 就看到對向的EMU800往隧道開了進去

車站的東側就緊鄰著隧道, 方才的EMU800開進去的那一座

車站有兩座島式月台共2面4線, 中間則有跨站式的站房

車站西側往鶯歌方向的樣子
月台長度看來是可以容納12輛長度的區間車停靠

冷不防一列EMU600進站停靠1A月台(嗯? 旁邊怎麼有疑似長頸鹿的生物!?)

話說現在的EMU500/EMU600很有意思, 車身側面裝有兩種指示器
除了顯示終點的之外, 還有顯示車門開閉的
(只是我不太明白車門開閉為何要特別用指示器來指示? @@)
另外車站月台尚未施工, 可以看出目前月台和車內地板的高度差

跨站式站房內的周邊導覽圖
實際上這個時候正在等站務人員 - 因為距離我先前從松山進站後一路拍照沒有出站
結果就是拿出悠遊卡要刷卡出站時, 螢幕顯示已經超過三個小時 @@
後來等站務人員來了之後, 解釋一下就好了

從前站出來, 旁邊就是以前的老站房, 現在已經成了古蹟, 開放大家參觀
話說當時一進去看到怎麼這麼多人, 還有一位辣妹...(不好意思沒有去拍)
原來這群人是要去附近外拍的樣子

在早年的時候, 山佳車站原本叫"山仔腳驛"

老站房旁邊臨近鐵軌的空間, 原本是過去的1月台
現在成了開放空間, 而且上面也擺了好幾尊可愛人物動物設施
包括先前看到的長頸鹿, 其實每一樣設施都是椅子呢

一旁的小房間解說著山佳和煤礦開採的淵源
是說我是沒有伸手去摸摸看那煤炭...XD

沿著鐵軌旁的開放空間往東走, 很快就來到了隧道口旁
這裡原本是鐵道路廊, 只不過後來鐵道截彎取直改走隧道

走著走著, 果然別有洞天 - 隧道外的空間變成了山佳鐵道地景公園
高大的外牆上, 有磁磚構成的巨幅畫作, 以可愛的手法呈現了如今山佳車站一帶的風貌

一旁還有很多可愛的小動物們
不過應該是天氣太熱了, 現場沒看到小朋友出來玩
(本來很想鑽進那台車裡面...不過恥力不夠不敢造次)

不過相較於可愛動物的台車, 這兩尊應該會更引起鐵道迷的興趣
公園內擺了一輛調動機(DL1044)和一輛煤斗車(35H1304)
若不是退役了擺過來展示, 平常人很難有機會近距離接觸這些不載客的朋友呢

雖然這種DL1000型看起來明明是小隻的柴油機車頭, 但實際上是稱為"調動機"
調動機(機械)負責在車站內調車, 而不能像機車頭(車輛)一樣拉著客貨車出去跑
尤其從外皮上標示的性能"最高限速15公里", 就知道他也跑不快...XD
(話說這外皮其實有些地方鏽蝕很明顯, 甚至有鏽穿破了大洞的情況...)