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台灣糖業博物館
(續前篇)
旅程的最後一天, 按照先前的慣例, 絕對不是直接搭高鐵回家
目標是能夠在北上的同時又能前往沿途有趣的景點
而這次中選的, 就是先前也一直很想要前往參觀的橋頭糖廠

從有貓貓蟲的高捷美麗島站出發
不知道什麼時候才能看到高捷列車增加到這樣的六輛車...
從有貓貓蟲的美麗島站出發

先前不曾搭高捷超過高鐵左營站以北的地方, 這次倒是直接跑很遠
在離開左營一帶之後, 原本有點壅擠的車廂也變得相當空曠
路線也從地下路段爬到高架路段

在橋頭糖廠站下車
來到橋頭糖廠站


高架車站的月台並沒有設置月台門
由於現在只有三輛車, 原本可對應六輛車長度的月台, 有一半的長度設置了護欄
高架車站沒有裝設月台門


乘著電扶梯下樓, 看到了放閃(?)的貓咪
搭乘手扶梯下樓就看會到的景象

高捷紅線和台鐵縱貫線在這裡是並肩而行
一旁就是台鐵

本來要出站了, 此時卻被一個櫃子吸引了目光, 裡面竟然有貓咪~
這是貓站長"蜜柑"(みかん)
有趣的是, 他吃飼料的時候不是直接在碗裡吃, 而是會把飼料用手手撥出來到外面再吃 XD
蜜柑站長
吃飯有個特別的習性


出站了, 接下來就在這裡待上好幾個小時了(其實有點出乎意料)


沿路出現了神秘的建築物, 應該是已經沒有在使用中了吧?
神秘的建築物


沿著捷運高架橋底下的小徑往北走, 來到了糖廠路這個很有意思的路口
首先一旁是台鐵的平交道
交通要衝的糖廠路
台鐵的平交道

接著可以看到地面上有一路往南延伸, 與台鐵並行的糖鐵軌道
而這一段糖鐵的軌道如今是用來行駛觀光用的五分車
軌道一路通到高雄花卉農園中心, 搭乘的月台就設在橋頭糖廠站旁
(很可惜這次沒能見識一下)
一路往南延伸的糖鐵軌道


分隔糖廠內外軌道的大門
通往園區內的軌道


在我看來, 這個地方最特別的就是同時出現了三種不同軌距的軌道
有高捷的1435mm, 台鐵的1067mm, 以及糖鐵的762mm
三種不同軌距同處一地

看到了大大的"糖"字, 這裡就是台灣糖業博物館的大門口了
做為台灣第一座現代化製糖工廠, 橋頭糖廠於1902年開始運作, 至今已有百年歷史
雖然因為時代的變遷, 糖廠最後不得不於1999年停止製糖
不過原廠區在保存良好之下, 後來轉型成為台灣糖業博物館
除了保留糖廠的許多車輛與設施, 傳承許多關於製糖的歷史與知識之外
廣大的園區更是假日郊遊踏青的好去處
台灣糖業博物館

那麼就正式進入園區了

一進來就捕捉到糖鐵柴油機車和高捷電聯車同框的畫面
糖鐵柴油機車 vs 高捷電聯車

廣大的站場內, 一股又一股的軌道上陳列了各種退役的糖鐵車輛
糖鐵對於糖廠而言, 就像是血管之於人體那樣重要


園區內陳列了不少各種退役車輛

如今已全數退役的溪州牌柴油機車
相較於阿里山林鐵內燃機車那種"凸"型的外觀
在平地跑的糖鐵的則都是小小隻的"L"型外觀
溪州牌柴油機車


話說這門開開, 不知道可不可以上去? 只是膝蓋不適就沒冒險了
倒是仔細一看發現擋風玻璃上似乎有一塊牌子...
感覺好像可以上去?

原來是用"自白"方式陳述的解說牌啊~
不過這邊要抓個錯字: 溪"州"牌
車內竟然有一份關於本車的"自白"

這個設計不錯, 頗有即將展翅高飛的意象, 比較可惜的是上面滿滿的鏽


最西側的這一線, 看起來有個像是月台和遮雨棚的設施, 停著滿滿的柴油機車
滿滿的柴油機車


仔細看柴油機車不只有溪州牌, 還有日立牌的
車輪外頭的連桿是非常明顯的特徵
日立牌柴油機車

還有各種小巧可愛的二軸貨車
有些還真的看不出來是什麼用途, 不知道是不是特殊的工作用車輛 XD
還有各種小巧可愛的貨車




從內部設置的椅子看來, 感覺很像是以前載客用的
不過這車頂的造型真的是太特殊了
看起來像是以前載客用的?

繼續往深處走, 來到了機車庫, 這裡可以看到德馬牌的
機車庫





這一輛比較大隻的日立牌, 實際上是1067mm軌距的
(注意地面上有三條軌道)
這也是日立牌的

從機車庫再往北走, 這裡陳列了各種大型農用機具
各種大型農用機具


一旁的糖業歷史館則解說了製糖的步驟和歷史
想知道甘蔗到底是怎麼變成糖的, 進來走上一趟就對了
糖業歷史館


台糖的361號蒸汽機車也陳列於糖業歷史館內部
館內的361號蒸汽機車



糖業歷史館隔壁是機械修護所, 陳列了各種修護用的車床和器具
機械修護所

外頭的"鐵園迷城"除了是給小朋友玩的迷宮之外
也有用各種廢氣零件組成, 化腐朽為神奇的藝術裝置, 創意一點都不輸給台鐵
原來是個迷宮
化腐朽為神奇

台糖戰士?
這機槍做得不錯

接著要來參觀昔日的製糖工場
從外頭看起來會有一種"接下來要開始探險"的感覺
來參觀製糖工場


由於內部空間實在是相當廣大, 所以就換上了窮人的超廣角
在這座幾乎和迷宮一樣複雜的製糖工場內, 佈滿了各種製糖所需的大型設備
先前在糖業歷史館裡面看到的步驟解說和設備模型, 在這裡都能看到實物
另外, 就算沒有迷路(無誤), 整個參觀過一輪也是會花上不少時間 XD



巨大的蒸發罐












參觀完剛好整整花了30分鐘
接著出現在眼前的是巨大的煙囪, 上面還漆著"橋糖文創園區"
看來這一帶不只是有糖廠這麼簡單而已
終於參觀完了

來到先前沒有走過的東側站場這邊繼續看火車
有些車輛的車號銘板已經消失了, 無從驗明正身
繼續來看火車





話說這站場邊邊有一座往地底下的樓梯
不知道是要通往哪裡的, 看起來有點恐怖...@@
謎之地道

這兩輛一金一銀還真是有創意
神奇的改裝車
讓人想到最早期的蒸汽機車造型


不知不覺也晃了兩個小時, 在南台灣的大熱天之下續航力大幅降低
趕緊來碗黑糖剉冰降溫一下, 恢復一點元氣
來一碗黑糖剉冰

最後在附近到處走走看一看





黑銅聖觀音
黑銅聖觀音

社宅事務所, 屋頂牆面還有槍眼的設計
社宅事務所

大門緊閉的副廠長宿舍
副廠長宿舍


倒是廠長宿舍現在看起來是有店面在經營的樣子
廠長宿舍


單身狗看到這個地方表示 Q_Q


參觀到此告一個段落, 肚子也餓了
最後是來到比較靠近橋頭車站這邊的"十鼓橋糖文創園區"的餐廳來用餐
只能說在台北很難想像$299可以有這麼豐盛的套餐, 真的是吃到幾乎快走不動了
(主菜是雞腿, 只是被滿滿的蔬菜給蓋住了 XD)
來十鼓餐廳用餐

這一趟參觀下來總共花了約兩個半小時
不過仍然有一些區域被跳過, 而且橋頭糖廠站一帶的市集也沒去逛
但最重要的是 - 這次沒能體驗到五分車, 實在是有點可惜
下次有機會的話一定要搭個一回

(待續)
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