Remember, the Force will be with you, always.

(續前篇)
雖然後來是在雨中帶著有點掃興的心情離開扇形車庫
不過這還只是上半場而已
接下來還有下半場的活動等著進行

這次走的是另一邊的辭修路
因為雨還不小, 後來就乾脆到全家點杯熱咖啡, 暫時躲雨順便坐下來取暖
而從下火車後這一路走下來的感覺, 只能說彰化市區很缺乏人行道

走回車站的途中, 突然看到這樣的景象
這看起來似乎是用藍皮普通車去改的? 不過沒有時間一探究竟了



看到跨站天橋這一端工事現場外頭貼的未來願景, 原來是要蓋一座立體停車場
(話說回來, 彰化不是要做鐵路高架化嗎? 那未來的景象應該還會有變化 XD)


後站這裡是沒有站房的, 要搭車得走跨站天橋
感謝ㄓㄏㄖ...不對, 是"半半"幫忙指路



爬高的過程中, 遠方突然又有一輛藍皮車廂映入眼簾, 而且看起來像是"嵌"入建築物裡面一般
(或者是加蓋的棚子把一半的車廂罩住了? 不知道車廂是被拿來做什麼用的?)


跨站天橋看起來有做了些佈置
兩側的鐵網十分密集, 沒辦法從天橋往下拍攝整個站區


擔心會趕不上車所以用衝的跑去廁所, 結果進站之後看到日常的晚7分



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搭乘2193次區間車, 在社頭車站下車


第一次在這裡下車, 就先花點時間在月台上晃晃
月台有側式(1月台)和島式(2月台)各一座

月台南端


仔細看會發現本站的軌道配置相當特別
通常位在內側的2A月台會是主線, 而外側的2B月台是待避線
然而本站內側的2A月台是袋狀軌的設計, 外側的2B月台才是主線(然後2B外面另外還有一條線)



站內的跨站天橋和電梯, 還有看起來相當有鄉間風情(?)的長條椅


位在月台中段的設施, 應該是來往兩座月台的活動式階梯, 不知道如今是否還有在使用?


1月台的設計和蘇澳車站相同



月台北端


小小的站房位在馬路(社斗路)的盡頭, 沿著路一直走出去就會到鬧區


位在車站旁邊的古蹟"同仁社", 是日本時代的建築物
時間關係, 就沒有去一探究竟了


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沿著社斗路走個幾分鐘, 就來到今天下半場的重點 - 許多鐵道迷會造訪的福井食堂
這次也是趁著難得來一次彰化, 就順道來社頭的福井食堂朝聖


台鐵味的車站燈箱
下方的站距標示不知道是不是暗示著"久久久"和"一路發"? XD


在進去用餐之前, 先來旁邊的停車場這邊晃晃



再往內走別有洞天, 這裡看起來是打卡拍照用的


充滿各種神奇大小物的庭院, 一旁也有人在泡茶(還是飲酒? XD)



接下來就通過這藍皮普通車的雙開門, 準備入內用餐了


挑了個位子坐下來
椅子用的就是火車上的座椅, 記得要對號入座(誤)
桌上有相當懷舊的"開往淡水"行先表示, 牆壁上則展示著各式各樣的鐵道小物


從這角度才發現, 大門外側是藍皮車的塗裝, 內側是莒光號塗裝


點了份牛肉飯
不過因為這裡只供應葷食, 所以媽媽就跑到市場那一帶去覓食



用餐完畢之後, 向店內的阿嬤詢問是否可以上去參觀
阿嬤也向裡面確認樓上有開燈後, 讓我上去參觀


文物館位在2F的其中一間房間裡, 不過雖說是房間, 但裡面空間真的很大
一進來就看到櫃子裡滿滿的鐵道相關書籍
裡面某幾本我也有, 不過和這冰山等級的藏書相比, 只能說是小雪球了 XD



館內真的是充滿各種和鐵道有關的收藏
不過雖說是有開燈, 但是光線還是不太夠
只用眼睛看是沒有問題, 要用這老相機拍的話只能高ISO硬上外加手抖...



想不到竟然還有酒啊~


這座櫃子有紀念車的模型和玩具, 下面更有"永康糖廠"的招牌


房間的最裡面, 其實放了不少HO規和N規的模型(在另外一面)
不過因為那邊是沒有燈光的, 發現即使是用高ISO硬上, 也是沒辦法拍到什麼的 Orz


來張阿里山林鐵的Shay蒸汽機車模型


館內參觀完畢, 最後就用牆上滿滿的便當盒向便當局(?)致敬


不過還沒結束, 食堂外頭還有相當值得參觀的地方


這一輛看起來閃亮閃亮的可不是模型或裝飾品, 而是真正的火車 - 台糖135號巡道車
當初本來是報廢車, 後來被店長買來整修到真的復活並且能在台糖的軌道上行駛
(相關的事情, 當年在看到網路報導時就覺得很神奇, 如今親眼見到實車了)



如果是白天的話, 一定要合照一張, 可惜天黑了


回到社頭車站, 站內還算燈火通明
不過就像先前提到的, 列車不走內側的2A月台, 連帶著2A的PIDS是完全關掉的狀態



回到彰化車站, 想不到此時再度下起了雨



想想去年來彰化時, 沒有"入境隨俗"吃個肉圓, 心裡很是過意不去(?)
這次就不能再錯過了(雖然明知體重已經快要發散了...)


(待續)