又來搭日比谷線了
這第五天的行程是要搭都電荒川線, 理論上是搭到三之輪橋站轉乘
不過如果直接搭到三之輪橋站的話, 因為那是地下車站, 光線應該會很暗
索性就再往下搭到南千住站, 這邊是高架車站比較亮, 反正之後再走過去~
從上野出發, 來的是東武車, 7輛編成的70000系
列車的終點站在東武動物公園, 也是蠻遠的地方, 只比南栗橋近個幾站
到達南千住站, 二面二線的高架車站
兩個方向連續幾班車都是東武70000系
東武70000系的連結面, 這應該是所謂半永久連結器?
終於來了一班是日比谷線自己的13000系
觀察月台上的電子看板, 可以發現上面會顯示到站列車為"7輛"或"8輛"
這是因為比較早期8輛編成的車輛, 像前一天看到的03系或是東武20000系, 長度是18公尺
而後來的新型車輛, 如13000系和東武70000系, 都統一為20公尺的長度
也許是月台長度的限制(?), 所以必須改為7輛編成吧~
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