對於想要多看一些交通工具相關資訊或歷史的人 除了幅員廣大, 可以待上一整天的大型鐵道博物館之外 還有很多小型, 甚至通常是免費參觀的場館可以前往 名古屋市交通局的市營交通資料中心就是其中一員 從地下鐵名城線的市役所站往南走 中途會先經過一處像是乾涸的護城河的地方, 位在大津通和外堀通的交叉口 這個地方還蠻有意思的 - 事實上, 這裡是昔日大津町站的遺跡, 屬於名鐵瀨戶線 當時的名鐵瀨戶線真的就是走在這個護城河的地塹裡, 從這邊一路往西 類似這樣的車站遺跡還包括更西側的本町站和堀川站 不過後來名鐵瀨戶線改走和地下鐵名城線並行的路線至榮町站, 原本這段就廢線了 再往南走, 來到位於上中通的丸之內會館 市營交通資料館位在6F, 免費參觀 這裡空間並不大, 比較屬於小朋友取向 不過裡面不能帶包包進去, 需要放在門口的置物櫃(需要投￥100硬幣才能上鎖, 但會退還) 話說身上剛好沒有￥100硬幣, 進去和工作人員說一下, 對方就問我有沒￥500硬幣可以換 嘿嘿, 看來開口對話好像也不是那麼困難嘛...XD 一進來就看到這展示櫃, 滿滿的巴士 沒想到這裡竟然有一座N規的鐵道模型場景, 而且看來控制器還是拿實車的下去做成的(?) 而從桌面上貼的內容看來, 規則似乎是說要把電車停靠到月台, 否則... (不過雖然在場沒什麼人, 更沒有人在操作這場景, 但我還是沒下手去試試看 @@) 仔細看, 這些都是名古屋市交通局各路線的地下鐵電車喔 地下鐵鶴舞線用3050形電車的運轉台模擬器 影片當然是用錄製的然後視速度播放 然後操作起來果然沒想像中簡單, 整個路程都受制於ATC...XD 市電懷舊情境場景 更多退役車輛的各種部件 市區巴士和早已成為歷史的市電 除了實物和模型之外, 館內還有好幾個書架的書籍可供閱覽 當然也有各式各樣的紀念章, 讓我在一旁蓋到欲罷不能...XD 離開之後, 走過大津通, 看到人家公車專用道和車站長這樣 照這設計看來, 停車得停準才行 最後是無緣的名古屋電視塔, 連同整個久屋大通公園都在整修中 残念です...Q_Q
