結束了碓氷峠鉄道文化むら的行程, 回到了橫川站
接下來則是這一天的另一個重頭戲 - 搭乘由蒸汽火車牽引的"SLぐんま よこかわ"
才剛踏進橫川站, 就發現和早上比起來, 月台上的人明顯變很多, 尤其很多人還是拿著相機的
除了停靠在1番線的211系普通列車之外, 另一側的月台上則看到了EF64 1001號機
(話說橫川站的月台, 1番線之後就是3番線, 那麼看來中間那條沒對應月台的就是2番線了)
EF64前面掛著"ELぐんま よこかわ"的標誌
不過在這回程應該是擔任補機的任務(?)
JR東日本高崎支社, 在群馬縣有兩條於周末行駛, 由蒸氣火車牽引的列車路線
包括行駛於上越線高崎 - 水上之間的"SLぐんま みなかみ"
以及這次搭乘的, 行駛於信越本線高崎 - 橫川之間的"SLぐんま よこかわ"
只要當日有安排列車行駛的話, 時刻表是很固定的, 而且都是早上從高崎出發, 下午再回到高崎
(如果從高崎出發時是由電氣機關車牽引的話, 那"SL"就會變成"EL")
這一天擔綱本務機的是C61 20號機
除了想要拍蒸氣火車的人之外, 月台上也有許多排隊要和吉祥物合照的人
而在C61 20號機之外, 高崎支社另外還有一輛D51 498號機
(也就是之前買過模型的那一輛, 不過近期的時刻表都沒看到行蹤, 是在維修中嗎?)
車頭的"SLぐんま よこかわ"標誌
後面拉的客車不一定是哪一種, 要看官方網站才知道
有時候會顯示"舊型客車", 不過多數時候應該都是這次搭乘的12系客車
(根據之前買的模型, JR東日本有六輛12系客車, 不過這一天只有五節車廂)
側面行先表示
以前一直在想下面那一塊白色是什麼, 後來才知道...是廁所的窗戶
這次劃位給我的車廂是五號車, スハフ12-162
離開車還有一點時間, 去前面的車廂看看
這是1號車才有的景象, 如果在這裡感受氣笛聲應該會很過癮
回到自己的位子上
12系客車的座位是非字的相親座配置, 我的座位是和回程行進方向相反的
(JR東日本的英文訂票網頁不能自己指定劃位, 只能選擇要靠窗還靠走道, Q_Q)
然後跟我同一區, 坐我對面是一位表情一直有點哀怨的大哥, 坐這相親座實在有點尷尬...
隨著車掌來查票, 發現了一件事情 - 有些人是沒有買票的, 而是在車上補票
然後還會坐到原本有訂票的人的位子
這實在有點出乎我的意料, 因為根據官方網站, 這種SL列車是全車指定席的...????
每個人都獲得一份小紀念品, 裡面是D51 498號機拖著舊型客車的風景小卡片
雖然是有冷氣的空調客車, 不過上下窗是可以打開的, 這種感覺很有趣
而且車廂的密閉性相當地好 - 如果不開窗的話, 機本上不會感受到蒸氣機車的存在 XD
列車離開磯部站
窗外不時可以看到拿著大砲拍列車, 或者是在平交道附近和列車招手的人們
話說哀怨表情大哥都會和那些人們揮手...真是有趣 XD
車掌來蓋紀念章
行駛的途中, 會有一些小朋友透過廣播系統講上幾句話, 然後博得滿車掌聲
(大概只聽得懂一兩句而已 Orz 是小小車掌什麼的活動嗎? @@)
這是稻草人的進化版嗎? 晚上看到的話應該很恐怖...
安中站
這一段的上行線和下行線分得很開, 是因為一開始是單線的關係嗎?
列車抵達終點高崎站
在這邊竟然看到了E233系7000番台
趁著列車靠站多拍個幾張
列車停靠的8番線, 月台上果然早已擠滿了要拍攝蒸氣火車的人們
停靠在遠方月台的上信電鐵列車
高崎站是群馬縣的最主要中心車站
雖然很想在站內多晃一晃, 不過因為要趕搭回東京的新幹線, 也許下次有機會再來吧~
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