趁著前幾天假日大人不在家
終於又逮到一個小空檔可以來試運轉了
從之前年底到現在累積了不少產品, 現在一次試個夠
雖然手上還有V1, V5以及島式側式月台, 架線柱等等雜七雜八的東西
不過一來現在沒空間, 二來這次的目的只是試運轉
所以還是只能拿M1繞個小小圈, 其它那些就...還有得等
(天啊, 我的兩組V1到現在還沒真正上場給列車跑過, 月台甚至沒拆開過...)
儘管手機錄影已經改成用Google Camera, 對焦亂跳的問題改善不少
不過事後看起來還是有點糊糊的...不知道是手持的關係還是本來就沒對好焦?
之後再來研究看看有沒有辦法改進 @@
從去年底到現在處理過的, 全部都是KATO的產品
首先是去年底被遺漏, 東京地下鐵丸之內線02系, 很輕巧的六輛編成
然後是313系0・300番台
JR東海白色的列車跑起來還蠻好看的
超人氣的新幹線923形3000番台"Dr. Yellow"
雖然是七輛編成, 不過新幹線車輛跑起來還是有貪食蛇的味道
另外車頂檢測用的燈光在行進間亮著也是個賣點
東急5050系4000番台
雖然十輛車光擺出來就覺得累了, 不過長長的編成跑起來有莫名的快感
越後心跳鐵道ET127系
終於有短編成的列車 - 而且還只有兩輛, 輕鬆~
話說一般的動力車都會在部分車輪安裝"トラクションタイヤ" (traction tire)
可以避免爬坡時打滑, 以及增加牽引力
不過在這種設定上可以多組併結運轉的列車上
KATO為了協調性, 是不會在車輪上面安裝traction tire的
這些動力車的特點就是在軌道上手動滑起來會覺得沒什麼阻力(因為少了那一圈)
221系更新車"大和路快速"
手晃來晃去沒抓到重點, 竟然也錄了40多秒...@@
225系5100番台"關空快速"四輛單獨跑
為了能夠併結, 動力車也是沒有traction tire的
223系2500番台"紀州路快速"四輛單獨跑
動力車一樣沒有traction tire
最後當然是要來併結成"關空・紀州路快速"跑跑看
終於全部測試完畢, 看起來都沒什麼問題, 可喜可賀
(只是總覺得動力車馬達的聲音有點大...不知道是錯覺還是怎樣? @@)
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