Remember, the Force will be with you, always.

如果要說JR東日本在首都圈有哪些列車是不可或缺 那麼不斷繞行東京市中心的"山手線"無庸置疑會是很多人的答案 不過除此之外, 連接了東京都南北側各縣的"湘南色"電車, 也是絕對重要的一份子 而E233系3000番台就是龐大"湘南色"電車群中的新生代支柱 在E233系龐大的家族中, 3000番台是唯一的近郊型, 用以取代國鐵時代的211系 最早先是在2008年開始投入東海道線運用, 後來也運用於宇都宮線和高崎線 並透過經由東京西側的"湘南新宿ライン"系統進行直通運轉, 將服務的觸角更為擴大 除了東海道線, 宇都宮線與高崎線之外 伊東線, 上越線與兩毛線也能看到這些湘南色電車的身影 而隨著2015年"上野東京ライン"系統開業之後 東京南北兩側的直通運轉更為完備, 成為今日的"完全體" 總計E233系3000番台一共生產了33個10輛基本編成與39個5輛附屬編成 與一樣是湘南色且陣容更為龐大的前輩E231系1000番台共同運用 持續在這兩條貫穿東京南北的大動脈擔綱著最重要的主角 北至栃木縣的黑磯, 群馬縣的前橋, 南到靜岡縣的熱海, 伊東甚至JR東海轄區內的沼津 都能夠看到這些湘南色電車奔馳的身影 ====== 在模型方面, KATO和TOMIX都有出E233系3000番台的產品, 而且各自都出過好幾款 不過不像TOMIX在前兩年還有推出新產品 KATO最新的一款要追溯到2015年因應"上野東京ライン"開業而推出的 不過雖然距離推出已經過了好多年, 但因為是人氣商品, 後來在疫情期間還有再生產 這次入手的就是KATO在2015年推出的版本 這個版本的基本編成分成基本組和兩個增結組, 另外還有一組附屬編成 雖然個人目前只有收集基本編成, 不過在收集的過程也是遇到些麻煩 因為在疫情之前, yodobashi店面只剩下基本組和增結組B, 始終找不到增結組A 加上後來又因為疫情無法前往日本, 本來想說可能就要這樣"爛尾"了 結果運氣還不錯, 疫情期間KATO有針對這組再生產 就決定透過國內的店家入手一套增結組A, 這才把全套基本編成給湊齊了 產品是以隸屬國府津車輛中心的E16編成為原型, 屬於2011年後生產的車輛 這組列車原本是隸屬於田町車輛中心的NT14編成 後來田町車輛中心在2013年廢止, 就改隸屬於國府津車輛中心, 並改番為E16編成 基本組(10-1267), 含1, 5, 9, 10號車 這組也是對懶人很友善的產品, 沒有貼紙, 只有一些附件 除了需要自行動手安裝的天線與信號炎管之外 還有調整燈光的起子, 以及可交換的前面種別行先表示 (快速アクティー 上野東京ライン 宇都宮線内普通) 增結組A(10-1268), 含2, 3, 4, 6號車 這組是後來疫情期間再生產的產品 特色是收納盒內海綿從原本只能裝8輛車的設計改成能夠裝10輛車 增結組B(10-1269), 含7, 8號車 ====== 1號車, クハE232-3016 熱海・沼津・伊東方向的先頭車 拉近看側面 預設的種別行先表示是"上野經由 普通 小田原"(也沒有貼紙能更換) 另外自從211系開始, 原本橘色綠色塗滿全車的"湘南色"變成了比較細的色帶 大部分空間都還是保有原本銀色的車身 不過E231系和E233系的湘南色塗裝又和211系有很明顯的不同 前面 預設種別行先表示是"普通 上野東京ライン 東海道線直通" 編成番號E16以及運轉番號1549E已經印刷完畢 中間連結面 車頂, 有三個零件要自行安裝, 其中信號炎管要小心 車底 2號車, モハE232-3416 靠近編成兩端的兩輛車都設有橫座椅 3號車, モハE233-3016 和初期車不同, 2011年之後生產的都設有兩具集電弓 不過一般只使用靠近1號車這一端的 集電弓特寫 4號車, サロE232-3016 雙層的綠色車廂, 設有乘務員室 給尊爵不凡的雙層綠色車廂來些拉近特寫 話說KATO模型上下層的座椅顏色分別接近綠色和棕色 和實車的藍色及紅色實在是有點差距(TOMIX似乎就比較正確了) 5號車, サロE233-3016 也是雙層的綠色車廂, 和4號車不同之處在於設置了洗手間 6號車, モハE232-3816 2011年以後生產的車都是3800番台, 設有洗手間 7號車, モハE233-3416 設有一具集電弓 8號車, モハE232-3016 本車為弱冷房車 弱冷房車標示特寫 9號車, モハE233-3216 設有一具集電弓, 也是模型的動力車 10號車, クハE233-3016 黑磯・前橋方向的先頭車 連結狀態 點燈測試 前面種別行先以及運轉番號都會亮 感覺頭燈尾燈有一點點漏光? 不過應該也是無可避免 還是得拆開才能擺在桌上 拜再生產的增結組A所賜, 全部10輛基本編成可以收納在一起 不然原本以前的設計是必須把增結組B的車給收納在附屬編成的盒子裡 (這是KATO強迫消費的計謀嗎? @@) 照例來個超陽春的試運轉, 很順暢沒有問題 ====== 雖說斷斷續續地, 不過終於整理完2019年東京戰利品的最後一組了 儘管收集完整套基本編成的時程拉得很長, 不過後來總算是好的結果 但是另外還有兩個只買到基本組的產品就沒那麼幸運了 增結組從疫情前找到疫情後, 不但沒有再生產, 去過的店家也都沒有庫存 甚至其中一個產品已經確定要改用新品番去生產 - 但是價格也貴了好幾成啊!! 也許以後要找找看那種地方老牌模型店, 碰碰運氣了 @@