Remember, the Force will be with you, always.

從九州回來經過了四個多將近五個月 終於可以來把這一段旅途做個總結 只能說打字時常常需要斟酌用詞, 導致太花時間實在是個大問題 @@ 來到了國際線航廈報到, 此時距離表定起飛時間還有80分鐘 想要從航廈內拍飛機, 不過玻璃的反光太明顯 人聲鼎沸的候機室, 一旁的免稅店生意超好 虎航的班機沒有接空橋, 所以要繼續往前走, 來到遠端候機室 這裡也是人山人海 虎航的班機預定使用503登機門 結果較早使用同一個登機門的韓國釜山航空班機出包, 延誤一個小時... 排除萬難從窗戶中瞄到虎航的飛機 接駁巴士, 可以看到航廈正在施工中 等待的過程中在候機室到處晃晃, 原來這裡一共有六個登機門 不過目前只有使用朝著停機坪那一側的501~503 而後面朝停車場那一側的504~506則沒有使用 對於機票變成只有黑白雙色還真的不太習慣 終於可以登機了 - 不過此時距離表定起飛時間只剩下兩分鐘 搭乘接駁巴士前往停機坪, 這時才注意到車內有西鐵的標誌 回程搭的是新款的A320neo, 這架B-50025在當時是虎航最新的飛機 行李架幾乎塞滿了, 除了行李外還有不少旅客們要帶回家的戰利品 雖說不是第一次搭乘了, 不過還是讀一讀 儘管遠處有颱風, 但幸好沒有影響到回程航班 滑行的過程中, 客艙內突然出現了很多煙霧 是降溫用的嗎? 這還是頭一次遇到 XD Hold short RWY34的時候, 剛好拍到降落中的樂桃班機 當年疫情爆發後取消了買好的樂桃機票, 結果到現在一直都還沒搭乘過樂桃的班機 要暫別這座九州最大城市了 山陽新幹線清晰可見 飛機沿著熊本縣和鹿兒島縣的西側飛行, 直到離開九州 天草 長島 上甑島 下甑島 過了好一段時間, 終於又可以看到海面的船隻了 - 雖然因為窗戶的關係整個很糊 Final approach 降落過程中看到不少華航退役的飛機 有別於日本的陰雨天, 台灣是大太陽的好天氣 唯一的缺點是...根本沒有可以拍照的角度 ====== 雖說這趟旅程比最早的計畫延後了整整三年, 不過遲到總好過不到 儘管一開始遇到颱風攪局, 導致金錢損失以及行程被打亂 不過還是很幸運有搭乘到一些計畫中的觀光列車 - 尤其是即將退役的"SL人吉" 至於當未來再次造訪九州的話, 要去哪些其它地方呢? 只能說九州這麼大, 得再花些時間做功課才行~