Remember, the Force will be with you, always.

五天的新潟旅途一下子就過去了(雖然打字打了好久) 一早在參觀水族館時還下著不小的雨, 到了下午也逐漸放晴 說起來老天爺還算是待人不薄(?) 至少不用在雨中拖著行李, 在狼狽的狀態下搭車 回程的車輛一身藍色的塗裝, 原來這是一輛電動車 不過雖然上面也寫著是直達空港的利木津巴士, 但內裝卻如同一般市區低底盤公車 也就是車體下方並沒有放置行李用的空間 還好排隊排得還算前面, 有位子可以坐 從南側的立體停車場拍攝航廈全貌, 因為沒有帶窮人的超廣角, 只能分兩張拍 和岡山空港相同, 新潟空港是在航廈1F東側隔出一區, 作為國際線報到和托運行李安檢用 猜猜這個造型是什麼? 答案是新潟縣, 連同佐渡島都有做出來 報到完畢, 可以到處走走了 小巧的航廈內旅客不多, 走起來很輕鬆 樓上有需要收費的觀景台, 大人的收費是￥100 旁邊還有些遊樂設施, 甚至還有飛機的模擬器(?) 不知是因為要收費, 或者是新潟的航班不多, 來到觀景台的人也很少 新開航的TOKI AIR, 操作ATR 72-600 註冊號JA01QQ...竟然是"QQ"作結尾, 還蠻有趣的 這一塊區域使用的木材是新潟所產的杉木 全日空的Boeing 737-800, 註冊號JA85AN 首先出發的富士夢航空Embraer 175, 註冊號JA03FJ 因為飛機實在太少, 所以只能找其它目標拍攝 被J-AIR的Embraer 170偷襲了, 竟然沒在flightradar24上面看到?? 接著輪到JA85AN 不知道是因為特定機場設備的關係或其它原因 登機證已經"進化"到剩下一張薄薄的影印紙...XD 終於等到虎航的飛機現身了 這次來的是B-50027, 才剛出廠半年左右, 是機隊中最新的一架 小巧的候機室, 一旁有免稅店 J-AIR又來一架Embraer 190, 不過在候機室拍飛機就容易遇到光線的問題了 可以登機了, 再會~ 這是今年最後一次買"tigersmart"的票預先劃位在靠窗的位子, 之後的就得憑運氣了 滑行途中跨越新潟空港的A跑道(RWY 04/22) 這條跑道是比較早期啟用的, 現在作為副跑道, 一般客機則是使用B跑道(RWY 10/28) 再次在hold short時捕捉到要降落的飛機 雖然面朝日本海, 沒有什麼風景可以看, 不過還是錄一段起飛的窗戶錄影 起飛後只能看到滿滿的雲層, 以及夕陽無限好(?) 因為來的時候搭到了初代樂天桃猿彩繪機 於是就在網路上預訂了一架模型, 回程機上取貨 途中經過年初受創很大的能登半島 聽說因為地震造成很多土地上的問題, 希望早日恢復正常 天色暗了, 沒什麼風景可以看, 幸好新飛機有這樣的架子, 可以把手機放上去 經過漫長的飛行, 終於回到了台灣, 視野不用說一樣糟糕 但更糟糕的是回家的交通 - 最後竟然半夜才進到家門 Orz ====== 終於趕在第四趟旅途出發前把這一系列做個總結 不過緊接著還得趕快讓第三趟的部分開工, 不然又不知道會積到哪一年 看來整理模型的事情又得繼續無限期延後了...@@