Remember, the Force will be with you, always.

這次來到東京, 不只是要在東京市區走一走而已 在這第三天的旅程, 更是要前往遙遠的栃木縣, 拜訪日光東照宮 也因此終於要來搭乘慕名已久, 最新款的東武特急列車"SPACIA X"(スペ―シア X) 流水帳照例要從早餐開始記起 菜色雖然不能說豐盛, 但也算好吃了 每天的出入都得依靠淺草線, 這次來的列車是京急的600形 600形的中間是長條椅, 兩端是橫座椅 很特別的是乘務員室後方空間不夠, 卻還是塞了一排橫座椅, 堪稱天王座 搭乘兩站來到淺草 對向的快特是5500形, 雖然隔著一堆柱子, 還是要來拍一下 雖然站名都是淺草, 但是淺草線的車站和東武的車站有一小段距離 往吾妻橋的方向看過去, 太陽輝映著晴空塔 路口就是東武的淺草車站 雖然過改札口可以刷IC卡, 但第一次搭乘東武線內的列車, 買張實體車票當紀念好了 淺草到東武日光的票價是¥1400, 當然這只是乘車券的費用 來到2F的改札口 特急月台有工作人員負責管制, 需要出示特急券才能進入 因為擔心到了日本之後會買不到票, 因此當初老早就買好特急券了 (所有東武特急列車都是全車指定席, 沒有買到票的話就不能搭乘) 乘客可以提前一個月前就在東武官網預先購買特急券, 甚至不用註冊也可以 不過沒什麼特別顧慮的話, 還是直接註冊會員才不會綁手綁腳 (但是要注意, 官網並非24小時運作, 半夜到清晨的時段是不能登入的) 要搭乘的班次是早晨第一班的SPACIA X 1號, 特急券票價是一個人￥1940 在官網購票的話並不會有實體車票 只要用手機登入官網, 秀出這個資訊給工作人員看就可以了 ====== 自1990年登場開始 可說是東武特急電車招牌的100系電車以"SPACIA"(スペーシア)的愛稱廣為人知 而在相隔33年之後, 最新款的N100系電車以"SPACIA X"(スペーシア X)的愛稱開始投入服務 不論從型號以及愛稱上, 都看得出傳承的味道 而東武官方網站也特別設置了SPACIA X的專門網頁, 當中的資訊值得收看 還記得在2023年初的台灣燈會中, 東武鐵道參展的作品裡就有當時即將登場的SPACIA X 帥氣的造型也成為會場中的人氣佼佼者, 吸引民眾爭相合照 而這次不但終於要來親眼一睹本尊的風采, 更要來實際搭乘了 ====== 主角SPACIA X已經停靠在5番線了 雖然4, 5番線共用同一線軌道, 但是SPACIA X只會開啟靠5番線的車門 目前N100系一共生產了四個編成, 這次要搭乘的是才剛加入運轉半年, 最新的N104編成 5番線是SPACIA X的專用月台, 因此也布置得特別尊爵不凡 列車兩端的先頭車是最尊爵不凡的車廂, 擁有特別的窗戶設計 其中淺草端的6號車內部全是包廂, 尤其駕駛座後方是頂級的"Cockpit Suite" 而另一端的1號車則是交誼廳般的"Cockpit Lounge", 票價當然也都很高檔 5號車是無障礙車廂, 車身上有巨大的"SPACIA X"標誌 由於5號車內部有一大塊空間用來設置無障礙廁所, 因此客室空間較短 但在客室內也設有輪椅空間 集電弓 以動畫方式呈現, 資訊豐富的側面顯示幕 從這個彎道的狀況, 看得出淺草車站的空間是多麼有限(即便特急只有六輛編成) 不過因為先頭的1號車也是把車門設置在後方, 所以問題不大 - 當然乘車時得注意月台間隙 那麼就上車了, 這次的座位是在3號車 列車從外到內無處不散發著高級的感覺 每個座位都有車內指引, 設備一應俱全 一看就覺得很高級的座椅 列車緩緩從淺草出發, 一直到跨越隅田川之後才開始加速 這邊也錄了一段從淺草到東京晴空塔之間的車窗錄影 通道門上方的螢幕, 此時正在預報栃木縣的天氣 可以想像嗎, 在山上的日光東照宮, 氣溫竟然還高達30度!! 列車中途停靠北千住, 這裡也是東武在東京市區最初的列車終點站 接著又錄了一段從北千住出發的車窗錄影, 順便記錄列車的自動廣播 途中遇到另一列N100系, 這一段是複複線區間 列車在停靠春日部的時候, 只會打開2號車和5號車的車門 請問去哪找春日部防衛隊(誤) 本站除了伊勢崎線之外, 還能搭乘城市公園線, 目前正在進行高架化工事 然後是從春日部出發的車窗錄影, 途中可以看到北春日部車輛基地 話說列車上有提供選購咖啡的服務, 除了廣播有告知之外, 座位上也有說明 不過咖啡是尊爵不凡的1號車和6號車乘客優先 有剩餘的部分才能讓2~5號車的乘客用手機抽整理券 新款特急不可或缺的電源, 對於電池已經開始衰退的手機是個救星 在經過東武動物公園之後, 列車轉入日光線繼續往北前進 接著東武日光線會和JR的東北本線會合, 一同進入栗橋車站 剛好在此交會對向的一列100系 繞了一個大彎之後, 爬上利根川橋梁 列車停靠在新鹿沼 站牌很可愛, 滿滿的草莓 和對向的500系"REVATY"交會 早上飲料喝太多了, 先來男廁報到, 接著到各個車廂參觀一下 尊爵不凡的6號車, 內部有四個包廂, 以及一個"Cockpit Suite" 至於內部到底長怎樣...還是看官網的介紹吧 車廂的通道間也設置了螢幕 4號車與3號車的行李空間 全車設備配置 雖著下今市機關區的扇形車庫映入眼簾, 列車離終點已經不遠 對向有一列金色塗裝的100系 分道揚鑣的東武鬼怒川線 螢幕上出現了終點東武日光的資訊 當然這最後一段下今市到東武日光的區間也是一定要錄影的 在進站前從JR的日光線尾軌上方跨越過去 列車準時抵達終點東武日光 因為月台設計的關係, 想要從這個角度拍好列車有點困難 乘客下車後, 列車隨即開始進行清掃整理, 稍後將擔綱回程往淺草的SPACIA X 2號 最後再多找幾個角度拍攝這一列帥氣的SPACIA X