作為港口城市的小樽, 憑藉著運河以及富含歷史的建物群而成為高人氣的旅遊地點
而難得來這裡一趟, 這次也要好好把握珍貴的時間
利用往來各博物館以及搭乘遊覽船之間的空檔, 一步一步探訪運河一帶的風光
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離開小樽市總合博物館本館的手宮口, 往運河方向前進
首先會遇到一個頗具規模, 建於19世紀末的石造倉庫群
這些倉庫分別是舊右近倉庫, 舊廣海倉庫, 以及舊增田倉庫
此地由於鄰近港口以及鐵道(手宮車站的貨物站), 是很理想的倉儲地點
話說在倉庫群附近走動的時候, 突然看到有趣的一幕
竟然有烏鴉在驅趕老鷹 - 看來烏鴉兇起來也是很令人敬畏三分的
至於為何會驅趕老鷹, 看起來是和有人(其實是鳥)拿到了一條魚有關
但是畢竟能享用大餐的只有一位, 結果另外兩位搶不贏的就氣噗噗了~
來到附近的舊日本郵船小樽支店
這座完工於1906年的石造建築是日本的國指定重要文化財
還記得幾年前曾經在橫濱參觀過日本郵船歷史博物館以及冰川丸
雖然很不巧, 來到小樽的當下, 這座小樽支店正在整修中
不過這為期數年的整修工事其實即將完成, 預計2025/04/25就要再次開放參觀
然後把目光投向只隔著一條馬路的運河公園 - 想不到這裡完全被冰封了
因為貿然走在雪堆上是很危險的, 所以想都不要想踩進去
(雖然還是偶爾會看到一兩位勇者...)
沿著手宮仲通一路往南, 一邊散步一邊欣賞運河風光
不過由於路邊到處都是積雪, 人行道不見得一定都能走
幸好運河一帶的車流量還蠻低的, 偶爾走在馬路上也還好
下午也要來搭運河遊覽船
雖然是歷史建物, 但其中有不少仍加以活用, 成為店面
北濱橋
小樽也有人力車
友達之像
巨大的北海製罐小樽工場的第三倉庫, 是運河旁的一大地標
走過龍宮橋, 繼續沿著運河往南走
同樣建於19世紀末的舊大家倉庫
步道旁的牆壁上, 用圖文方式介紹小樽的歷史
來到了中央橋一帶, 遊客也漸漸多了起來
小樽市總合博物館的運河館, 就位在對面這座舊小樽倉庫的右手邊那一半
左手邊橋的另一頭就是運河遊覽船的搭乘處
不過還有兩三個小時的空檔, 在那之前要先去參觀運河館以及繼續在四處走走
位在中央通上, 建於1930年的舊安田銀行小樽支店
為了探訪手宮線跡, 一路往南來到了日銀通
這座完工於1912年的日本銀行舊小樽支店, 如今以金融資料館的身分免費對外開放
很可惜這次的時間不夠, 只能等下次再來參觀了
最後走壽司屋通回去運河
這一帶也有大量的歷史建物, 而且許多正以店面的身分活躍中
例如舊百十三銀行小樽支店成了小樽浪漫館, 舊金子元三郎商店成了瑠璃工房
前來光臨這些歷史建物的人潮非常多, 就算不買紀念品, 進去走一走都覺得很划算
回到了運河旁的倉庫群一帶, 稍後準備去報到搭乘遊覽船了
下午四點鐘, 氣溫攝氏8.1度
在台灣來說是相當低溫, 不過在北海道的冬季就還好
