既然都已經來到小樽, 如果只在運河邊走一走拍拍照, 那就太可惜了
因此身為一名合格的觀光客(?)
也要來親身搭乘看看人氣很高的小樽運河遊覽船(小樽運河クルーズ)
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時間差不多了, 從日銀通慢慢往北走, 準備前往遊覽船的售票處報到
下午的光線配合運河的風景, 看起來還真不錯
來到了售票處
遊覽船的班次有分為日間和夜間, 其中日間每人的價格是￥1800, 一共有14班
而夜間因為運河會點燈的關係而較貴, 每人要￥2000, 一共有5班
從外面的告示牌可以看到這天的班次幾乎全部售完, 只剩下日間還有三班有位子
由於聽聞遊覽船相當熱門, 現場排隊非常不保險, 因此就提前上網預約
不過即便是提前12天就先預約, 接近傍晚的班次已經幾乎沒票, 於是退而求其次買16:30的
要注意的是: 有事先預約的人需要提前15分鐘報到, 等領到票之後回到外面排隊
每個人會發一副語音導覽用的耳機, 不過這是要回收的
等待乘船的同時, 反覆聽著各國語言的安全導覽廣播
話說國語版本的聲音是一位台灣女生, 腔調聽起來真是親切 XD
乘船時不能自己決定位子, 需要由船長(兼任語音導覽人員)分配
由於排隊排在很前面, 因此被分配在左手邊第一排的位子
每排座位的邊邊都有語音導覽的機器, 提供英, 中, 韓三種語言, 可以把耳機插在這裡
結果很不幸的, 後來發現這台機器根本只有雜訊啊啊啊啊!!!!
雖然船長說過如果機器有問題的話要舉手, 但想想那樣打斷導覽好像不太好, 就沒有在途中反映了
或許是這天下雪的關係, 遊覽船的上方與四周都架著透明帆布
不過雖然提供了保護(其實下午就沒下雪了), 但也明顯影響到拍照的效果, 只能說有一好沒兩好
在船長的導覽聲中, 遊覽船首先從橋下鑽過去, 開往小樽港內
沿途船長不斷對各處的景色甚至船隻做介紹
幸好船長講話速度算是適中, 而且用詞也不會困難, 大部分都能聽得懂
因此在語音導覽機器失效的狀況下, 就只能靠自己想辦法翻譯給媽媽聽 XD
觀賞完小樽港風光之後, 再從另一條橋下方鑽回運河內
來到了河面較為寬廣的運河北段
看到這座北一硝子系統物流中心, 就知道來到運河的最北端了, 接著就要回頭往南開
這邊錄一段船長的導覽
船長提到了運河在昭和時代開始失去原有功能, 也說明了為何運河南段的寬度只有北段的一半
經過北海製罐小樽工場第3倉庫, 又回到了運河南段
從龍宮橋下鑽過去
途中遇到了下一班17:00剛出發的遊覽船, 雙方快樂地互相打招呼
岸上的遊客多了起來
來到了淺草橋的折返點, 旅程也將進入尾聲
最後就來近距離觀看運河東側巨大的倉庫群
半個多小時的旅程即將畫下句點
其實按照船上的座位設計, 連同船長最多應該不會超過30人
話說最後下船時有和船長提到語音導覽失效的問題, 船長趕忙表示抱歉, 然後給了特別服務...XD
在中央橋上再拍些照片, 然後就要來收工
雖然夜間點燈應該很值得一看, 但是媽媽覺得很累了, 也只能準備往車站移動
也許等下次再次前來的時候可以待更晚一點~
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最後照例也加上後面的流水帳
沿著中央通慢慢走回車站
這人孔蓋的圖案還蠻複雜的
再次路過舊安田銀行小樽支店, 這次從對面拍攝比較完整的畫面
回到車站之前, 路過小樽都通商店街, 不過店面似乎大多是關著的...
