由於過去幾乎都是搭乘關空快速, 列車只會停靠阪和線的特定幾座大站
因此對於其它高速通過的車站可說是一無所知
這次便在行程裡安排了一些還蠻有意思, 但是只有普通列車停靠的車站, 要來實地走上一回
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鶴丘 (R23)
普通列車會在本站待避優等列車, 因此剛下車就收到大禮
對向的關空特急"はるか"呼嘯而過的同時, 同方向的關空・紀州路快速也接著通過
來錄一下高速通過的關空・紀州路快速
待避之後, 列車可以出發了
為了待避優等列車, 本站設有兩座島式月台, 普通列車停靠外側的1, 4番のりば
中間的2, 3番のりば則供特急或是快速列車通過, 但並未用柵欄封閉
往月台南端眺望下一站長居, 該站是普通列車交會的地點
本站的日文實際上是寫成"鶴ケ丘"
中文不會特地把中間的"ケ"用其它的漢字代入寫出來, 但也不要因此遺漏它原本該有的發音
可以看到對向的普通列車也是走外側
月台北端往天王寺的方向
阪和線從美章園到杉本町之間已經在2006年全面完成高架化
原始的地面路廊位在現今高架線的東側
對向的普通列車進站待避後, 對向的關空・紀州路快速就接著通過
緊接著同方向的關空特急"はるか"也跟著現身
一如剛下車看到的景象, 兩者在車站北側交會, 只是方向調換了過來
呼應站名, 月台上有鶴的圖案
除了關空・紀州路快速, 當然還有阪和線的區間快速, 在本站同樣通過不停靠
時間有限, 決定不出站亂跑, 拍一下改札口就好了
對向的區間快速也通過了
普通列車現身, 來搭乘這班車繼續前進
當然在出發前還是得先待避關空・紀州路快速
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杉本町 (R26)
本站也是普通列車會待避優等列車的車站, 列車停靠在外側的4番のりば
特急"くろしお"從內側的3番のりば高速通過
可以注意到內側雖然有用柵欄封閉, 但依然保留了月台編號
還沒結束呢, 普通列車得連續待避兩班車, 接著登場的是區間快速
同一時間, 對面往天王寺方向的普通列車也進站了, 可以看到對面的配置是反過來的
普通列車停靠在內側的2番のりば, 而優等列車從外側的1番のりば通過
待避了好幾分鐘之後, 普通列車可以出發了
剛好此時對向的關空特急"はるか"也高速通過
先前的高架區間到本站北側為止, 到了本站又回到了地面
眺望本站南端的線形和道岔, 可以看出外側才是主線, 內側是待避線
可以注意到4番のりば外側還多了一線
突然間有列車要通過, 原來是關空・紀州路快速
這一條"斷頭"的路線實際上是關西本線貨物支線, 又稱為"阪和連絡線"的遺跡
該支線通往八尾, 於1952年開業, 之後在2009年廢止
跨線橋看起來很有年代感
從跨線橋上俯瞰阪和連絡線的遺跡和路廊
從車站東出口出來晃晃
東出口的改札口就位在原本阪和連絡線的路廊上
在車站旁的平交道拍攝關空特急"はるか"高速通過, 而普通列車則在站內待避
走跨線橋到西出口, 也就是站房一帶看看
回到月台候車, 又遇到一班關空・紀州路快速通過
話說這天的天氣相當熱, 即使只是在月台上站著拍攝列車, 也會感受到太陽的威力
雖然普通列車的班次密度並不低, 但因為不斷待避優等列車, 所以還是得多花時間
