既然買了JR的都區內Pass, 那麼就會想要前往這張Pass所可以到達的最極限車站
這天首先要來挑戰的是都區內Pass能夠到達的最北端車站: 埼京線的浮間舟渡
======
浮間舟渡 (JA17)
一下車就看到新幹線E7系從旁邊呼嘯而過
埼京線的誕生來自於當初東北・上越新幹線在建設赤羽到大宮路段時, 一同併設的通勤新線
其中新幹線使用路廊的西側, 通勤新線使用路廊的東側
這條作為東北本線支線的通勤新線於1985年完工後
連接了原有的赤羽線, 以"埼京線"之名在大宮與池袋間開行新的運轉系統
由於埼京線列車還能經由川越線繼續直通運轉至川越, 有效減少轉乘並分擔京濱東北線的壓力
本站由於正好位在北區的"浮間"以及板橋區的"舟渡"兩地的交界處
因此就將兩地的地名相加作為站名
由於這一段的埼京線和新幹線位在相同高度, 因此可以輕鬆拍攝通過的新幹線列車
列車出了月台西端之後就轉往北彎
錄一段新幹線列車通過的影片
在看了無數E233系7000番台之後, 終於遇到一列臨海線的70-000形
不過很妙的是, 列車行先顯示只會開到新宿, 但旁邊仍標示著"りんかい線<->埼京線"
除了E233系7000番台之外, 這裡最常看到的就是新幹線E5系和E7系
月台東端的視野極佳, 看起來早就有人在此嚴陣以待
果不其然, 拍到了在來線和新幹線列車同時出現的畫面
而且新幹線列車中還有山形新幹線最新款的E8系, 這可是頭一回親眼看到
雖然天氣熱到爆炸, 但還是出站走一走
位在車站北面的浮間公園
其實公園也同樣跨越浮間以及舟渡兩地, 不過名稱上沒有那麼複雜
公園內的浮間池
池畔的風車
池中的浮島
話說在公園內散步的同時, 旁邊來了一對要釣魚的父子
而且小朋友立刻就一副要翻過池畔欄杆的態勢
雖然出聲阻止的同時, 他父親趕忙表示沒有問題, 但是看了還是覺得不太妥當
回到車站候車, 在來線依然是只有E233系7000番台
不過新幹線這一側倒是看到了北海道新幹線的H5系
疑似在塗裝上看到了脈脈的蹤影, 不知道是不是錯覺?
如今只剩下東北新幹線仍在運用, 已經來到生涯末期的E2系
既然已經來到Pass可以抵達的最北端車站, 接下來就要回頭了
