連續兩天在京都趴趴走之後
在旅途的第四天要前往更為遙遠, 位在琵琶湖東側的彥根城
不過由於手上的關西地區鐵路周遊券並不能搭乘東海道新幹線
因此勢必得展開一場漫長的在來線遠征之旅
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這天的早餐菜色實在是太棒了, 尤其是竟然還有滷牛腱!!
一樣是從南海轉JR環狀線展開一天的行程
還好有趕上這班新快速
這天運氣不錯, 到了新大阪就有位子坐, 不然後果不堪設想
追越內側線的列車
和"超級白兔"競速
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彥根 (A13)
從大阪出發後將近一個半小時, 終於抵達了彥根
不過在下車之前已經在車上補了不少眠
遠處可以看到五顏六色的近江鐵道列車
站名標旁的名所案內, 彥根城位在車站的步行距離內
記得要蓋紀念章
車站有專用的紙張, 上面印有可愛的彥根吉祥物"彥根喵"ひこにゃん
改札口外面有巨大的彥根喵指引彥根城的方向
從車站西口出站
時間快轉到拜訪完彥根城回來
換個角度拍攝車站西口一帶
這裡有一座彥根藩初代藩主井伊直政的銅像
站內一幅很像古代屏風的繪畫
本來從彥根城回來後, 想要接著搭車去拜訪多賀大社
結果一看近江鐵道的時刻表差點沒昏倒 - 照這樣子人就算到了, 多賀大社也早關門了
只能說事前沒有好好查清楚時刻表是自己失策, 這下只能放棄了
還是利用時間在月台上東看看西看看吧
JR的部分目前使用兩座月台, 上下行分別為1, 2番のりば
上行方向的新快速來了
注意前方先頭車的行先顯示著"近江鹽津", 但是後方先頭車則顯示著"米原"
這表示列車將會在米原進行分割
對向下行的新快速也有異曲同工之妙
前方顯示著"播州赤穗", 但是後方顯示著"姬路"
兩座月台中間還有一條給貨物列車用的待避線, 長度還蠻長的
接著去看看下行方向的月台
一列683系"サンダーバード"高速通過...等等, 怎麼會走這裡? 不是走湖西線嗎?
下行方向月台本來應該是島式月台
但是東側3番のりば的軌道已經撤除, 月台邊緣圍起來
再往東就是近江鐵道的月台
近江鐵道往多賀大社方向會和JR並行好一陣子
突然間看到EF510 504號機單機通過
開往網干的普通列車, 這應該會搭到天荒地老
近江鐵道的站名標
停放在側線的各式各樣近江鐵道電車
看外觀就可以得知這些車輛全都來自於西武
突然遇到JR的站名標, 剛好是10輛車的位置
右手邊往東北方彎出去的近江鐵道本線
左手邊則是可以和JR連接
一列近江鐵道的電車入線
既然沒辦法去多賀大社, 那就去米原吧
雖然這是站站停的普通列車, 不過米原其實就在下一站
列車才剛出發沒多久, 就看到"佐和山城跡"的字樣突然出現在眼前
趕緊把相機打開按下快門, 還好沒糊掉
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