來到旅途的第四天
這天不待在仙台市區, 而是要前去拜訪白石城
雖然搭乘在來線就可以到達, 但是搭乘新幹線在時間運用上會更有餘裕
這天的早餐菜色又有變化了, 味道也還不錯
從東西自由通路直接走上新幹線連絡口
因為只要搭一站, 買自由席的車票就好
車票費用其實是包含了￥810的乘車券以及￥880的新幹線特急券
(如果搭乘在來線到白石的話就只要￥810)
這也是自從疫情爆發之後, 相隔多年第一次來搭乘東北新幹線的列車
從中央口改札進站
先來看一下列車資訊
想要從仙台搭到白石藏王, 只有"やまびこ"(山彥)這種列車可以搭
(而且還不是每一班都有停靠, 一定要看時刻表, 不能隨便上車)
可以看到扣除由E5系はやぶさ與E6系こまち併結的列車是17輛編成之外
大部分不管是はやぶさ或是やまびこ都是10輛編成
不過當中有一班8:07發車的やまびこ126號是相當特別的17輛編成
同時也是這次所要搭乘的列車
特地早起的原因就是要早早來到月台上拍列車
14番線即將出發, 由E5系擔綱的やまびこ208號
仙台車站的新幹線月台位在車站西側, 一共有兩座月台(11~14番線)
抵達終點站仙台的やまびこ291號, 由已接近生涯末期的E2系擔綱
話說到現在一直還沒有搭過E2系, 不知道還有沒有機會搭乘
13番線要進站的是E5系擔綱, 由仙台始發開往東京的やまびこ124號
E2系與E5系的世代交替
抵達終點站仙台的やまびこ94號
拍一下電光揭示板
從這大燈看來, やまびこ94號是要直接從14番線反方向回送
やまびこ291號先一步回送
拍一下站名標
接著是はやぶさ4號要進站
最後輪到やまびこ94號回送
要搭乘的やまびこ126號進站了, 多達17輛車的陣仗果然是氣勢不凡
雖然是E5系和E6系的組合, 但這班やまびこ126號中途並不會分割
利用停車的空檔來拍一下E6系的外觀
16號車和12號車都有集電弓, 不過只有16號車升弓
相親相愛
雖然列車在E5系和E6系都設有自由席, 不過這次選擇了E6系
原因主要是在迷你新幹線當中, 之前只搭乘過E3系, 還沒搭乘過E6系
而且在這班やまびこ126號列車當中
E5系只有1~3號車是自由席, 但是E6系除了11號車是綠色車廂之外, 其它都是自由席
在車內逛一逛
好久沒有對著鏡子這樣拍了
和有年紀的E3系相比, E6系的內裝果然是新穎太多了
將一排座椅改為行李空間
最後決定在12號車找個位子坐下來
不過這麼一大早, 又是始發車站, 又有這麼多自由席車廂, 絕對不怕沒位子
來個長度一分鐘的列車出發車窗錄影
AC插座的位置蠻低的, 還好帶來的USB線夠長
由於僅有一站之隔, 很快就下車了
目送列車出發
白石藏王雖然位在仙台與福島兩座大站之間
不過只有やまびこ會停靠, 班次密度很低, 可以看到中間設有兩條通過線
往仙台方向的隧道
由E2系擔綱的やまびこ201號, 趁還有機會就多拍一些E2系
拍一下站名標
精彩的來了, 下一班是高速通過的列車
這是E5系はやぶさ6號和E6系こまち6號併結
差不多該出站了, 拍一下車站大廳
站內有一個"しろいし情報館", 不過要趕著去搭公車, 來不及進去參觀了
來車站西口準備轉乘公車到市區
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