Remember, the Force will be with you, always.

在二子玉川站結束了田園都市線的旅程之後, 接著要往東走
於是在此換乘曾經一度把"田園都市線"這名稱拿去用的大井町線

原本跟在後面賽跑, 造型有點特殊的大井町線急行用6000系電車
看起來進站的時間剛剛好, 那就來搭這一列吧




大井町線對應的內側2, 3番線, 列車最長只有7輛車(急行)
所以月台門範圍比外側田園都市線的要小得多, 其餘的部分是圍起來的


來張"後方展望", 對向交錯而過的另一列6000系, 終點站是 - 長津田!!
是的, 在某些時段, 大井町線的列車不只會開到溝之口
還會直通到溝之口以外並非複複線的區域


列車駛離二子玉川之後, 立刻就是一個向右拐, 與田園都市線來個立體交叉


橘色系的座椅


首先來到了可以轉乘東橫線的自由丘站(自由が丘)
大井町線月台的盡頭就緊鄰著平交道


各站停車用的9000系, 5輛編成


地面的大井町線月台是2面2線, 走道空間蠻窄的
至於高架的東橫線月台, 這邊就先暫且不提


吃了一頓飯之後繼續趕路, 接著來到了大岡山站
從現場的光線看起來, 會覺得這是一座地下車站
2面4線的月台, 其中內側是大井町線用, 外側是目黑線用






大井町線往東側的路線, 看起來中間有一條可以供列車折返用的引上線


西側看來一片光明, 內側的大井町線跨越外側的目黑線, 形成立體交叉
用長焦距拍起來, 有一種目黑線的坡度看起來很陡的感覺




再來是大井町站, 路線最東側的終點
1面2線的高架終端式車站




因為對應的列車長度不長, 來往月台兩端不怎麼費事



最後, 因為要轉乘池上線, 又往西走來到了旗之台站
這裡和東側的荏原町站距離還蠻近的, 鏡頭轉到望遠端就能看到月台
在Google地圖上稍微算了一下, 兩站月台端點間的距離竟然才300多公尺~


高架的大井町線月台為2面4線, 可以讓各站停車待避急行列車


順道一提, 話說搭乘急行列車的時候, 總覺得車上的人沒有很多
反而是各站停車感覺就顯得擁擠
偏偏在車廂數量上, 急行是7輛編成, 各站停車卻只有5輛編成
這...@@