Remember, the Force will be with you, always.

(續前篇)
從旗津回到本島(好像怪怪的?)之後, 時間也差不多來到下午五點了
不過幸好現在是夏日, 距離太陽下山還有一點時間
應該足夠跑完接下來的輕軌行程

從捷運草衙站搭了兩站來到凱旋站, 準備轉乘輕軌
不過準備出站時, 目光瞬間被這布置給吸引了過去
竟然是江之島電鐵(以下簡稱江之電)的宣傳啊!! (高雄捷運和江之電合作)
之前不曾搭過江之電, 只知道南海電鐵有一站叫"極樂橋", 原來江之電也有一站叫"極樂寺"
查了一下街景, 這布置還原度還蠻高的
除了站舍之外, 紅色的郵筒和綠色的刷卡機都做了出來


電車通過以海為背景的平交道的畫面, 這座平交道的位置在七里濱高校旁邊
不過我想大家比較熟的應該是鎌倉高校附近的那座"灌籃高手平交道" XD
話說本來當初預計下一趟往東京的旅程就是要以相模灣為主, 搭乘江之電和小田急等等
只是看來這個計畫要無限期延後了...


來到地面上的輕軌C3前鎮之星站
第一次來這裡是六年前, 當時輕軌還在免費試營運當中
本站是個拍夜景的好地方, 不過這次並沒有要待到晚上, 只會稍微拍些列車






相較於北邊遠處的高樓群
前鎮之星附近一帶現在有滿滿大片空地, 之後不知道會如何開發?


好不容易遇到鳥, 卻忘了要用850D的眼睛對焦功能 Orz


接著就要搭乘這列聲寶彩繪車開始輕軌的第四象限旅程了
環狀輕軌經由捷運紅線和橘線分割, 整個環可以分成四個象限
目前除了第一象限整段和第二象限的一半之外, 都已經完工通車


首先在C37輕軌機廠站下車
C37是輕軌車站編號中的最後一站, 車站旁就是輕軌前鎮機廠



南北向的輕軌前鎮機廠位在"一心"和"二聖"兩條路間
由車站北面的跨線橋上可以俯瞰整個廠區的面貌
駐車場之中停了好幾列電車, 有趣的是最前面這一列的顯示幕還顯示著"DEPOT 輕軌機廠"


遠看會產生是淡海輕軌電車錯覺的聊療號


現在屬於少數派的第一階段電車


從跨線橋上俯瞰車站


55-250的視角實在是太窄了, 換個鏡頭再來拍
話說當時有對父子在跨線橋上赤腳來回走路當運動, 很有趣 XD


北面的駐車場



南面的廠區建築和緊鄰一旁的車站




回到車站準備繼續前進



等車時巧遇對向列車的告白列車蜜柑號, 真是可愛啊 >///<



列車來了, 上車後發現車內也有輕軌少女隊的大幅彩繪


趁機拍一下第二階段電車的駕駛室



來到C32凱旋公園站, 同時也是目前輕軌逆行方向的終點




由於之後輕軌要走大順三路, 因此從凱旋二路拐進來, 設站在南凱旋公園內
車站位置鄰近中正一路和河南路口, 軌道末端設有止衝擋



車站在東南側還多設了一線儲車軌



目前車站只使用東南側的月台, 西北側的月台不開放


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輕軌第四象限的行程到此結束, 接著想試試看能不能趕在太陽下山前抵達大寮
雖說輕軌東南西北都能夠和捷運轉乘, 但其實在東邊這裡有點尷尬
由於輕軌車站所在的南凱旋公園剛好是在橘線兩座捷運站中間(文化中心 & 五塊厝)
轉乘至少要走個500公尺以上, 有點距離


十幾分鐘之後, 終於來到捷運橘線東端的終點 - 大寮站



橘線所有其它的車站都是地下車站, 唯獨大寮站是地面車站
一下車看到天空已經差不多黑了(照片還是拉高曝光的結果 Orz)



封閉的那一半月台是靠出口側的, 這...


趕緊先走出2F付費區


本來想要在這裡拍一下捷運大寮機廠的樣子
無奈來的時候天已經黑了, 什麼都看不到
甚至下一班列車停靠的還不是這一側的1月台 Orz


勉強透過玻璃拍另一側2月台的列車
想要觀察車站和機廠的計畫泡湯, 下次得早一點來才行


位在橘線末端, 鄰近捷運機廠的大寮站, 距離大寮的鬧區還有一段距離
附近真的是什麼都沒有的感覺, 晚上走起來甚至覺得有點恐怖 @@


走到鬧區的鳳林三路上吃晚餐
雖然這距離約莫才1.4公里, 比從我家到最近的捷運站還近
但由於已經累積了一整天的疲憊, 走起來還真是格外辛苦



由於大寮一帶的公車班次間距實在太長, 最後還是得再次走1.4公里回去搭捷運
話說一直到發車的時候, 都沒有看到其它乘客出現...


回飯店之前突發奇想, 想要看一看展覽館附近的現狀
結果很可惜的, 展覽館一片黑漆漆, 和當年第一次看到閃閃發亮的樣子差很多
不過成功二路上倒是拍攝輕軌電車的好地方


鄰近的85大樓, 如今也是一整個黯淡無光的模樣, 期待再次振作起來


最後在搭車前行經前鎮海洋之心
不知道是不是時間太晚, 感覺燈光不如六年前第一次來的時候那樣耀眼
附近除了遊民之外鮮少遊客


結束了疲憊的一天, 這天除了腳跟痠痛之外, 甚至走到有點"燒襠"
看來隔天不能再安排像這麼硬的行程了

(續後篇)