Remember, the Force will be with you, always.

帶著滿滿的戰利品回來後, 已經過了兩個多月, 最近終於有一點時間(動力)來動工了
這第一組戰利品, 就是先前在神戶TamTam忍痛沒買, 但這回在東京秋葉原TamTam再次遇到
而且同樣會員打六折的KATO京急2100形"KEIYKU BLUE SKY TRAIN"特別企劃品
於是當然毫不猶豫, 拿出會員卡, 直接帶回來了~

京急2100形是京急線內(不和都營淺草線直通運轉)所使用的優等列車
因此要看到這一型列車, 得到泉岳寺站以南的路段才有機會
而非字型座位以及側面雙門的配置, 是和其它通勤用電車最大的不同

除了之前在淺草線看到的京急600形606編成是此"KEIKYU BLUE SKY TRAIN"塗裝之外
京急2100形也有一個編成是相同的塗裝
不過本模型重現的2157編成其實是第一代此塗裝的列車, 目前已經改回一般紅白色的京急塗裝
而之後接手"KEIKYU BLUE SKY TRAIN"塗裝的則是2133編成

京急2100形是KATO目前唯一生產的京急車, 一共有三種
除了本特別企劃品之外, 還有一般塗裝的4輛基本+4輛增結, 以及一般塗裝的8輛特別企劃品
不過看來看去, 還是這個"KEIKYU BLUE SKY TRAIN"最吸睛了
一身漂亮的藍色, 想讓人不注意也難

模型沒有需要自行安裝的零件, 只有正面/側面行先和優先席貼紙要自己貼
行先附有多種選擇, 包括"快特 品川方面泉岳寺", "快特 京急久里浜", "快特 三崎口"
以及"ウィング 三崎口", "特急 品川", "特急 三崎口", "エアポート急行 羽田空港"


雖然不需要自行安裝天線什麼的, 但前面行先是可以更換的設計
因此有內附兩個貼行先的板子供交換用


雖然只有8輛車且要貼的不多, 但還是花了不少時間處理
行先的部分我是選擇和說明書照片相同的"快特 三崎口"
所謂快特, 就是"快速特急"的意思, 畢竟這是優等列車~

首先是デハ2157(Muc), 三崎口方面的先頭車, 現在才發現對焦點錯誤...@@
先頭車前面的連結器是裝飾用的假勾




包括車番, 輪椅標誌, "KEIKYU BLUE SKY TRAIN"相關字樣和標誌等等都已經印刷完畢
只有行先和優先席的貼紙要自己貼



連結面有貫通幌, 連結器和E231系是一樣的車體搭載KATO伸縮密連勾, 所以下面還有個小勾勾


サハ2158(T)



サハ2159(Tp), 有兩個單臂集電弓



集電弓特寫


デハ2160(Mu)



デハ2161(Ms)



サハ2162(T)



サハ2163(Tp), 也是有兩個單臂集電弓



デハ2164(Msc), 泉岳寺方向先頭車



連結狀態, 和E231系看起來是相同的
優先席的配置很有趣, 是兩輛車一組, 一對一對的在靠近貫通門的位置


桌子太小只能分成兩排, 不過因為京急車長度是18m
以1/150的模型來看, 8輛車剛好可以塞進4條KATO 248mm的軌道內


因為家裡塞滿了東西, 導致最近想要試運轉也沒空間了
最後勉強排出一條線...但是被淺景深打敗了
沒辦法, 因為如果縮到f/29, 那根本完全不能看...XD