五天的新潟旅途一下子就過去了(雖然打字打了好久)
一早在參觀水族館時還下著不小的雨, 到了下午也逐漸放晴
說起來老天爺還算是待人不薄(?)
至少不用在雨中拖著行李, 在狼狽的狀態下搭車
回程的車輛一身藍色的塗裝, 原來這是一輛電動車
不過雖然上面也寫著是直達空港的利木津巴士, 但內裝卻如同一般市區低底盤公車
也就是車體下方並沒有放置行李用的空間
還好排隊排得還算前面, 有位子可以坐
從南側的立體停車場拍攝航廈全貌, 因為沒有帶窮人的超廣角, 只能分兩張拍
和岡山空港相同, 新潟空港是在航廈1F東側隔出一區, 作為國際線報到和托運行李安檢用
猜猜這個造型是什麼?
答案是新潟縣, 連同佐渡島都有做出來
報到完畢, 可以到處走走了
小巧的航廈內旅客不多, 走起來很輕鬆
樓上有需要收費的觀景台, 大人的收費是￥100
旁邊還有些遊樂設施, 甚至還有飛機的模擬器(?)
不知是因為要收費, 或者是新潟的航班不多, 來到觀景台的人也很少
新開航的TOKI AIR, 操作ATR 72-600
註冊號JA01QQ...竟然是"QQ"作結尾, 還蠻有趣的
這一塊區域使用的木材是新潟所產的杉木
全日空的Boeing 737-800, 註冊號JA85AN
首先出發的富士夢航空Embraer 175, 註冊號JA03FJ
因為飛機實在太少, 所以只能找其它目標拍攝
被J-AIR的Embraer 170偷襲了, 竟然沒在flightradar24上面看到??
接著輪到JA85AN
不知道是因為特定機場設備的關係或其它原因
登機證已經"進化"到剩下一張薄薄的影印紙...XD
終於等到虎航的飛機現身了
這次來的是B-50027, 才剛出廠半年左右, 是機隊中最新的一架
小巧的候機室, 一旁有免稅店
J-AIR又來一架Embraer 190, 不過在候機室拍飛機就容易遇到光線的問題了
可以登機了, 再會~
這是今年最後一次買"tigersmart"的票預先劃位在靠窗的位子, 之後的就得憑運氣了
滑行途中跨越新潟空港的A跑道(RWY 04/22)
這條跑道是比較早期啟用的, 現在作為副跑道, 一般客機則是使用B跑道(RWY 10/28)
再次在hold short時捕捉到要降落的飛機
雖然面朝日本海, 沒有什麼風景可以看, 不過還是錄一段起飛的窗戶錄影
起飛後只能看到滿滿的雲層, 以及夕陽無限好(?)
因為來的時候搭到了初代樂天桃猿彩繪機
於是就在網路上預訂了一架模型, 回程機上取貨
途中經過年初受創很大的能登半島
聽說因為地震造成很多土地上的問題, 希望早日恢復正常
天色暗了, 沒什麼風景可以看, 幸好新飛機有這樣的架子, 可以把手機放上去
經過漫長的飛行, 終於回到了台灣, 視野不用說一樣糟糕
但更糟糕的是回家的交通 - 最後竟然半夜才進到家門 Orz
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終於趕在第四趟旅途出發前把這一系列做個總結
不過緊接著還得趕快讓第三趟的部分開工, 不然又不知道會積到哪一年
看來整理模型的事情又得繼續無限期延後了...@@
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