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來到了高松車站一帶, 自然也要拜訪位在附近的高松城
雖然如今高松城只剩下遺跡, 以玉藻公園之名對外界開放
但絕對是高松不可錯過的重要景點, 值得走上一回

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參觀完高松地標塔之後, 下一個目標就是一旁的高松港
除了可以觀賞絡繹不絕往來港內的大小渡輪
還要到玉藻防波堤上的赤灯台走一走, 感受一下瀨戶內海的海港風情

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第一次來到四國, 雖然能待在這裡的時間就只有一天
不過也足夠把高松車站附近的幾個主要景點都走上一遍了
那麼就從車站旁邊的"高松地標塔"開始高松的散策

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拜JR PASS"關西廣域鐵路周遊券"能夠暢遊瀨戶大橋線之賜
搭乘了"快速マリンライナー"來到了香川縣的首府高松
同時也要利用這個機會, 好好觀察高松這座四國境內規模最大的鐵路總站

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一轉眼, 車上的V737W行車記錄器也服役超過十年之久了
雖說老兵不死, 但720P的規格在今日也是顯得落伍
因此就想來找一款"俗又大碗"的新款行車記錄器
而在鎖定的幾款價位和規格接近的產品(包括大通, Mio, 還有...創見!?)之中

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搭乘開往高松的"快速マリンライナー", 在兒島下車
這裡是瀨戶大橋前的最後一站, 也是現今岡山地區通往四國的玄關口
更特別的是, 這裡還以牛仔褲聞名

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岡山是一座位置很好, 四通八達的都市
以搭乘鐵路而言, 往西到廣島不遠, 往東到姬路大阪也很方便
甚至還可以往南跨越瀨戶大橋前往四國
而在這旅途的第六天, 就要善用手中的PASS"關西廣域鐵路周遊券"

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先前簡單整理了一下岡山車站的新幹線部分
不過相較於新幹線, 岡山車站的在來線更是一個規模龐大的鐵路總站
再加上有多個系統的列車駛進駛出, 值得額外花點時間紀錄

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在各地無數的日本庭園之中, 有三座由江戶時代大名所建的庭園, 後來被稱為"日本三名園"
這三座分別是金澤的兼六園, 水戶的偕樂園, 以及岡山的後樂園
這次憑藉手上的共通券, 要來拜訪與岡山城只有一橋之隔的後樂園

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搭乘鐵路東跑西跑了好幾天
終於要來搭乘路面電車, 在岡山市內悠閒地拜訪歷史景點
其中岡山的象徵 - 岡山城自然就是此行的重點

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岡山是日本目前仍有路面電車運行的都市之一
不過雖然在旅途中幾乎是每天都能瞄到路面電車的身影
但一直到第五天, 因為要前往參觀岡山城等市區景點, 才首次搭乘到路面電車

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在這回岡山的旅途之中, 曾經多次利用山陽新幹線來往岡山與大阪地區之間
而剛好位在大阪與廣島中間的岡山, 其新幹線車站也具有相當的規模
在山陽新幹線內僅次於新大阪, 博多, 而和廣島及小倉並列
因此後來也特地找了兩天在早上乘車前提早到達車站, 稍微記錄一下岡山的新幹線

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