Remember, the Force will be with you, always.

雖然行駛在山陰本線的列車, 已經在京都車站拍攝過很多次
只是由於和以往的行程沒有任何交集, 始終都是看過遇過但卻不曾搭過
不過這次藉著要前往嵐山地區搭乘觀光小火車之便
終於要來實際搭乘山陰本線的列車了

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這次旅途的足跡有很高的比例是在京都
由於很擔心有什麼誤點的狀況, 因此第二天起了個大早, 要趕車前往京都
至於這篇就完全就只是從起床到抵達京都為止的雜記
主要是簡單記錄一下大阪環狀線西半圈(新今宮 - 大阪)的後面展望

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來到了大阪市西端的宇宙廣場之後, 因為時間不太充裕
只能放棄出站晃晃的念頭, 繼續往下一條路線前進
而接下來要搭乘的路線, 是在大阪地下鐵之中較為獨特的"南港港城線"(南港ポートタウン線)

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這一天的行程完全可以用"東奔西跑"四個字來形容
先是搭乘了長堀鶴見綠地線列車, 前往大阪市最東邊的鶴見綠地參觀
接下來則是要搭乘中央線列車往反方向跑, 前往位在大阪港旁的天保山

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把行李寄放好, 吃完午餐後, 總算可以開始第一天的行程了
不過由於已經來到下午一點半多, 能夠好好利用的時間比較有限
於是決定輕鬆一點, 搭乘地下鐵並且拜訪沿線的景點
而行程的第一段, 就是要搭乘長堀鶴見綠地線前往鶴見綠地

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終於又有機會拍攝全日空的星戰R2-D2彩繪機了!!
這是繼八年前該彩繪機初次訪台之後, 又一次參與大拜拜的活動
畢竟機會難得, 絕對不能再錯過~

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距離疫情之後的首次出國, 相隔了一年又三個月
終於又要再次飛往關西空港了
雖說上半年才曾經由岡山搭新幹線去大阪, 但那只是順道購物
這回則是要趁著暑假, 好好地在京阪奈地區走一走

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五天的新潟旅途一下子就過去了(雖然打字打了好久)
一早在參觀水族館時還下著不小的雨, 到了下午也逐漸放晴
說起來老天爺還算是待人不薄(?)
至少不用在雨中拖著行李, 在狼狽的狀態下搭車

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轉眼間就來到新潟旅途的最後一天
拜回程班機時間較晚之賜, 上午還可以安排行程
因此就決定要再度搭上觀光循環巴士
前往鄰近日本海的新潟市水族館參觀

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在這次新潟的旅途中, 雖然只有兩天的時間有搭到火車
不過幾乎每天的行程都和新潟車站有關聯
儘管時間並不是很充裕, 但還是利用這兩天乘車前後的空檔
稍微觀察了這座越後地方的樞紐車站

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以往想要拍攝火車, 幾乎都只能在客運的火車站一帶, 而鮮有機會來到貨物總站
一來是因為貨物總站的位置和交通往往不是很方便, 二來也缺乏拍攝的好視野
不過與東新潟車站緊緊相鄰的新潟貨物總站(新潟貨物ターミナル駅)卻是個例外
除了交通便利之外, 要觀賞與拍攝站內的車輛也不怕沒有好的視野

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雖然這次在新潟只和鐵道接觸了兩天
不過當中遇到或搭乘E129系的次數實在多到數不清
因此值得花點篇幅, 記錄一下這些支配新潟地區的電車

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