Remember, the Force will be with you, always.

當初和V5同一時間在大阪Joshin購入的V1(還一次買了兩組)
由於一直缺乏可以拿出來架設的空間
當初除了確認道岔可以正常運作之外, 三年來就一直躺在角落
直到現在終於下定決心要拿出來, 架設起來讓列車跑一下

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雖說安裝椅套這件事情完全沒有任何技術可言(無誤)
不過因為對象是年事已高的老豪邁, 還是決定來記上一筆

經歷了無數個風吹雨打的日子(至少在我手上就已經17年了)

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雖然過去一直覺得"i7-2600K再戰十年"並不是沒有可能
而youtube上也有不少用i7-2600K比較歷年新款CPU跑遊戲表現的影片
即便是近年的多款新遊戲, 在超頻後確實還是能夠達到堪用的效能
但隨著這兩年AMD和Intel陸續推出的CPU

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一般汽車都一定有的駐車燈/警示燈按鈕, 並不存在於在老豪邁的身上
每次看到一些比較新款的機車有這種功能時, 都覺得很羨慕
沒想到原來市面上早就有相關的產品, 免改裝直上就可以讓老豪邁擁有駐車燈的功能

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從Windows 7升級到Windows 10也過了好幾天了
中間也順利地將整個系統由原本的1155平台轉移到最新的1200平台(這是後話)
基本上用起來還算是順利, 但唯獨有一點令人感到十分糟糕
那就是時間到了螢幕電源並不會自動關閉, 電源選項形同虛設的情形
而且不管是舊平台或是新平台都一樣

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這一組211系3000番台是2019年在東京的"チヨダレールセンター"入手的
在當時的旅程, 由高崎前往橫川所搭乘的普通列車, 便是由211系所擔綱
因此入手一組211系也是相當合理的

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隨著台南鐵路地下化工程的進行
台鐵的台南後站也在昨晚迎來了最後一夜
隨著臨時站啟用, 原本的後站也就此走入歷史
(引用自由時報頁面: 再見了！ 成大人的青春與回憶 台南後站光榮引退)

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台鐵最新的通勤型電聯車 - EMU900
自去年十月抵達台灣, 經歷多個月的測試, 並在日前4/1舉行首航儀式之後
終於在今天要正式開放讓大眾搭乘了
趁著連假比較有時間, 決定要來衝一趟, 親身體驗一下這最新款電聯車的不同之處

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昨天台鐵才風光舉行了新款EMU900電聯車正式首航儀式
想不到在清明連假的第一天就傳來不幸的消息
一大早, 408次太魯閣號列車在清水隧道發生重大意外

根據目前已知資訊, 事故的直接原因來自於一輛工程車輛

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最近天氣開始變熱了, 就想說把房間裡"休息"了好幾個月的電風扇拿出來用
想不到一打開就覺得怪怪的 - 電源(風速)鍵按下去之後, 風扇轉一下就停
必須持續按著按鍵, 風扇才會繼續轉下去
接著再多試幾次, 結果竟然再也沒有反應了...!!!! Orz

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