Remember, the Force will be with you, always.

搭遍了京阪與阪急的路線之後, 這趟旅程終於只剩下最後一塊拼圖
那就是擁有大量與他社直通運轉班次, 車種相當多元化的私鐵: 阪神電車

首先來瞧瞧這一天要使用的乘車券: Hanshin Tourist Pass

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繼前一晚在寒風中拜訪過後
趁著好天氣的白天, 再次來到了神戶港
在陽光的加持下, 儘管氣溫還是偏低的, 但已經沒有寒意了

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上一回公司辦運動會, 是當年聲勢很浩大的40週年運動會
=> LITEON 40週年運動會暨家庭日
也許是因此舉辦上癮了(?)
在短短三年半之後的今天, 公司又再次舉辦了相同規模的運動會

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在大阪西北側的兵庫縣西宮市, 這裡有阪神電車唯一的一條支線"武庫川線"
既然目標是搭遍所有路線, 那麼這條路線也不能例外

沿著直接建在橋上的武庫川站阪神本線月台, 跨越武庫川往西岸方向走

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在結束了寶塚線的旅程之後
阪急三大路線之中, 就只剩下神戶線了

神戶線除了作為骨幹的神戶本線之外, 還包括了幾條支線

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在Joshin三宮一番館待上許久, 果然是躲不掉讓小羊出走的命運
出來之後天也黑了, 冒著更為寒冷的氣溫, 往神戶港方向前進

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這也是鉄道コレクション出的京阪電車限定版模型
其實本來是想說買一般版本的石山坂本線列車模型就好
但既然在店內看到了限定版, 就不客氣了

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用了整整五年又九個月的M6012R, 里程數已經超過17000km
雖然看起來胎紋尚夠, 但實際上輪胎較吃右側, 而且應該已經變質
最明顯的症狀, 就是最近幾週在壓到不規則的地面時, 往往難以操控
本來以為是胎壓不足, 但後來發現並不是這麼一回事 - 畢竟輪胎是有壽命的

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阪急今津線是一條連接寶塚本線與神戶本線的鐵道路線
雖然一般是被歸類在神戶線的系統
不過今津線還是有它特殊的地方, 甚至實際上是分成兩條路線運行

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京阪本線上的老將2600系, 在京阪百貨店也能看到模型
實際上包括一次車, 二次車, 舊塗裝, 新塗裝等組合, 一共有ABCD四個set
而我是拿了D set

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