[日本鐵道] 2018京阪神私鐵之旅: 京福電鐵嵐山線 @ Remember, the Force will be with you, always.

京福電鐵嵐山線是位於京都西北側的路面電車
包括嵐山本線和北野線兩條路線, 統稱為"嵐電"
雖然這一天是搭乘阪急往返大阪與京都, 但在京都市區內的時候
大部分還是藉由嵐電來往於各個名勝景點之間

早上路過嵐山地區之後, 來到了位於桂川北岸的嵐電嵐山站

對於我這種要多次上下車的人, 當然是買一日券了
只要500円, 售票機就可以直接購買
(不然上下車一次, 不論距離都是220円)

和之前在出町柳看到的叡山電車不同, 這邊並沒有改札口
車站是終端式的, 有三條線, 站內也有很明顯的車次資訊

月台的另一頭, 是在網路上看過介紹的足湯
想到前一天走路走到趨近被摧殘的雙腳, 實在很想進去泡上一陣子
不過畢竟時間是寶貴的, 只好pass了

正當拍完照片準備要上車時...門關了 @@
幸好車子十分鐘就有一班, 這樣不會等太久

事實上, 下一班車Mobo 633 "夕子號"馬上就來了

因為班距是十分鐘, 車子要在站內停留一段時間
就趁這機會好好端詳一下

車上有用多國語言顯示路線資訊的螢幕, 基本上應該不會坐過頭或下錯站

車內只有一人操縱
兩側前後各有一個門, 基本上是後門上車, 前門下車繳費(無人站的場合)

從嵐山站出發的這一段屬於嵐山本線, 全線雙線
附帶一提, 嵐電是標準軌1435mm的軌距 + 架空電車線供電
而且看起來車子都只有單節(雖然感覺車站月台長度應該可以容納兩節車廂?)
(補充: 後來根據網路上看到的資料, 平常都是單節運轉, 特殊時期才會開到兩節)

車子很快就來到了帷子之辻站, 在這邊要轉乘北野線

本站總共有四條線, 其中右邊側式的1月台是嵐山本線往嵐山方向
左邊島式的則有三個月台, 最右邊的2月台是嵐山本線往四条大宮方向
3月台供北野線的車子折返, 4月台則可以讓北野線和嵐山本線直通運轉

北野線和嵐山本線分道揚鑣

基本上北野線幾乎都是單線
只有常盤以及鳴瀧這兩站之間是雙線

這電車真的是超復古風的

第一個下車的車站是御室仁和寺站, 從這裡前往仁和寺 => 2018京阪神私鐵之旅: 仁和寺
嵐電的車站除了各線的終端站以及中間的帷子之辻站之外, 全部都是無人站

拜訪完仁和寺, 回到車站等車, 又看到了剛剛的復古風Mobo 26開了過去
所以我在仁和寺的這段時間, 它已經行駛了一趟北野線來回了

鏡子...真是好用

下一班車來了, 繼續前進

來到北野線的終點, 北野白梅町站
中間的島式月台才是上車處, 兩邊的側式月台則是下車用

這一站附近有兩個很棒的賞梅賞櫻景點: 平野神社及北野天滿宮
=> 2018京阪神私鐵之旅: 平野神社
=> 2018京阪神私鐵之旅: 北野天滿宮

再次回到北野白梅町站, 時間已經來到下午, 接下來要往南側的京都市中心方向移動
雖然搭乘沿著西大路通的公車是最快的, 不過只有搭電車才是王道啊~