Remember, the Force will be with you, always.

在這次出發之前, 就列了一些模型的"優先清單", 其中KATO的205系南武線也包含在內
結果很幸運的在京都Joshin一番館看到現貨, 於是就帶走了~

標題裡面那一大串片假名應該看得有點累
其實那是"單臂集電弓"的意思
因為205系的車輛還有使用菱形集電弓和單臂集電弓的分別
而這組番號10-1341的產品就是單臂集電弓的車輛

目前南武線的使用車輛已經從205系換成E233系
這一組則是重現了205系最終的ナハ39編成
至於為什麼會把這一組列在"優先清單"中, 主要是目前受限於空間, 沒辦法擺比較長的軌道
所以就想先收集節數較少的列車編組, 例如四節到八節的列車就優先考慮


貼紙什麼的配件...嗯, 之後再找時間來弄

1號車クハ205-23, 川崎方向的先頭車



2號車モハ205-67, 有單臂集電弓
其實我還挺害怕單臂集電弓的, 因為精密部件相對脆弱, 動作要很小心


3號車モハ204-67, 也是M車


4號車モハ205-69, 弱冷房車, 有單臂集電弓


5號車モハ204-69


6號車クハ204-23, 立川方向的先頭車



連結器是KATO密連勾


整個編組合體


雖然缺乏場地和光線...不過最後還是來試跑一下
https://youtu.be/1zBnXfPQegM

===============================================================

2018/07/22更新, 來繼續動工了

最麻煩的就要屬先頭車了(好像一般都這樣 XD)
因為除了車頂上的信號炎管和列車無線天線要安裝, 以及一般的側面貼紙之外
還要貼正面的貼紙 - 而這個部分需要拆車
對於總是很怕弄壞列車的我, 總是小心翼翼地, 結果常常看了網路上的影片也不敢用力
所以常常拆車就拆了很久...
不過由於日後肯定還會遇到很多這種先頭車沒有貫通門的列車, 到時候還是得乖乖拆

拆開車體後, 就能從內部"撬開"正面的擋風玻璃, 然後把行先 / 班次的貼紙貼上車體
而列車編成的貼紙則是要從內側貼上擋風玻璃
這兩個部份的貼紙, 外層有一層感覺像是"護貝"(?)材質的東西, 看起來就很亮
不過像列車編成這種比較小的貼紙, 裁切的時候也因此不太好掌握

行先一共有6種選擇, 我用了普通車/川崎的設定
看得出來我切得不怎樣, 也貼得2266...


側面的貼紙, 所有6輛車都一樣, 包括了側面行先, 號車番號, 以及優先席
在側面行先的部分, 由於貼的位置其實是在內部的透明壓克力板(側面窗戶玻璃)上
所以貼起來會比較感受到有"深度", 好處是就算貼紙裁切時大了些, 稍微壓一下壓克力板就解決了
至於號車番號和優先席的貼紙, 處理起來就真的比較麻煩
一個是有夠小, 另一個是有"護貝材質"且根本沒有"邊框"輔助裁切
這時候就反而想念起TOMIX愛用的轉印貼紙...


兩輛モハ205, 沒什麼特別的, 就是安裝集電弓旁邊的避雷器
其中4號車是弱冷房車, 這邊不需要自己貼貼紙, 早已經印好在上面了
這應該也是KATO大多數列車的特色(?), 模型本身直接對應某一個編成
包括列車番號在內的許多部份都先印好了


最後是兩輛モハ204...看得出來我差點把那個"5"的頭給切掉了
果然小東西很不好掌握, 即使有放大鏡也是


區區6輛車, 結果又花了不少時間處理
而且為了要處理這些小東西, 脖子老是得往下打90度盯著桌面
相當相當地累啊...@@