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先前購入了一批KATO的二軸貨車, 不過全部都是壓克力盒裝的產品
而這回的トラ90000形雖然一樣是二軸貨車, 不過產品卻是包含很多輛車的set

和先前提過的トラ45000形一樣, トラ90000形也是日本國鐵的無蓋車(敞車)
不過本形式並非原生形式, 而是改造形式
包括由トラ23000形改造(少部分)以及由トラ35000形改造(絕大部分)
由於此形式是用來運送小木片(造紙原料), 車上安裝有增加貨物搭載量的金網
使得外觀看起來比一般的トラ還要高出一截
如同大多數的國鐵二軸貨車, 此形式已經全部退役廢車

產品的盒子內只有這樣, 保麗龍裡面裝著八輛車, 然後就沒了 - 連說明書也沒有
話說那保麗龍上頭的藍色KATO標誌看起來很古老, 和產品品番(10-1377)呈現反差
不過除了這個八輛的set以外, KATO也有出兩輛的壓克力盒裝單品(品番8062)


這八輛車的編號分別是91395, 91727, 91924, 91648, 91943, 91925, 91938, 91922
從編號看來, 全部都是由トラ35000形改造的車輛

挑個兩輛出來看一下
可以看到車身上安裝了黃綠色的金網, 最上面還有防水的罩子



拉近距離看仔細一點
如同先前的トラ45000形, 雙環吊, 踏軔機, 以及反落門擋簧都有呈現出來
而在塗裝方面, 可以看到大大的"盛"字樣, 顯示這批車輛是在盛岡站常備
另外和"荷重17t"對應, 在"トラ"字樣前還有一個小的"コ'字樣
不知是否在安裝金網的狀態下就可以載重17噸?
(不然"トラ"應該是載重15噸, 這一點可以和トラ45000形的部分對照)



然後是端面的樣子


上面的防水外罩拆掉後, 變成這個樣子
顯然模型是用了其它零件去模擬那金網的視覺效果, 本身並不是真的有中空
(不過KATO也有另外出了做出中空精密構造的金網零件供選購)


金網也是可以拆掉的, 拆掉之後就是一般トラ的樣子了, 個子矮了一截


八輛一字排開也是很有氣勢的, 有點小壯觀



最後就來個試運轉
請出TOMIX DE10(雖然是JR九州色)來牽引
至於尾巴守車的部分當然是請KATO自家的ワフ29500來擔綱了