Remember, the Force will be with you, always.

位在嘉義市林森西路北面, 文化路與忠孝路之間的這片廣大區域
正是阿里山森林鐵路的維修大本營
此地昔日稱為"北門修理工場", 如今成為對外開放參觀的"嘉義車庫園區"
裡面有許多現役和退役陳列的車輛
也是此行在實際搭乘小火車登山之前的重點目標

離開森林之歌, 沿著文化路往南走, 馬上就遇到了林鐵的平交道
話說也許是當地人都知道火車什麼時候會經過(畢竟班次很少)
很多人開車根本沒在管平交道淨空區域的...


接著沿著林森西路往東走
個人覺得園區的圍牆也相當有意思, 路過時不妨細細品嚐



時間接近下午四點, 來到園區的大門
園區是開放到下午六點, 時間上還蠻充裕的


一進來的左手邊, 就看到SL-25和DL-50停在那邊
而再過去一些就是機車庫了, 雖然中間沒有任何阻礙, 但應該不會有人亂入吧 XD
(倒是有些看來像是工作人員的, 不時直接騎機車進去~)


好想玩一玩轉轍器啊...


給SL-25來一張特寫, 這是美國LIMA生產的28噸級蒸汽機車
SL-25的特點是已經改為燒柴油了, 目前能夠動態運轉


阿里山森林鐵路的蒸汽機車有個最大的特色
就是他們採用了直立式汽缸, 以及"傘形齒輪"和特殊的傳動結構


DL-50是阿里山森林鐵路最新的柴油機車之一



廣大的站場...可惜B016的廣角端還是不夠廣


阿里山號客車
最靠近的這輛"SPC-46"很有意思
這種有大片擋風玻璃的車輛配置在列車的登山側, 能夠和列車另一端的機車頭聯控


中間那是檜木車廂嗎!?


DL-34, 根據網路上的資料還是現役?


SL-23


有瞭望空間的木造貴賓車


這一輛PA-3其實不是阿里山的, 而是來自羅東的客車


躲在最後面的第一代柴油機車DL-2


中興號柴油客車, 超大片的擋風玻璃和前方的標誌都是他的特色



有內急的話請上車 - 這是由客車改造而來的廁所
不過因為這種762mm軌距的五分車本來就很小隻了, 所以空間也是蠻小 XD


這裡可是阿里山森林鐵路的林鐵本線, 就這樣直接穿梭園區之中, 很酷~



初次看到這輛DL-37外觀, 還以為只是個模型而不是實車
(看起來方方正正的, 而且車底轉向架什麼的還看不到...)


SL-13, 一樣是LIMA生產的蒸汽機車, 只是比較小隻(18噸級)
不過和28噸級的兄弟擁有相同的特色



鍋爐還打開的呢


另一輛客車改裝的廁所


負責把木材運送到索道站的小型7噸機關車



這個角度遠眺站場就很壯觀了


時間差不多了, 在場的遊客們開始在林鐵本線的軌道兩旁探頭探腦
因為回程的"阿里山號"2車次即將要通過這裡了, 準備好相機囉~










隨著阿里山號離去, 園區的參觀行程也差不多告一段落了


接著繼續往東走, 朝北門車站的方向前進
經過忠孝路的平交道時...嗯? 這不是剛剛阿里山號的那輛DL-47嗎?


DL-40將客車回送(?)



來到了北門車站, 不過這站前看似廣場的地方, 實際上會有歐都拜竄來竄去
行人可是得注意一下自身的安全...


一旁沉睡森林中沉睡的可愛小動物們
遊客們別趁人家睡覺偷偷亂丟垃圾, 好嗎?



對面的北門森鐵故事館, 小火車對小朋友蠻有吸引力的


街道上馬賽克磁磚的藝術, 是個亮點


用館外的機器做了一個紀念幣, 自己"轉"起來還蠻好玩的


姊妹鐵路的黑部峽谷鐵道, 也是採用762mm軌距


古早味濃厚的北門站站房
除了站內停放的幾輛平車和平守車, 這個時間已經不會有列車經過了
至於站外一帶倒是蠻不錯的地點, 有些情侶會來這邊拍照(我絕對不是去死去死團)







回飯店的路上, 經過"檜意森活村"
這邊有蠻多有特色的店家, 不過時間已經晚了, 黑黑的沒辦法拍到什麼...@@



最後回到下榻的飯店 - 國園商務大飯店
其實價格算實惠, 設備也還蠻OK的, 只是房間內沒冰箱有點出乎我意料 XD
(還好我買的綠茶看來是可以不用放冰箱~)