Remember, the Force will be with you, always.

經過三年一度的C-check之後
這架總統專機脫下了過去三年許多人口中的"青蛙裝"(or 牙膏? whatever....)
又恢復了最原始"空軍傳統"式的藍白相間塗裝

雖然Fernando Martinez的AI Fokker 100已經是很不錯的作品了
但是在AI Aardvark也推出了同樣的model之後, 不可避免的又帶起了換裝潮
這時候, 一種"不塗一下對不起自己"的感覺就油然而生....

昨天把倉促完工的ATR 72-500丟上avsim之後
才發現有bug....趕快"下架"重傳, 不幸的是後來又發現有其他bug
只不過應該是小到不會讓人注意到才對....不管了 orz

既然塗了-500, 當然不能不塗-200
復興用過的-200型涵蓋了-201跟-202
而這兩種在外觀上最大的差別就是登機門/貨艙門的設計了

這架B-22716是屬於ATR 72-201

話說這兩天又有新的AI機出現了
那就是Oskari Syynimaa的ATR 72-200/500, 含六層LOD, 第一層的polygon最多在2900左右
(聽說ATR 42系列也快要釋出了)
反正總而言之, 過去FSP/PAI的舊ATR系列可以準備退役了

手癢了好一陣子, 索性就趁著無薪假(orz)來塗一下復興航空的塗裝

由於等不到眾家好手的青睞(因為已退役?)
加上自己手癢....所以就乾脆自己上了
這也是第一次塗The Fruit Stand的model

不知不覺,距離退伍已經半年了,利用這次基地開放的機會
約了在新竹工作的Swallo及當兵時同單位的奕奇
在今天重新回到這裡,看看展覽,也看看過去的同僚們

雖然對我來說,復活節跟我沒什麼關聯
不過在AVSIM上面看到了AI Aardvark的彩蛋
在好奇心的驅使下,還是把檔案給抓了下來

今年冬天算是相當的溫暖
而對於FS的AI世界來說,同樣有個溫暖的冬天
幾個重要的AI團體就像是耶誕老公公一樣,給我們帶來了精緻的耶誕禮物

這架B-5066原來是山東航空的飛機
只是為了2005兩岸包機直航(參考此處),中國國航特別向山東航空租用這架飛機
還塗成了這樣的特殊塗裝(政治因素??)

這架註冊號B-22310的A320本來是復興航空所有
根據消息,最近是給長榮航空租來飛峇里島航線
而在國內某航空攝影網站,已經可以見到此機換成長榮的外皮的"證據"了

原本就很想塗這架國華航空的Fokker 100了
當然,本人一貫的政策是只塗AI,一來只有一個貼圖檔好處理,二來細節不那麼明顯(誤)
於是就鎖定了Fernando Martinez這架非常優秀的Fokker 100 AI

原本八月就該舉行的松山基地開放展覽
因為可惡的颱風而延期
幸好本週有休假,讓小弟我得以一償所願

跟廖桑約好要去看A380這有史以來最大的噴射客機
雖然很不幸的天氣依舊是如此糟糕,但是瘋了的我們依舊勇往直前....

離開拉機場的世界快兩個月了,gmax怎麼操作搞不好都快忘了
沒想到剛剛打開了Google Earth....
發現竟然絕大部分台灣主要機場的高解析照片都有了(雖然有些地區是幾年前的)
(看來Google不是只有搞台灣的手腳,因為對岸幾個主要城市也更新了 XD)

看到這些高解析的東西,害的我....啊....手好癢啊 orz
不過好不容易到了論文似乎有那麼一回事的關鍵....只好先繼續忍住
距離老師回國時間剩下一個月!!

"It's NOT an April fools joke"

2006/4/1,AI Aardvark釋出他們最後一款AI機-Boeing 717,也宣佈了即將關站的消息

繼去年十月,全球最重要的AI flightplan團體MostRealisticAI宣布關站後

今年四月一日,全球最重要的AI機研發團體 - AI Aardvark - 的創始者David Rawlins,就在發表其最後一個作品 Boeing 717 之後,宣布該團體即將結束運作

套用他文章的一段文字 - 這不是愚人節的笑話

剛剛在逛airliners.net時,看到了一個有趣的畫面
照片連結
或許這種情況在國外比較容易見到吧 XD

今天又有基地開放參觀了-最靠近我們的是陸軍航空隊所在的歸仁基地
下午協同學長LancerWang,由裕農路往歸仁方向狂飆過去
而同一時間,系館旁邊的大學路上則似乎是五月天的表演....

因為國慶假期(?),國防部在10/8~10/10三天開放全台灣25處軍事營區讓民眾參觀
而空軍方面,則是有新竹,嘉義,以及台南三個空軍基地
前面兩個是去不了....不過台南還沒問題啊

雖然已經塗好兩架....不過缺乏足夠的圖片來證明塗裝正確,所以就暫時放在硬碟裡面....