Remember, the Force will be with you, always.

身為一個flight simulator的愛好者, 為了打打空戰, 電腦接著一隻搖桿是絕對必要的
不過若要飛一般民航機時, Yoke則是更擬真的配備(好吧, Airbus除外)

過去受限於$$$$以及空間的限制, 在我接觸fligh simulator系列的這20年來, Yoke始終只是個夢想
直到現在, 終於有所覺悟, 把狹小的空間給整理一番, 騰出一塊屬於自己的電腦桌區域
然後就是把心一橫, 買下去了~~~~

根據日航班表, 自12/1起羽田-松山航線將改由Boeing 777來擔綱
因此心裡想著就和去年一樣, 到第二果菜市場拍個首航落地
只不過人算不如天算....

終於到了踏上歸途的日子, 結束這為期三週的北海行
看了一下中國南航的北海-廣州以及廣州-桃園航班時間
就知道大概要參加一場和時間的賽跑了

一個月前去東京玩, 當時就看到有幾架787停在遠端的機坪
如今, 全日空要用787飛航松山的航班
這下終於能在近距離一窺她的廬山真面目了!!

在兒時的記憶中, 小時候老爸帶我們來桃園機場
幾乎都是到航空科學館參觀, 並且上模擬塔台看飛機起降
不過那都已經是約莫20年前的事情了
今天趁著年初二的好天氣, 帶老爸來到網路上小有名氣的"奇跡咖啡"
一邊坐下來聊天, 一邊也可以賞個機

有好一陣子沒拍飛機了
在這冬天裡, 難得有個假日能遇到太陽露臉
就趁這個美好的下午, 來去松山機場瞧瞧那些近來才出現的新面孔吧!!

如果拍照時想要表達物體高速移動的那種感覺
就得靠所謂的"搖鏡", 也就是追焦的技巧了
只不過理論上的步驟好像很簡單, 實際上可沒這麼容易 XD

好不容易有一天的假期, 早上七點就爬起來連續看兩場NBA轉播
午後再拿著球到河濱公園球場享受一個人在陽光下流汗的滋味
正當我在想還有什麼事情可以做時, 同學問起了松山機場的賞機點
於是就決定趁著這好天氣, 趕快來逛一下這個完工已經好一段時日, 卻始終沒來造訪的地方

在距離上一個model: DC-10-10之後, 已經有兩年的時間沒看到任何動靜
終於在2012年初, AI Malcontent推出了新作品 - DC-10-30

睽違三年, 空軍松山基地再度開放
這次裝備升級成DSLR, 雖然還是沒有長砲管
但是要挑戰從活動一開始就衝到現場, 看最精采的表演

算一算, 我大概也有一年的時間沒碰過gmax了
從研究所時代開始摸索, 建立起企圖建造全台灣所有機場的雄心(?)
不過終究因為自己的時間與技術的問題, 多年來始終無法完成

幸虧最有看頭的幾個project, 後來有rudolf大出面接手
這才得以讓這些機場能夠繼續建造, 有朝一日能呈現在眾多玩家面前

算一算, 已經很久沒有到松山機場看過飛機了
雖然手上依舊沒有長焦段的鏡頭, 但看在天氣這麼好的份上
還是去跑道頭晃一晃吧~

從新竹空軍基地退伍三年了, 除了前年有辦過基地開放之外
去年一整年是完全沒有開放的
好不容易今年終於盼到了, 而且聽說還辦的很盛大

晚上看電視的時候, 一則新聞引起了我的注意
那就是當年協和號空難案的判決出爐了
最後是歸咎於美國大陸航空(Continental Airlines)
除了罰鍰之外, 也必須賠償法航的損失

一年又快過去了
好一陣子沒消息的AI Aardvark
在今年耶誕節又突然送出了驚喜 - 含Winglets的Boeing 767-300

OSP的ATR 42也推出好一陣子了, 不過因為自己實在太懶惰
導致塗到一半的東西就這樣躺在硬碟裡許久
現在終於下定決心去完成, 而且一次就搞定兩個(?)

經過了兩個多月的漫長等待
AVSIM終於宣佈他們的檔案庫回來了!!

前一陣子, 由於駭客入侵的緣故
導致AVSIM的檔案庫整個毀掉(相當令人髮指!)
這個事件也嚴重衝擊FS界的運作

下午約莫三點半的時間, 想說剛合完code, 走到窗戶邊眺望一下機場
結果赫然發現有一"龐然巨物"出現在他不該出現的地方

這不正是華航的A330-300嗎, 為何會出現在松山機場?

The Fruit Stand推出他們的AI Saab 340也有一段時間了
這也表示機庫裡的PAI model又要加速退役了

如同之前的塗鴉, 一樣包括了兩個版本
首先是永興航空時期的塗裝: