目前分類:Aviation & M$ Flight Simulator (62)

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主餐來了!!
一個月前去東京玩, 當時就看到有幾架787停在遠端的機坪
如今, 全日空要用787飛航松山的航班
這下終於能在近距離一窺她的廬山真面目了!!

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再次造訪奇跡咖啡
在兒時的記憶中, 小時候老爸帶我們來桃園機場
幾乎都是到航空科學館參觀, 並且上模擬塔台看飛機起降
不過那都已經是約莫20年前的事情了
今天趁著年初二的好天氣, 帶老爸來到網路上小有名氣的"奇跡咖啡"
一邊坐下來聊天, 一邊也可以賞個機

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有好一陣子沒拍飛機了
在這冬天裡, 難得有個假日能遇到太陽露臉
就趁這個美好的下午, 來去松山機場瞧瞧那些近來才出現的新面孔吧!!

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如果拍照時想要表達物體高速移動的那種感覺
就得靠所謂的"搖鏡", 也就是追焦的技巧了
只不過理論上的步驟好像很簡單, 實際上可沒這麼容易 XD

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好不容易有一天的假期, 早上七點就爬起來連續看兩場NBA轉播
午後再拿著球到河濱公園球場享受一個人在陽光下流汗的滋味
正當我在想還有什麼事情可以做時, 同學問起了松山機場的賞機點
於是就決定趁著這好天氣, 趕快來逛一下這個完工已經好一段時日, 卻始終沒來造訪的地方

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在距離上一個model: DC-10-10之後, 已經有兩年的時間沒看到任何動靜
終於在2012年初, AI Malcontent推出了新作品 - DC-10-30

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睽違三年, 空軍松山基地再度開放
這次裝備升級成DSLR, 雖然還是沒有長砲管
但是要挑戰從活動一開始就衝到現場, 看最精采的表演

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算一算, 我大概也有一年的時間沒碰過gmax了
從研究所時代開始摸索, 建立起企圖建造全台灣所有機場的雄心(?)
不過終究因為自己的時間與技術的問題, 多年來始終無法完成

幸虧最有看頭的幾個project, 後來有rudolf大出面接手
這才得以讓這些機場能夠繼續建造, 有朝一日能呈現在眾多玩家面前

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算一算, 已經很久沒有到松山機場看過飛機了
雖然手上依舊沒有長焦段的鏡頭, 但看在天氣這麼好的份上
還是去跑道頭晃一晃吧~

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飛彈掛滿的Mirage
從新竹空軍基地退伍三年了, 除了前年有辦過基地開放之外
去年一整年是完全沒有開放的
好不容易今年終於盼到了, 而且聽說還辦的很盛大

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晚上看電視的時候, 一則新聞引起了我的注意
那就是當年協和號空難案的判決出爐了
最後是歸咎於美國大陸航空(Continental Airlines)
除了罰鍰之外, 也必須賠償法航的損失

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一年又快過去了
好一陣子沒消息的AI Aardvark
在今年耶誕節又突然送出了驚喜 - 含Winglets的Boeing 767-300

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復興航空 ATR 42 新塗裝
OSP的ATR 42也推出好一陣子了, 不過因為自己實在太懶惰
導致塗到一半的東西就這樣躺在硬碟裡許久
現在終於下定決心去完成, 而且一次就搞定兩個(?)

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經過了兩個多月的漫長等待
AVSIM終於宣佈他們的檔案庫回來了!!

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前一陣子, 由於駭客入侵的緣故
導致AVSIM的檔案庫整個毀掉(相當令人髮指!)
這個事件也嚴重衝擊FS界的運作

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下午約莫三點半的時間, 想說剛合完code, 走到窗戶邊眺望一下機場
結果赫然發現有一"龐然巨物"出現在他不該出現的地方

這不正是華航的A330-300嗎, 為何會出現在松山機場?

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The Fruit Stand推出他們的AI Saab 340也有一段時間了
這也表示機庫裡的PAI model又要加速退役了

如同之前的塗鴉, 一樣包括了兩個版本
首先是永興航空時期的塗裝:
永興航空 Saab 340

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台灣空軍一號 2009年版
經過三年一度的C-check之後
這架總統專機脫下了過去三年許多人口中的"青蛙裝"(or 牙膏? whatever....)
又恢復了最原始"空軍傳統"式的藍白相間塗裝

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國華航空 Fokker 100
雖然Fernando Martinez的AI Fokker 100已經是很不錯的作品了
但是在AI Aardvark也推出了同樣的model之後, 不可避免的又帶起了換裝潮
這時候, 一種"不塗一下對不起自己"的感覺就油然而生....

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昨天把倉促完工的ATR 72-500丟上avsim之後
才發現有bug....趕快"下架"重傳, 不幸的是後來又發現有其他bug
只不過應該是小到不會讓人注意到才對....不管了 orz

既然塗了-500, 當然不能不塗-200
復興用過的-200型涵蓋了-201跟-202
而這兩種在外觀上最大的差別就是登機門/貨艙門的設計了

這架B-22716是屬於ATR 72-201
復興航空 ATR 72-201

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