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在高雄的最後一個白天, 沒有什麼特別的行程
目的只有一個: 到小港機場拍飛機, 然後去吃個"丹丹"再回臺北
如同前一天, 早餐吃得相當飽(因為有義大利麵, 多吃了一盤 XD)
整理好行囊之後辦理退房, 搭上捷運前往小港機場
(旅店早上的櫃檯人員是位有些神似曾寶儀的美女, 好想認識 >///<)
話說前兩天讓人覺得並不擁擠的高捷車廂, 這一天倒是快要水洩不通
也許高捷紅線哪一天就可以考慮恢復正常六車廂的編組了吧?
抵達小港機場國內線航廈
上次來小港機場, 是2005年兩岸首次包機直航的時候, 已經是整整11年前的事情了
不過當時是在機場北面小白球附近, 而沒進來過航廈這邊
飛機觀景台就位在連通國際線和國內線的走廊上
嗯......你沒看錯, 是排檔桿 XD
雖然這邊看不到09跑道頭, 不過有冷氣吹又能坐著看飛機, 也是很不錯的了
陸續看到有不少家長帶著小朋友過來
德安的新舊飛機同時出現, 不知道小多何時會消失在臺灣的天空?
中間發生的插曲: 突然間看到相當大的陣仗, 一開始還令人摸不著頭緒
但是看到這一幕, 答案也就呼之欲出了
現場許多家長也喊著
有看到小英總統的身影了嗎? 55-250的極限就是這樣 @@
於是現實的風向變了, 喔不, 我是說換跑道了
改由27起降, 其實對於觀景台的人更有利, 角度更好
花航A333的姿態總是令人賞心悅目
本來看完A333就想準備閃人了, 不過看到小多動起來, 決定再等一下
話說ATR有規定先啟動哪一個發動機嗎?
等到小多起飛, 真的要閃人了, 接著往國際線的方向晃過去
現場某些位子備有望遠鏡, 這個倍率是相當足夠的
這裡有滿滿的模型
從靠近國際線的位子看過去, 可以看到27跑道頭一帶, 不過個人還是比較喜歡和跑道平行的角度
來到走廊的終點, 國際線航廈, 也該是離開的時候了
本來想要先吃個聞名南部的"丹丹"之後再回家
看了一下google map, 發現所有店家都不在捷運沿線上, 而最靠近小港機場的是在小港路上
天真的我, 看了一下以為走路可以到的了, 就沿著停車場道路往機場西側的出口走
誰知道......天啊, 中山四路根本沒有所謂的斑馬線啊!!!! 根本不可能走到另一頭的平和東路!!!!
想要過馬路? 請走高雄公園旁邊的大業北路吧 Orz
就這樣繞了一圈鬼打牆之後, 走回了停車場, 最後決定拖著已經沒力的雙腳, 直接走下捷運站
雖然想要吃丹丹的計畫失敗, 只得等下次
不過能在機場看到大場面又親手"拍"到總統的身影, 也算是很有收穫了 XD
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