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路經名古屋地區相當知名的金山站
不免興起了想要在附近拍攝列車的念頭
因此雖然氣溫真的有點低, 還是頂著寒風四處尋找地點

一開始先來到位於金山站西側的金山新橋
由於兩端是大馬路"伏見通り", 橋面也是相當寬廣
本來想說就緊鄰著金山站的月台, 應該是個不錯的點
不過實際走過去之後, 發現這角度似乎不行...



繞了很大一圈來到遠離月台的那一側, 正覺得角度依舊不好時
突然發現遠方還有一座橋, 於是就走過去碰碰運氣

這座護欄充滿鏽斑的橋叫做正木橋, 位在金山新橋西側
橋面窄, 有人行道, 經過的汽車很少, 看來是相當不錯的拍攝列車地點


往金山站方向看過去, 八線軌道一字排開, 看起來相當壯觀
最右邊兩線是JR的東海道本線, 最左邊兩線是JR的中央本線(中央西線)
中間的四線則是名古屋鐵道的名古屋本線, 其中最中間的這兩線看來是列車的留置線


畢竟是全部電氣化的路線, 從上面拍一定會受到架空電車線的干擾, 沒辦法
留置線上停放著名鐵的5000系和3700系列車


名鐵2200系和JR東海313系擦肩而過


準備進站的名鐵3500系, 窗戶旁貼的是少女團體海報嗎?


東海道本線的313系0番台, 十足感受到架線柱密集恐懼


名鐵特急列車群: 1200系, 2200系, 以及2000系"ミュースカイ"




中央本線的211系


對於名鐵的列車而言, 混搭風是很常見的




同樣身在名古屋地區的JR東海, 也同樣流行混搭風
這就是211系搭配313系的組合


383系特急"しなの"


名古屋地區的列車一般偏短, 尤其是名鐵列車, 最多六輛編成
偶爾會有兩輛編成的, 還蠻可愛


難得遇到JR貨物的EF210桃太郎


才待了十幾分鐘, 就有滿滿的收穫
拍完這列名鐵6500系之後, 也該往下一站前進了