雖然個人對新幹線的電車並沒有特別的喜好
但這組人見人愛具有超人氣的"Dr. Yellow", 一直都在想要收藏的名單中
碰巧當時Yodobashi在特價而且還有存貨(出發前常常顯示賣到缺貨, 令人相當擔心)
所以帶回家是一定要的
在列車總是以超過200km/h的速度行駛的新幹線上
為了確保路線狀態萬無一失, 便有了所謂"新幹線電氣軌道總合試驗車"
基於新幹線電車的設計, 裝備了針對新幹線的架線, 軌道...等等各種設施做檢測的車輛
而在東海道・山陽新幹線的系統中, 由於這樣的電車有著一身黃色的塗裝
因此有了"ドクターイエロー"的暱稱(Dr. Yellow)
至於"Dr. Yellow"的人氣如何呢?
從名古屋的磁浮鐵道館中, 最熱賣的餐盒就是"Dr. Yellow"這一點, 大概可窺知一二
另外也有一個說法是: 見到Dr. Yellow會帶來幸運(還是幸福? @@)
總之只要出動, 就會是每個人目光的焦點
(真希望有一天能夠看到運行中的實車啊~)
過去所使用的Dr. Yellow是基於0系新幹線所設計的922形
922形已經退役, 在磁浮鐵道館可以看見實車的身影
而目前正在服役中的Dr. Yellow則是基於700系新幹線所設計的923形
目前一共存在兩個編組, 包括JR東海所屬的0番台T4編成, 以及JR西日本所屬的3000番台T5編成
(基本上是同樣的車型, 只有非常細微的差異)
KATO的這組Dr. Yellow就是以JR西日本的923形3000番台T5編成為原型製作的
產品分為基本組和增結組
基本組含1, 2, 7號車
基本組還附了一個神奇的附件
這看來是把車輛擺到軌道上用的小工具, 但比starter set的還要短很多
看了上面刻印的內容, 這是給"UNITRAM"用的? (KATO的路面電車產品系統)
但這產品是新幹線的電車啊...@@
增結組含3, 4, 5, 6號車
可以把基本組放進增結組的盒子裡, 另外也有附修改外盒標示的貼紙
如同之前買過的其它兩款KATO生產的新幹線電車
本產品完全不用自己手動安裝附件和貼貼紙, 懶人救星~
那麼就直接一輛一輛看了
1號車, 923-3001, 博多方向的先頭車, 設有電氣檢測室
車頭就像700系那樣的鴨嘴
連結器比較令人意外, 和KATO自己的700系或700T不一樣, 而是帶了小勾
新幹線會把車號印在車頂上
2號車, 923-3002, 集電測定用途
也是模型的動力車
車頂有兩具集電弓
3號車, 923-3003, 車頂設有集電弓觀測窗
車頂的觀測窗
4號車, 923-3004, 軌道檢測車
車頂漆成白色
軌道檢測用的轉向架, 和其它車輛不一樣
5號車, 923-3005, 和3號車一樣設有觀測窗
不過車頂的設計和3號車有些不同
6號車, 923-3006, 和2號車一樣有兩具集電弓
本車設有會議室, 也是搭載各種必要設備的車輛
7號車, 923-3007, 東京方向的先頭車
因為設有大量座席, 窗戶的數量較1號車要來得多上許多
連結狀態, 和700T的差別就是下面多了小勾
點燈測試
說到點燈, 本產品還有一項特點
那就是車頂用來照射集電弓的檢測用投光器也是會亮的
看不清楚沒關係, 關燈後就看得出來了
七輛要放桌上只能拆開擺
改天再找時間來試運轉...
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