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在新加坡除了地鐵之外, 不太容易接觸到鐵路相關的事物
而這次藉著來聖淘沙的機會
也體驗了一下和鐵路比較有關聯的"聖淘沙捷運"

英文稱為Sentosa Express的"聖淘沙捷運"
雖然在名稱中有"捷運"兩個字
不過和台灣人習慣的捷運定義應該是沒什麼關聯
實際上這是一個單軌電車的系統, 連接新加坡本島南端的怡豐城和聖淘沙
除了怡豐城之外, 在聖淘沙上面設有三個車站
而在費用方面, 只有進出怡豐城需要付費, 在聖淘沙的三個車站間來回則都是免費

進入聖淘沙之後的第一個車站"Resorts World"(名勝世界)
有趣的是如果查Google地圖上面別人提供的照片, 會發現以前這裡叫"Waterfront"
車輛是兩節一組, 每一組都有著不同的塗裝


位在2F的月台, 開放式的空間沒有空調, 不過上面有吊扇
有趣的是, 雖然看似設有月台門, 但這邊上下車的動線是仰賴工作人員的管制
一般都是等下車的乘客離開後才會放人上車


這次要搭的車是橘色的塗裝
車頭前面的連結器還蠻有意思的, 可以多組聯掛嗎?(不過月台門沒開到那個長度)


接著來到車內, 裡面當然是禁止飲食, 也不能抽菸帶寵物什麼的
話說駕駛座雖然有人, 不過感覺好像很輕鬆的樣子(?)


車廂內還算是小寬敞
裡面幾乎都是站立空間, 沒幾個座位, 看來可以塞不少人進來


趁抵達終點沒人的時候拍一下駕駛座
可惜因為內外光線反差太大, 老相機又沒有HDR...


終點站"Beach"(海灘), 特徵是這裡月台是只有一面一線
然後只有進站才有手扶梯搭, 出站就乖乖的走樓梯下去...@@


從月台上試圖拍軌道的樣子...嗯, 不盡理想


反而樓梯間的視野比較好, 可以看到單軌電車的軌道是怎麼切換的
另外左邊遠處是魚尾獅, 右邊應該是單軌電車的機廠


從遠處拍一下車站, 月台層是在3F


回程的時候又試圖拍了一下駕駛座, 這次乾脆就不管車外光線了


位在中間站"Imbiah"(英比奧)旁的魚尾獅, 雖然排隊的遊客過多而放棄參觀
不過一旁的空間倒是不錯的拍車地點
大熱天光線很夠, 快門速度大致上還不太會讓車輛糊掉






最後來一張傍晚從遠方拍攝的電車
明明光線已經很弱了而必須將快門拉到1/50秒, ISO也來到3200
但靠著Tamron B016的強力防手振, 硬是沒有讓這個追焦的畫面糊掉, 運氣相當不錯