Remember, the Force will be with you, always.

先前在Canon EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS II 自動對焦異常裡面曾經提到過
即使鏡頭修好了, 我也要買一顆STM版本的回來
不過事實上, 這個念頭並不是在鏡頭出問題之後才跟著出現的

就在當年(十年了)入手EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS II之後的隔年
Canon不只是發表了EOS 700D, 也開始推出許多既有鏡頭的STM版本
除了曾經摸過的18-135之外, 窮人三寶之中的18-55和55-250當然也不例外
也因此誘發了換換病這種不治之症...(無誤)
只不過回到現實
因為手上的550D並不能發揮STM鏡頭的最大賣點, 也就是錄影時的優勢
所以就想說等未來入手新機身時再來補齊STM版的窮人三寶
只是沒想到時間一轉眼就過了八年以上
一直到最近入手850D之後才決定要來繼續完成這個任務

然而在經過這麼多年之後, DSLR早已不復當年盛況
Canon已經將重心轉為發展無反光鏡相機系統, EOS R系列相機和RF鏡頭正在崛起
而相對的, 有許多EF/EF-S鏡頭已經確定停產
這當中就包括EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS STM
(如果看台灣佳能官網是看不出來的, 但是香港和日本官網就明確標示著停產)
也難怪在各大網拍上的店家紛紛都表示沒有貨
而唯一有貨的幾個購物平台, 上面標示的平輸貨價格卻高達將近一萬元
至於公司貨? 想太多了, 這個時候早就沒有公司貨了

別無選擇, 二手市場是最後的希望, 幸好二手的價格合理許多, 而且也不算太難找
結果說巧不巧, 手上這兩顆55-250焦段是目前唯二非全新公司貨入手的鏡頭

沒有盒子, 而且變焦環有點偏白, 看來是出勤率很高?(抖)
不過網路上有看到一些可以恢復黑亮的小撇步, 以後有空再來試試


相同的58mm濾鏡尺寸, 可以和舊款鏡頭通用保護鏡


STM是這個系列的第三代, 也是末代的鏡頭
先來和舊款的二代比一比, 外觀上最大的差異就是對焦環的位置
至於規格上的差異, 除了重量降低15g(應該是無感? XD)
最短對焦距離也從過去的1.1m縮短到0.85m, 但放大率則略為下降


兩管都伸到最長的話, 包含遮光罩看起來長度差不多(遮光罩不能通用)
原本賣家是有送一個副廠遮光罩, 不過我還是換成自己買的JJC
只能說外觀看起來很像, 但實際上扣上去時就知道差異了


和850D合體


在前幾天某個晚上去橋上補測試18-55 STM長曝的時候, 也順便帶著55-250 STM
不單是要測試這顆鏡頭, 同時也是要測試850D機身的功能

這天是農曆十四, 沒有被雲遮住的滿月是個測試的好對象
首先來看看55-250 STM拍月亮, 並且搭配"高光色調優先"這項設定的效果
(以前我用550D拍月亮的時候都會把這一項打開, ISO會從200起跳)
不過和550D只有開/關的選項不同, 850D的開啟有D+和D2+兩種

接下來三張分別是D2+, D+, 以及關閉, 都是100%裁切
在ISO和快門全部都相同的情況下, 確實能看得出差別...但我也不太會形容
大概就是打開後亮部的細節會比較明顯, 而且和暗部的對比沒那麼大(?)
倒是第一張看起來似乎有一點點糊, 不知道是真的沒有很準焦, 還是用了D2+的結果?




然後就是ISO 6400手持夜拍, 和先前拿二代鏡的時候幹一樣的事情
也許看縮圖是看不出差異, 但實際上比較原圖 - 尤其是101大樓這一張
個人認為網路上的資訊所言不虛, STM的畫質確實有好一些
而且之前用二代鏡拍攝時, 快門是1/20秒, 這次STM更慢, 只有1/15秒
我想應該是沒有什麼因為手抖造成差異的情況



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終於來到了周末, 可以測試拍飛機了
同樣的, 這不只是測試鏡頭, 也是要看看850D的對焦到底有沒有比550D強上許多

自從疫情爆發後, 這還是頭一次上來第二果菜市場
只能說天氣有夠熱的, 我還不小心穿了長袖
但最慘的是原本前一晚看完班表之後, 早上還在悠閒地吃早餐, 想說時間綽綽有餘
卻忘了確認到底有沒有班機提早抵達的情況, 結果就是錯過了JL97
(而且剛抵達頂樓時, 又眼睜睜地看著Fokker 50從眼前飛過, 相機還沒拿出來...Orz)


在說明書只啃了一小部分的情況下就硬著頭皮上陣, 從這架A321開始
設定是開AI Servo並且使用中央九點區域自動對焦, 快門先固定1/250秒以求保險
話說事後檢查照片, 發現左下方隱約有一個奇怪的汙點, 有些令人擔心
以原尺寸6000x4000的照片來看的話, 位置約在(1170,2350)這裡









僅僅這一小段時間
就能感受到850D遠遠強過550D的連拍能力(這時已經使用C-RAW)和對焦能力
前面八張可以說是還算準焦 - 但奇怪的是如果放大100%檢視, 幾乎都能感受到手晃到的殘影
明明這個角度下不太有動到手啊????

不過當飛機來到和鏡頭差不多呈90度的位置附近, 手晃的狀況反而就消失了, 幾乎都很清晰
無論如何, 拍出清晰照片的成功率是遠遠超過當初550D






這時間應該沒人加班吧(?)


遇到酷企鵝



稍早看航班資訊的時候, 這一班本來是"early", 結果後來變成"delay"
於是就疏於防備, 一直盯著Taxi W的聲音來源
等意識到人家是在hold short, 趕緊回頭看的時候, 已經來不及了...
原本拍照的設定都還是在針對地面靜止物, 手忙腳亂勉強切回來, 靠著中央對焦點硬拍
結果拍了好幾張竟然都糊得很誇張, 只有這張勉強, 但其實還是晃到 Orz


剛剛在hold short的ATR
中午前後這個時段剛好就只有立榮的, 看不到華信的



ATR速度比較慢, 這樣應該比較沒問題吧?
結果和之前的狀況一樣, 前面這一段準焦沒啥問題, 但依然張張有手晃的狀況????








一直到這個點開始才變得清晰




既然稍早錯過了JL97, 中午要看到大飛機就只剩下這班CI201



第二次挑戰A321的機會, 同時也是最後一次了, 這次馬步站穩一點...





很奇怪的, 一開始幾張還是全部都有手晃的情況
不過接下來15張裡面有13張清晰, 只刪掉了兩張糊掉的, 看起來成功率還是蠻高的














拍完這一班, 可以前往下一站了
結論: 850D搭配55-250 STM來拍飛機, 確實比以前550D輕鬆很多


最後來到附近新生公園裡面的臺北玫瑰園
此時百花齊放, 剛好順便試試看拍花的效果










雖說在花海區的重點並不是要試這管55-250 STM, 只拍了少少幾張
不過以實際拍攝的結果看來, 表現確實還不錯
只是先前提到左下方隱約存在的汙點, 似乎是在鏡頭內部(果然是購買二手鏡頭的風險)
雖說如果不是拍飛機這種背景很單純的場合, 應該是難以察覺到汙點
但畢竟這顆鏡頭的主要任務就是拍飛機...之後再來想想看要怎麼解決好了 Orz

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後續補充, 看來我錯怪這顆鏡頭了
原本以為是鏡頭後玉附近有入塵, 結果後來比對之前其它照片以及做了些實驗
發現是850D的CMOS入塵(太扯了吧!!!!)

這不知道算不算是不幸中的大幸(?)
至少是不用拆鏡頭了(其實也不敢拆啦 Orz)