鐵枝路趴趴走: 淡海輕軌藍海線第一期 & 淡水漁人碼頭－Remember, the Force will be with you, always.

距離第一次搭乘淡海輕軌首條路線"綠山線"已經過了三年多
而第二條路線"藍海線"的第一期也在相隔一年後通車, 卻始終還沒造訪過
這次就趁著來賞櫻(雖然可以說是失敗了)的機會
順道繼續前進藍海線一探究竟

結束了滬尾櫻花大道的行程, 回到淡金鄧公站候車
目前淡海輕軌發車的模式是綠山線(往崁頂)和直通藍海線(往淡水漁人碼頭)交互發車
而下一班來的車是往崁頂, 也就是稍後還得轉乘
不過沒關係, 因為本來就想要在濱海沙崙站先看一看(雖然以前就看過了...)

隔著玻璃搶拍幾米

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V09 濱海沙崙
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本站位在濱海路和沙崙路口, 雖說是屬於綠山線的車站
但因為同時也是藍海線的分歧點, 所以還是趁等待轉乘的時間多拍個幾張

往崁頂的列車右轉進入沙崙路
話說前一次來這裡的時候完全沒注意到一件事情 - 列車集電弓是降下來的
沒錯, 這個路口是沒有架空電車線的!! 列車需要依靠電池的供電來通過路口

綠山線和藍海線的軌道在路口形成三角線
也就是說如果要從崁頂直通淡水漁人碼頭也是沒問題的

可以看到站體左右是不對稱的設計

從淡水漁人碼頭開往紅樹林的列車

下一班往淡水漁人碼頭的列車進站了, 看看那列車顯示幕的字型縮得多小...XD
由於兩條路線是交互發車, 因此過了本站之後, 發車間距會變成兩倍
(從原本10分鐘一班變成大約20分鐘左右一班)

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V28 台北海洋大學
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進入藍海線的範圍了, 不過車站編號一下從V09跳到V28
而且這V28還是目前淡海輕軌所有車站之中數字最大的一站
原因是規劃中的藍海線是從淡水一端開始編號(V21起跳)
並且由於靠淡水和老街一帶"很難喬"的路線是擺在第二期, 結果就變成這樣了

站體一樣位在濱海路正中央, 和前一站不同的是月台從島式變成側式
出入口則是在靠近中正路口這邊

相較於綠山線的車站設有幾米的藝術裝置
藍海線的車站則是呈現了當年清法戰爭滬尾之役的意象

從站外看站體更是能看到描述戰役的繪畫

這一帶由於車流量不高, 很容易拍攝在馬路中間行走的列車

接下來要騎著YouBike前去探查遠方這座跨越公司田溪的輕軌橋梁

輕軌在"海上皇宮"社區的東南方離開濱海路, 轉往西南向
也因此這裡設有紅綠燈

橋梁旁設有自行車道

刻意等了一班往淡水漁人碼頭的列車, 要來錄一下列車上橋的畫面
後來發現車上有位小朋友盯著我這裡看, 還跟我揮揮手...XD

顯然搭輕軌去漁人碼頭的乘客蠻多的
而且根據這一天的觀察, 每一班車都有這樣的載客率

距離反方向往紅樹林的列車經過還有一點時間
不如就繼續往前爬上橋看看吧
結果...嗯, 因為規定這裡自行車只能用牽的不能騎, 所以只走了這麼一小段

拍列車下橋

回車站的途中隨手拍

終於等到下一班列車了, 這20分鐘上下的班距真的是有點久
不過從遠方看著列車降弓經過路口然後又升弓, 感覺蠻妙的

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V27 沙崙
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還記得前面的照片有拍到速限"60"的牌子
事實上列車衝過橋的速度也真的蠻快的
只可惜車上塞滿人, 完全沒機會拍什麼前面後面展望

本來以為所有的人都是要搭到終點站的, 想不到這裡下車的人並不少
莫非真的有人要在這個季節跑去沙崙海水浴場????